中国汽车市场的微增长格局已经成为一个不可改变的现实。6月7日,2012深港澳车展期间,腾讯汽车邀请主编沙龙成员就此话题展开了一系列讨论,微增长形势下车企该如何做,车市需不需要政策刺激...[详细]
现在社会是2.0型社会,汽车也是2.0,这三大企业、渠道、还有购车,真正顺应这种转型的,才是真正站得住脚的...[详细]
决策部门在任何时候,一定要让小孩自己形成自己的免疫力,中国汽车是有自己的免疫力,中国汽车有巨大的刚性需求...[详细]
之前厂家对今年市场,有5%到10%增幅的期待。那么从4、5月份数据出来之后,从经销商层面,各个主流品牌都开始在修正对今年的预期...[详细]
2012年6月7日,第四届深港澳国际车展官方论坛在深圳召开。作为主办方之一,腾讯汽车邀请了20几位车企老总...[详细]
据中汽协发布的数据,前4个月我国汽车产销643.19万辆和641.75万辆,产量同比增长0.47%,销量下降1.33%,其中自主品牌的市场表现更差…[详细] |
我们从半年数据的情况来看,汽车市场正在发生结构性的转型。整个紧凑型车市场一直居于今年上半年关注的焦点,无论是从关注度、口碑还是活跃度都呈现一种上升的趋势
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2011年车市增速大幅回落,主要原因在于过去两年的透支。今年年初,业界多数人士本来预期今年车市能取得10%左右的增长,但从前4月销量数据看,这一预期实现难度不小…[详细] |
“明年一季度出现反转的可能性比较大。这个取决于两个因素,第一个是宏观经济,因为上半年看到推导效应,包括路虎极光这种车,很带动今年上半年中国的高端消费”…[详细] |