问道成都车展特别版豪华车篇_腾讯汽车

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微型车　小型车　紧凑型车　中型车　中大型车　豪华车　 MPV　SUV　跑车　　 5万以下　 5-10万　 10-15万　 15-20万　 20-30万　 30-50万　 50万以上
展馆：1号馆　 2号馆　 3号馆　 4号馆　 5号馆　 6号馆　 7号馆　 8号馆　　车型：日系车型　韩系车型　美系车型　德系车型　欧系车型　自主车型

车展会客厅

上半年汽车销量增幅仅为2.93%，而豪华车阵营却保持了30%的较快增长。英菲尼迪落户襄阳；雷克萨斯掀起混动革命；宝马大举进军四、五线市场，各豪华品牌纷纷摆出一副誓为中国市场一决高下的架势，但是，在欣欣向荣的高增长背后，价格战与高库存亦如影随形。

专访热点

精彩观点

吕征宇

英菲尼迪中国事业部总经理

观点豪华车价格战相当于多米诺骨牌

很多豪华车品牌主动被动或者被迫不得不进入到价格战中来。英菲尼迪比较早的发现，因为我们属于一个比较新的品牌，我们也没有那么多的本钱去跟挣得钵满盆满的同行们去在就某一个时间段去争夺，我们还是很快的意识到这是对品牌，对现有客户是一种很大的伤害，我们很快就决定不加入这个价格战。相当于一个多米诺骨牌，第一块骨牌推倒以后，不到最后一块骨牌停止之前是不会停止的…详细>>
徐峰

21世纪经济报道汽车版主任

观点豪华品牌对中国市场过度依赖

三年前的时候，美国市场不行，中国市场是全球经济最好的市场，欧洲市场长期是看衰的，所以在美国市场不行的情况下，大家都把信心加在中国市场上，在这个情况下，奥迪已经成功了，跟其他几个豪华车品牌来说，一定情况下加深了大家对中国市场的依赖…详细>>
宋俐萱

车展会客厅主持人

观点价格战对豪华车市场或许是件好事

今年上半年豪华汽车市场感觉非常热闹，有一种你方唱罢我方登场的感觉，像宝马、奔驰都加入到了非常激烈的价格战当中，虽然价格战打得挺激烈的，但是现在目前的这个市场状况，从上半年销售表现看，中国汽车市场增幅是在百分之二点几，但是豪车品牌增长一直保持在30%左右，其实对于豪车品牌来讲，感觉好像是一个好事…详细>>