互联网汽车消费动态指数

　根据相关页面的当月点击数量作为基础数据，以标准化指数的形式呈现…[详细]

　互联网汽车舆情分析指数

　内容分析和关键词检索相结合…[详细]

　汽车产销数据解析

　针对每个月汽车市场的实际产销量，进行深度分析解读，栏目推广的同时…[详细]

向锐：腾讯汽车打造汽车行业数据“坐标”

　　“腾讯汽车消费数据研究院”，是以腾讯汽车板块业务的海量网民和消费群为依托，联合国家信息中心、J.D.POWER、北京师范大学、中国汽车流通协会等专业机构以及国内主流媒体共同打造的强势数据平台。其不仅提供海量、优质的数据信息，还从科学和专业的角度…[详细]

徐长明：汽车消费进入第二个高速增长阶段

　　今年一季度从统计数据来看，汽车行业不太景气，总体下降5%左右，乘用车是负增长。这里面我们分析有几个原因，第一个，最主要的原因，整个的经济形势有点速度逐步往下走，一二月份工业增值值已经掉到11%，以前正常情况下应该是16%、17%左右…[详细]

徐长明 国家信息中心信息资源开发部主任

　　一个就是固定的东西做一些固定时点的调查，消费的指向的指数，这对业内都有帮助。另外一类，针对一些热点问题，消费者关心的问题，政府关心的热点问题，行业关心的热点问题，都可以借助这个平台做一些调研…[详细]

胡晓龙 J.D.POWER北京分公司总监

　　在中国汽车市场里面，有几个大的问题，在整个市场来讲，中国汽车市场现在还是逐步在成熟的，当然目前还不完全成熟，主要表现在市场上的信息目前还不完全对称。应该说…[详细]

崔东树 流通协会乘用车联席会副秘书长

　　现在目前所设计的产品定位和消费群体，以及他的认可度尤其是在新品发布的时候等等这种信息状态，他的接受度到底怎么样，我们如何快速对接，这块我们认为在网站媒体来说，尤其门户网站，具有一个很好的桥梁作用…[详细]

张洪忠 北京师范大学传播效果实验室主任

　　第一是消费者动向指数，第二是舆情指数。具体是四个报告，第一是关注指数，口碑指数，对比活跃指数，还有一个是舆情报告，包括舆情报告，包括行业的报告，企业的报告，报纸的报告，舆情的…[详细]

戴元初 《人民日报》环球舆情调查中心常务副主任

　　调查这一块，相对来说，可以按照我们自己的意愿，按照我们所需要了解的东西，去了解公众的意见。这两块本来看上去是分割的，但是如果我们在一个主题下面把它结合起来，就有可能既发现公众他们在认知和态度方面…[详细]

王斌 中国人民大学舆论研究所博士

　　现在随着信息技术的发展，我们开始重视微粒，很小的一个评价，在现在传播力量飞速的情况下可能发生蝴蝶效应，可能某个人的不经意的评价，经过多次循环放大以后，变成一个舆情事件，变成对个人影响非常大…[详细]

姜飞 社会科学院新闻传播研究所国际文化传播中心主任

　　如果我们这个数据研究院能够在这个大参考定位的前提下，再把你们每月季度的数据最后汇总成像蓝皮书这么一个东西，成为汽车行业领域的一个风向标，像消费指数，你们的功劳真的是很大了…[详细]

丁汉青 中国人民大学新闻学院广告系主任

　　腾讯汽车数据挖掘很重要的意义，在于缩小生产者和消费者之间的信息不对称，有可能会产生的市场中的错位。因为当生产者和消费者分离开来之后，生产者面临一个很大的问题，他们的信息想让让消费者知道，消费者…[详细]

郭登礼 《汽车周刊》杂志出版人

　　腾讯汽车消费数据研究院的启动在互联网的发展上具有里程碑的意义，虽然现在互联网都在注重数据开发，但是腾讯让我们感觉不一样，它是多机构，像有JDPOWER，还有崔老师，还有北师大等等一些相关的研究…[详细]

张耀东 《经济观察报》汽车周刊主编

　　这是一个有指导意义的数字，进而推动我们整个汽车产业，汽车消费向着数字化营销，向着精细化营销方向发展，从这个方面来说，是非常有价值的事情，所以今天我深受启发…[详细]

何醒言 新京报社汽车事业部主任、汽车杂志主编

　　腾讯的数据很庞大，用户很多，但你怎么样把无效信息屏蔽掉，就像服药一样，吃下去效果好不好，自己就知道。如果我们仅仅是做大而空的数据，还是停留在以前的阶段，这样效果就越来越差了。怎么样把这些有效的…[详细]

马连华 《中国青年报》汽车周刊

　　腾讯有海量的信息，其他的互联网媒体可能还是平面型的发布信息的阶段，通过这样的项目，就可以做到一个从平面朝多平台发展，这是腾讯非常有想法，非常欣慰的一个表现…[详细]

　通过对腾讯平台内汽车页面和后台数据的挖掘和分析，打造腾讯独家数据品牌产品，并产生市场效力。