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揽胜极光vs奔驰GLK

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路虎揽胜极光制动

对于制动而言，揽胜极光的表现就不如加速那么犀利，在全力制动时，车头会出现明显的下沉，并且制动力度虽然均匀释放但是感觉车在制动中依旧需要一定时间，整个过程没有过于抢眼的表现，自然在最终成绩上也只能算是表现平平。

极光 奔驰GLK 制动测试
41米39米
1.02G1.103G
15.2米14.3米
2.9秒3秒
评测编辑：张洋

评测编辑：张洋

从制动对比来看，北京奔驰GLK扳回一城。在我们测试过的奔驰车型中，制动永远都是那么的出色。当然路虎揽胜极光的制动也是合格的，只是相比本次的竞争对手要做到完胜就显得不大可能。

揽胜极光vs奔驰GLK

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北京奔驰GLK制动

作为国产奔驰品牌，北京奔驰GLK依旧保持了较高的水准，首先是在制动性能上依旧保持着奔驰的品质，出色的制动力从整个制动初期就得到很好的释放，轮胎表现也同样算是给力，在这样的情况下全力制动最终制动成绩就自然领先于对手。

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路虎揽胜极光噪音油耗综合

在这个环节揽胜极光表现更加鲜明，首先是在油耗上的优势已经十分的明显，增压发动机的特性。但在噪音表现方面却也惨败给了对手。可以看到从怠速噪音到行驶中的噪音来看，极光都处于较高的数值，对于高端SUV来说，这样的表现不能够让人满意。

极光 奔驰GLK 噪音油耗测试
9.0升11.3升
43分贝38分贝
62分贝57分贝
69分贝63分贝
评测编辑：张洋

评测编辑：张洋

本环节的对比可以说是各有胜负，在油耗比拼上奔驰GLK完败给了极光这也是意料之中，毕竟技术已经老旧。而在噪音比拼上，极光很显然也没和奔驰GLK在一个档次上，测试数据可以证明一切。

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北京奔驰GLK噪音油耗综合

北京奔驰GLK的V6发动机在油耗表现上不太尽如人意，技术过于老旧是制约它的根本。不过吃老本的奔驰也算是占得了噪音表现上的便宜，整车抑制噪音的水平非常强悍，当然这也代表这较高的工艺水平才能够做到如此的地步，可见奔驰的造车水平依旧很高。

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK外观

路虎揽胜极光的造型设计绝对吸引眼球，几乎与当年的LRX概念车一模一样，未来感十足，而且我们拿到的试驾车还是一辆三门版车型，这更加令极光充满魅力，更加难等可贵的一点是，尽管极光仍然采用了大量路虎家族的经典设计元素，但它看起来比之路虎的其它车型好像一下子进化了一个时代，但又绝不会让人把它认作是其他的品牌的车型。

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

奔向猎物

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

低矮动感的跑姿

而北京奔驰GLK则是刚刚进行过中期改款，尽管只是奔驰SUV家族中的入门级车型，外形尺寸和很多对手相比也没有什么优势，但是GLK却表现出了很强的硬朗造型，而在这次改款中，奔驰的设计师明显是在赋予GLK更多的时尚年轻化的元素，大量的曲面，弧线被融入到GLK的身上，这也让GLK更加具有现代气息，可以更多的吸引年轻消费者的目光。

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

跑姿优雅

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

精彩瞬间

评测编辑：高青
评测编辑：高青
当路虎揽胜极光和奔驰GLK并排聚到一起时，我产生了这样的一种感觉，尽管它们二者的设计语言差异明显，但其实却在诠释着同一个诉求：强悍中不乏精致，硬朗中彰显时尚。只不过极光的手法要更加夸张，也确实能更加吸引眼球，而GLK则更多的保留了奔驰一贯的传统，并不事张扬，但骨子里却也一样流露出气质，如果要在二者间选择，我觉得极光和GLK都不乏拥趸，只是看你的性格是不是有那么的奔放。
针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK内饰及空间

如果说极光的外型让你仿佛置身于未来，那么进入车内这种感觉就会暗淡不少，板正的设计中规中矩，尽管与自家兄弟相比更趋前卫，但整体风格依旧坚持路虎传统。极光的纯黑色内饰低调而充满运动感，这对于越野车来说也更实用。而接近于轿车化的内饰要比路虎过往车型在工艺质量上有所进步，但比之同级竞争对手还有提升的空间。材质真是没得说，真皮，金属，抛光饰板在车厢内有机组合融为一体，给人很地道的感官体验。

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

仪表盘背景灯可调

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

天窗无法打开

改款后的GLK内饰一扫往日的刻板低档，虽然基调还是奔驰传统豪华感，但却更年轻更具设计感，也更能打动人心，在木饰条下沿还增加了新潮的橙色氛围灯，夜晚坐进车内赏心悦目。最让人欣喜的恐怕就是全新AMG风格化的运动型三幅方向盘，无论是观感还是把握触感都令人称赞，银色装饰条游弋于皮革间活跃了气氛，能够明显感受到奔驰设计思路在向年轻运动化倾斜。而另一个让人愉悦的是，奔驰GLK拥有双段式全景天窗，营造出豁然开朗的车内乘坐感。

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

双区域天窗

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

座椅柔软度较高

评测编辑：张原
评测编辑：张原
可以说极光和GLK的内饰设计带有各自品牌鲜明的家族元素，奔驰代表了传统豪华车保守而经典的设计思路，令人欣喜的是设计师在改款之际融入了动感前卫的活跃因子。而路虎极光则更加年轻更具现代，深色皮革与银色金属碰撞出果敢而干练的时代风貌。奔驰GLK内饰极力营造出舒适惬意的驾驶感受，挡把也调整为怀挡形式，柔软的座椅时刻愿为驾驶员缓解疲劳。后排空间表现两车均不占优势，适合将车辆日常作为个人驾驶的朋友。
PK车型 外与内

尽管以车身尺寸而论，极光堪称路虎家族中最小的家伙，但是它的定位可一点都不低，这从它被划归揽胜品牌也可以看出，所以极光的配置毫不吝啬，大尺寸的全景天窗，导航系统，自动泊车，后排影音系统，MARIDIAN音响，座椅记忆，电动尾门，换挡拨片，驾驶模式选择功能这些装备让极光在配置水平上完全符合一辆豪华汽车的标准。

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

自动泊车

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

导航、蓝牙电话及视频

奔驰GLK和极光的情况比较相似，尽管也只是奔驰品牌的入门SUV车型，丰富的配置让GLK也是一辆实打实的豪华SUV，奔驰为它提供了诸如座椅记忆、电动尾门、座椅加热、双区自动空调，自动驻车，倒车影像监视等配置，至于导航系统，定速巡航等装备自然更加不在话下了，这些或舒适性或驾驶辅助类的设备无疑也会让GLK的驾乘者们倍感贴心。

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

座椅调整案件置于车门板

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

座椅加热

评测编辑：高青
评测编辑：高青
看过了上面对路虎揽胜极光和奔驰GLK在配置方面的介绍，相信你对这两款紧凑级豪华SUV的装备有了一定的了解，可以说，无论是极光还是奔驰GLK，它们的配置水平都达到了很高的水平，这个级别车型该有的东西基本它们都能够提供，总体水平难分伯仲，尽管极光有着路虎的全地形反馈系统，但奔驰GLK也不乏自己的特色，所以我觉得配置水平应该不会成为左右潜在消费者选择极光或者GLK的决定性因素。
针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK
针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK
针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK
针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK
针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK
针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK
针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK
针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK
针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK
针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK
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