无障碍说明
  爆胎是一件非常危险的事情,它的突然性往往让驾驶员措手不及,特别是对那些驾驶经验欠缺的司机来说更是棘手,从而酿成严重的后果。虽然爆胎的发生很突然,但危险也是可以通过日常的保养、检查和正确的驾驶习惯来规避。本期知识讲堂就带来一些日常如何保养轮胎的知识,勤检查、勤保养。防患于未然,将危险降至最低。

  所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔,车主在日常行车中走的道路比较复杂,因此扎胎现象在所难免。徐站长告诉记者,轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补,补好后也能正常使用,但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了,即使修补好了也不要再使用。因此,车主经常检查轮胎是否带伤就显得格外重要 …[详细]

中山高速交警相关负责人表示,正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下…[详细]

视频:解读汽车爆胎保护系统

  在更多的情况下,爆胎主要是由于胎压不正常、速度过快等原因造成。当然也不排除高温以及恶劣的路面状况等自然条件。爆胎发生时可能很多车主都会显得束手无策,采取不正确的处理措施从而酿成悲剧。

超速超载是罪魁祸首

超载行驶导致爆胎
超载行驶导致爆胎
当前,国内生产和使用的货运汽车普遍采用高压轮胎,承载力大的后轮一般采用双轮胎。在正常情况下,当车轮上的载荷为最大允许值时,高压轮胎的内压力为5—7个大气压,当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时,轮胎的内压就会增大…[详细]
超速行驶导致爆胎
超速行驶导致爆胎
轿车在长时间高速行驶的情况下,轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量,热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。高温对轮胎的不良影响有两个方面,一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差;二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高…[详细]
恶劣的路面引发爆胎
恶劣的路面引发爆胎
由于货运汽车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置,距制动鼓很近,制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差,那些经常在山区、丘陵地区行驶的货运汽车,由于不得不经常长时间使用制动器,轮胎气门密封性普通较差,因此爆胎的几率更高…[详细]

不注重保养过度使用轮胎

轮胎气压不合安全要求
轮胎气压不合安全要求
如果你经常乘坐快巴,或经常自驾车行走于高速公路上,你会发现高速公路上常有轮胎的碎片,那是汽车轮胎爆胎后留下的。记者从有关部门了解到,在高速公路上,由于爆胎而引发的交通事故占很大比例,而这些发生爆胎的车辆中,使用二手轮胎造成的占有…[详细]
轮胎长期跑偏致爆胎危险
轮胎长期跑偏致爆胎危险
车辆行驶一段时间后,总是会发现方向有一些轻微的跑偏,很多司机朋友并没有真正关注过车辆跑偏会给安全带来哪些问题。长期跑偏会给轮胎带来危害,严重时会发生爆胎的危险。其实车辆跑偏很大一部分原因是车主在日常行驶过程中不经意引起的…[详细]
爆胎多和轮胎老化有关
爆胎多和轮胎老化有关
爆胎在各种交通事故中的比率真的很高,老化的轮胎一定要进行检查并及时更换。记者在维修站多次见到,车辆使用轮胎已经超过使用年限或者公里数,仍被维修师告知,“没问题,还没有被磨平,还能继续使用。”安全隐患无处不在…[详细]
  看似简单的问题但很多车主平时却疏忽对轮胎的养护,比如检测胎压、查看胎面、胎壁是否有割伤和穿刺等。正是这样的疏忽才造成轮胎“带伤”上阵,给危险埋下了隐患。在此我们要提醒广大的车主,一定要及时检测轮胎状况,特别是对胎压的测量一定要养成习惯,至少每月检查1-2次。

定期检测胎压很重要

定期检测胎压
·1、一般情况下,亏气轮胎的爆胎几率要高一些,如果轮胎亏气时还继续行驶,会使轮胎侧壁发生变形,开车时间长了,轮胎内部就会堆积大量热量,而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化,从而引发爆胎;
·2、建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯;
·3、车主可以购买一个胎压监测器,每隔一两周监测一下,最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测。

过期轮胎坚决不能用

过期轮胎不能再用
·1、有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用,其实不然,轮胎是有使用寿命的,如果轮胎过期了就不能继续使用。轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右,超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换;
·2、车主要密切关注自己的轮胎,一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。

“带伤”轮胎千万别再使

“带伤”轮胎不能再使
·1、所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔,车主在日常行车中走的道路比较复杂,因此扎胎现象在所难免,轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补,补好后也能正常使用,但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了,即使修补好了也不要再使用;
·2、日常行车中要经常检查如:轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象,一旦发现损伤要及时修补或更换。如果轮胎花纹沟中存在一些石子,也要及时剔除,避免轮胎冠变形。

每隔一段时间要给轮胎换位

  • ·1、轮胎每跑一段时间就要进行换位,这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000公里~1万公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。
  • ·2、轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

视频:解读汽车爆胎保护系统

当爆胎发生时,车主一定不要慌张。在不同状况下采取的措施也应该不同,如果是前轮发生爆胎司机要握住方向盘,尽量让车子按照直线行驶,同时不可以猛踩制动,当轮胎发生抱死后,失去抓地力会造成更严重的事故。

前轮爆胎

  •  应对策略
  • ·1、保持直线行驶。如果是前胎爆裂,车身会出现向一侧突然倾斜,汽车方向会跑偏或摇摆不定。此时驾车者不要慌张,应双手紧握方向盘,尽量使汽车保持直线行驶。
  • ·2、调整车头时动作轻柔。在转动方向盘时,动作要轻柔,不要反复猛打方向盘。
  • ·3、慢慢减速。缓慢减速时,首先带挡收油,当车身姿态可控时在逐级减挡,并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。
  • ·4、打开警告灯。待情况基本稳定后,打开转向灯或驻车警告灯,让汽车缓慢停下。

后轮爆胎

  •  应对策略
  • ·1、保持直线行驶。如果是后胎爆裂,汽车尾部会摇摆不定,但方向不会失控。此时驾车者应双手紧握方向盘,使汽车保持直线行驶。
  • ·2、反复轻踩刹车踏板。反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。
  • ·3、与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板。
  • ·4、打开警告灯。待情况基本稳定后,您需要打开转向灯或驻车警告灯,让汽车缓慢靠路边停下。

微博热议

消息加载中,请稍候

我有话说

消息加载中,请稍候

你认为本期策划如何?

0
很好
0
一般
0
很烂
如果您对本栏目有任何建议,请联系我们!
电子邮箱:622009846@qq.com
微博联系:用车中心
本期策划制作:huhu samanthasun smoothche