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大众的“DSG命门”

纠缠了大众一年之久的“DSG风波”并没有随着2012年的结束烟消云散。2013年,随着央视315的曝光,事件又一次成为了焦点,大众表态将让消费者满意…[详细]

对于台湾和大陆市场出现的同样问题,大众的处理方式也一样,但是在叫法上却明显不同,究竟原因何在?大众为何对“召回”二字避之而不及?“DSG风波”从爆发至今已近三年,大众究竟“失策”在哪?导致问题不断升级?

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《新闻全视角》针对汽车行业热点新闻进行全方位报道,多角度解读事件本身及外延,为网友呈现一个立体的新闻报道。
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  • 从回避“召回”这个问题到回避“召回”这个字眼,其实是有进步的,我能理解大众在此过程中的心理变化。但是既然受众已经能够正确对待“召回”,车企坦荡一点又何妨?我们的车企总是选择被倒逼而不愿走在消费者的前面,其实在这种问题上走得快一点没坏处…
    1月8日 17:47 来自腾讯微博
  • 从尽量降低自身损失的角度,大众的举措无可厚非,关键是我们的相关政策和主管部门让大众有机会“钻营”,所以要彻底改变还是得从相关政策和在主管部门中真正落实为人民服务的宗旨…
    1月8日 17:23 发自腾讯微博
  • 顶着技术之王的招牌不能随便召回。我估计大众就是这么想的。加之貌似我们的有关部门也没有强硬起来。能忽悠为啥不忽悠?…
    1月8日 17:08 发自腾讯微博

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出品:腾讯汽车新闻组
本期策划制作:刘彬彬 付旭云 毕然
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