无障碍说明
  关于雾霾的成因讨论很多,有对机动车口诛笔伐的,有声讨中石油、中石化的,然而,那又怎么样呢?有车的人真的放弃开车了吗?想买车的人就放弃买车了吗?中石油中石化的油品标准就迅速提升到欧洲标准了吗?在重度污染中,在全民雾霾中,在拥挤的车流中,你能做的,就是健康用车,从自身抵抗PM2.5对健康的侵袭。

  道路上的空气受到严重污染,那身处车内的我们当然要尽量避免直接呼吸到这些有害气体。所以即使外面温度较低,此时我们也应该开启空调,并调节成“内循环”模式。此外要注意车内卫生,勿在车内吸烟、吃东西,注意清洁内饰和卫生死角。养护时对空调进行清洗。有经济能力的车主可选购质量较好的车载空气净化器……[详细]

 PM2.5的污染物构成中1/4来自于汽车尾气排放,这使机动车成了被指责的对象。但是,导致这场“霾”伏的罪魁祸首就是因为“车多”吗?限车带来的效力又能有几何?国内的成品油在价格与国际接轨的同时,品质接轨了吗?是车的原因还是油品的原因……[详细]
雾霾天外出很多人不得不戴上口罩,而在汽车这个封闭的环境内,雾霾天的影响也无处不在。车内空气不新鲜,怎么办?雾霾天对车主健康有什么危害?车主又该如何健康用车,请看各路专家支招。
开启空调 调成“内循环”模式
选购车载空气净化器 对抗PM2.5
勤洗空调管道及内饰
车主自身勤清洁勤保健
说点题外话,关于今年严重的汽车雾霾,有“砖家”说了都是汽车惹的货,谁叫大城市的机动车如此之多。当然气候的恶化和汽车社会确实脱离不了关系,但更多的是,和工业化的密切联系。可是,这连连的雾霾不仅会影响小的用车习惯,同时也在改变着我们的用车环境。

说说雾霾成因 机动车排放占第三

大范围雾霾原因分析 机动车排放排第三
大范围雾霾原因分析 机动车排放排第三却被诟病
燃煤、工业污染、机动车排放、城市人口密集等因素加剧了冬季空气质量恶化。机动车排放排在第三,却是首当其冲被治理的,说起来还真有点冤…[详细]

机动车的污染其实主要来源于油品

专家称我国油品升级滞后成雾霾天气推手
专家称我国油品升级滞后成雾霾天气推手
雾霾的形成和空气污染的加剧息息相关。监测数据显示,机动车尾气是PM2.5颗粒的重要来源之一。专家表示,长期以来,我国油品质量升级滞后,硫含量偏高,加重尾气污染…[详细]

汽车社会确实加剧污染

不合格车胎产大量PM2.5
不合格车胎产大量PM2.5
控制PM2.5除了严控汽车尾气的排放,还需要加强对汽车轮胎的管理,不合格的轮胎会产生大量的PM2.5…[详细]

一线城市或利用限行治污染

北京大气污染日部分区域拟限行 违者罚款
北京大气污染日部分区域拟限行 违者罚款
大气污染期间,本市将根据车辆状况,拟在一定区域内采取机动车限行的交通管制措施。今天(19日)上午,北京市法制办在其官网全文发布了《北京市大气污染防治条例(草案送审稿)》…[详细]
严重雾霾天气状况下,能见度差、视线不好是开车面临的最大问题。因此在雾霾天的情况下,一是要保证车灯的功效,二是要注意车窗玻璃及后视镜的正常运行,以保证良好的视野。做好这些基础工作之后,上路需要与前后车保持车距,安全驾驶。

善用车灯

实现安全驾驶:雾霾天气要正确使用车灯
在能见度极低的状况下,正确使用车灯非常重要。遇到严重的雾霾天气,车主必须及时开启雾灯,在能见度小于1公里时,必须开启大灯和后雾灯。紧急停车应开启双闪警示灯。雾天不能用远光灯…[详细]

给车窗玻璃除雾

冬季爱车养护知识 汽车除雾小妙招
用空调热风除雾是很好的办法。事实上,汽车空调与家庭空调一样拥有热风功能。办法是先启动空调,将温度调至暖风,用空调热风来将车内雾气烘干。这样一来,不光是前挡风玻璃,四周的车窗也都明净透亮…[详细]

注意车速 保持车距

雾霾天开车注意安全 视线不好勿盲目超车
雾霾天开车的危险系数比平日高,应掌握一些雾天特别的行车技巧。如保持比较低的车速;不要盲目超车,注意路面的行人;不要猛踩刹车;多使用喇叭进行提示;遇突发事件一定要打开双闪并设立警告标示…[详细]

雾天面对不同路况如何防止险情

一、靠近湖泊的路段最易发团雾

一、靠近湖泊的路段最易发团雾
  “团雾”一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨,有时傍晚也会发生。所以,冬季行车,特别是出早车时,在思想上要有充分准备。“团雾”是辐射雾的一种民间说法,是局部的水汽受辐射降温引起的,素有“马路杀手”之称…[详细]

  支招:当行驶中,观察到前方有“团雾”发生视线受阻时,应立即采取减速措施,确保车辆平稳停车,并留有余地。进入“团雾”前,如距离和车速都能满足变道条件,在确保安全的前提下,打开信号灯,减速驶入最右侧车道…[详细]

二、长下坡路段雾天多危险

二、长下坡路段雾天多危险
  据介绍,长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段,加上行经长下坡路段,不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车,那样可能会导致制动器失效,再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时,不要单纯依靠制动减速,还要选择低挡位…[详细]

  支招:雾天途经长下坡路段时,应加强观察,减慢至适当车速平稳通过,没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车,除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外,不要再尝试变换车道…[详细]

三、城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气

三、城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气
  专家将雾前这一“浓—淡—浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象,可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段…[详细]

  支招:“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时,会突然出现一个短暂回升期,约在10分钟的时间内,能见度会回升到600米至700米,表面上看,雾像是要散去的样子,但大约30分钟到2小时内,能见度会迅速下降到100米以下…[详细]

四、急转弯路段雾气最遮挡视线

四、急转弯路段雾气最遮挡视线
  平日行车时,急转弯路段本来就属于事故易发地点,加上雾气遮挡、视线阻拦,,驾驶员容易产生错觉;同时由于路面湿滑,车辆制动性能变差,前后车的间距不易控制,急转弯路段即使只是薄薄的雾气,其实也蕴藏这巨大的危险性…[详细]

  支招:在雾区急转弯路段行车时,一般不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先缓缓放松油门,然后连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的…[详细]

五:“S”形道路雾天易追尾

五:“S”形道路雾天易追尾
  途经“S”形道路,雾天行车能见度低,视线不清,驾驶员容易产生错觉;同时由于路面湿滑,车辆制动性能变差,前后车的间距不易控制,因此十分容易发生追尾事故…[详细]

  支招:途经“S”形道路,车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段;如进入有雾区域,应尽量使用近光灯,这样,可以看清楚地面的标线,沿着标线保持方向,防止跑偏;在不确定前方情况的时候,用好汽车喇叭也很重要,防止追尾…[详细]

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