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蔡建军:坚持“四个一”和“四个T”


    唯一要走坚持和创新两条路,所有来到这个团队的人,一个要有梦想,方法论上要坚持我们的品牌定位,坚持我们在寻找成功豪华品牌路径上的方法论,要坚持“四个一”,一个目标、一个团队、一个流程、一个定位。把合资品牌利益最大化的方向不变,还要坚持豪华品牌的定位不能变,走向这样一个方向,无论是产品、品牌的运作都要这样走。这里还需要一些好的方法、创新的方法,这个方法就是最终一切要围绕客户,最终一切要以消费者为中心的方式。在这个方式上进行创新我们的营销理念、营销手段、营销策略,包括我们最近提出的T营销,T营销的基础是围绕充分的客户互动和最终把客户的需求做到极致,让他们感受到产品的属性和特点。

    T营销:第一个T是Target,即目标,我们要做最有目标的豪华车品牌;第二个T是Taste,即品位,要做最有品位的豪华汽车品牌;第三个T是Tailor,即订制,做到最可以实现定制的好的企业品牌;第四个T是Telematics,即智能互联,我们新推出的车型将会有此体现……[详细]
蔡建军

蔡建军

经历了从低端自主、中端合资,到高档进口车的职业征程。

张宗涛

路畅科技总裁,有丰富的科技产品研发及运营经验。
张宗涛

营销

    从2010年公司成立,2012年引入进口车,2013年国产化落地再到今年的新车布局,DS步步紧逼的战略正在交出答卷。这正符合了蔡建军的兵法,大到战略布局,小到具体的营销实例,皆以步步为营收场。[详细]

蔡建军:

今年1月11日11点11分,我们推出围绕即将上市的DS 5LS车型的“1元预定”方案。1元能做什么?什么都做不成。但我们可以使1元拉近和客户之间的距离;1元就是让所谓的豪华把他尊贵的身价放低,最终融入消费者,感受到品牌和产品的力量。

张宗涛:

微信营销挺出乎我的意料,我看到马上和客户推荐,有一个同事就定了。我觉得这个活动要多搞。

蔡建军:

“生命在于运动,销售在于活动”,还是要走出去请进来,要建立和客户的互动、黏性。现在很多客户选择更健康的方式走出去,我们把客户请进来,一起健身、运动、拥抱大自然等。消费者去哪儿?产品就要到哪儿去。

张宗涛:

像我们这个年龄,也不是很大,在事业上、生活中和朋友交往中都是追求自我,大家谈得来,大家一块儿打打球,一块儿去活动。

卖车

    中国车市过去的黄金十年中,德系三强分割了近乎三分之二的市场份额,但后浪推前浪的汽车市场,DS似乎更汹涌一些。自去年9月27日DS5国产以来,月均销量已经超过1000辆。[详细]

蔡建军:

DS 5LS对张总的团队来说应该是,“只为你而来,为你的团队量身打造”,它是定位全感官的豪华三厢轿车,在这个细分市场,就是为你们这个群体量身定制的T时代、全感官豪华轿车。

张宗涛:

是这样的。我们公司也有研发、销售,至少这两类人对这个车非常感兴趣。一个是我们的研发部门经理,比较高端的研发人才;另外一类是大区的销售,销售的人追求时尚、个性,这个车恰恰满足了他们的需求。

蔡建军:

我准备到你那儿推广,说还不如亲自体验,把这部车让你们这个群体好好试驾,在体验的过程中觉得好再买。说还不如去做,我现在有一个实物,画一个饼不是一种营销,哪怕成功也是偶然,要让更多的潜在用户体验。

张宗涛:

恩,大的我不敢说,对我们可以搞一个小活动。我们研发的人追求实在,更看重里面内在的东西。

品牌

    “军座”竟是位酷爱足球运动的苏北汉子,他说自己喜欢西班牙队和德国队,赞扬西班牙队讲究技术和配合,崇尚德国队的德意志精神,而面对中国队,他是既爱又恨却不离不弃。且始终怀揣足球梦和DS梦。[详细]

蔡建军:

我们在产品上,一方面一定要打造出让消费者能感受到,打动消费者的产品,一看就是你们想要的,想尖叫的产品。通过你们消费者近距离体验产品以后,深深的由内到外感受产品的力量。

张宗涛:

首先我非常赞同,我们现在对车、品牌的理解也很重要,自己用更看重的是内在。DS无论从设计、动力、环保,包括创新还有时尚来说,我认为都是非常好的。我们当时看2012年发布会时,第一眼看到车很漂亮,再加上仔细了解它的卖点,觉得这个车可以买。

蔡建军:

我们就是要做最有目标、品味的豪华车品牌,做到最可以实现定制的好的企业品牌,还将很好的利用智能互联。为此,我们选择了非常好的代言人苏菲·玛索,还要利用中法建交50周年,把这个文章做得很透。

张宗涛:

蔡总,请苏菲·玛索代言DS5,非常棒!我是比较追求自我和时尚的一类人,像DS5这车,比如说驾驶舱的设计,外形线条的设计,这些设计都可以体现一个人追求的品位。
  • 关键词

  • T
    营销
    Target、Taste、Tailor、Telematics
  • 四个一
    一个目标、一个团队、一个流程、一个定位
  • DS梦
    要让DS在很短时间取得成功。
  • 互联思维
    我们在创新,利用互联网思维做的“1元预定车”。
  • 步步为营
    DS步步紧逼的战略正在交出答卷。

营销案例

DS献礼中法建交50周年 女神上春晚

    女神为何来到央视春晚?这个问题看似深奥,其实也很简单,今年是中法建交50周年,而在这个马年,相伴女神苏菲·玛索的将是充满前瞻跨界创想的全新DS5,广告片中一句“Welcome on board”传遍街头巷尾,也让这位巴黎女神再度回归中国人的视野…[详细]

营销观察团

今年以来,有媒体评论称,DS更应该把精力放在如何快速打开销路上,比如以价格较低的DS3车型为突破口,做一些具体的市场活动甚至推出优惠,迅速实现销量攀升。听上去,这种说法无疑有点诱惑力。然而,在我看,作为立志成为中国主流豪华车新选项的DS来说,一定要禁得起诱惑、耐得住寂寞。
与先来者相比,DS确实来晚了,在规模和时间上都不占优势,但正因为此,它的步伐更加坚定。对它来说,当下的中国豪华车市场正处于一个最好的时代,也是一个最坏的时代,:一方面增幅放缓竞争过度,另一方面却又消费变奏暗含玄机,这启发了强弱态势转变的变局,同时也放大了后来者居上的可能。

制作团队

  • 制片:王秋凤
  • 监制:马征
  • 责编:许婧绵
  • 支持:刘林源
  • 设计:陈婉君
  • 制作:刘光耀
    5万辆及以上是DS今年的销售目标,这对于在华发展仅三年、品牌知名度及网络发展并不占优势的DS来说,无疑更挑战。从低端自主、中端合资,到高档进口车,对经历了汽车业最脚踏实地的营销职业脉络的蔡来说,这个数字是挑战也是机遇。2014年,将从3月28日上市的DS 5LS开始,通过全年发布全系列车型,向豪华车纵深领域迈进,以完成长安PSA的全局规划。但无论期望与布局多么完美,生产规模及入华时间仍是最大的短板。DS品牌在中国正在摸索中前行,他亦很清楚,迎接他的将是怎样一场硬仗。
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