之前无论从宣传还是设计出发点，观致3都应该是一款具备欧洲紧凑级品质的家用轿车，当然制动性能就是很好的验证环节，我们经常说一款车的好坏，制动占了很大一块。从实际的测试来看，这款两厢版的观致3保持了不错的水准，几次制动均在40米以内完成，没有不稳定的因素体现，总体表现令人满意。
双方在本环节打成平手，观致3的功底还不错，而高尔夫7则没有让挑战者完全占据上风，考虑到观致3采用了更为厚道的大尺寸品牌轮胎出现这样的结果也不感到意外，作为安全性来说双方均很合格。
高尔夫7既然是标杆产品那么我们对其寄予的厚望也会更多，不过从制动成绩来看，它似乎没有过多的优势可以炫耀了。尽管几次制动下来也徘徊在40米左右，但这相比38米的优异制动来说还有一定的差距，不过它的稳定性依旧站得住脚，没有任何的不足。从制动成绩来看，高尔夫7并没有给我们过多惊喜。
观致3在油耗和噪音依旧追求均衡，1.6升的排量将油耗控制在合理范围内，这也是它在性能方面做出一些让步的原因。而在噪音测试上，它怠速时候的噪音非常低，可见功底和用料十足，当然行驶中的噪音增加明显，主要源自轮胎以及底盘，但从整体来看它完全可以与合资品牌的车型媲美品质。
最后一个环节的比拼观致并没有太多的差距，这很显然是设计师下了功夫的结果。当然没有超越高尔夫7也是情理之中的事情，从综合素质来说双方还都各有特点，不过观致3依旧需要时间去追赶擂主。
高尔夫7的表现依旧标杆，从油耗的新低就可以看出来它有多讲究，而噪音的控制也很好，虽然在100公里时速下的噪音上升略微明显一些但更多的时候它都很安静，而整体表现的出众也是它能够在家用紧凑级市场处于不败地位的关键，从本项综合水准来看高尔夫7不负众望，对于家用来说再适合不过。
