从1931年费迪南德·保时捷于德国斯图加特创立保时捷设计工作室以来，这个以家族姓氏命名的品牌已经有超过60多年的历史了。60多年来，保时捷用完美的跑车诠释着速度与激情，创造了属于自己的品牌文化。
而保时捷进入中国只有13年的时间，在潘德旭看来，要让中国的消费者充分地了解保时捷的品牌的历史和内涵需要一个过程，不可能一蹴而就。在这一过程中，最需要的就是耐心。
潘德旭在许多国家工作过，在他眼中，中国的发展速度和巨大的市场需求令人惊叹，短短十几年内中国已成长为继美国之后保时捷全球第二大市场。“现在北欧、南欧地区经济不景气，每年的经济增长可能仅为1.5%到3%，而中国则以7%至8%的速度在增长。按照现在的发展速度，大概每两周中国会有一家新的保时捷中心开业，这意味着每两周我们就有75名新员工加入保时捷这个大家庭。”
如此快速的增长，也就意味着在中国这个经济高速发展的市场推广保时捷统一的产品、品牌理念充满挑战，对于专业人员的培训需求巨大，同时也需要更加灵活的经营策略。“这就要求我和我的团队时刻保持严谨的工作态度，不断积极学习新的事物，以应对挑战。”
对于统一性，潘德旭解释道，无论是在中国，美国，欧洲，还是非洲，你走进任何一家保时捷中心所看到的布置都是统一的，无论是地板、灯光、还是墙壁。“当保时捷的车主置身国外时，会发现当地的保时捷中心与国内是一样的，这便是我们致力追求一致性的最好体现。”而在这种整齐划一的统一性背后，最能够体现出各个区域特点的就是为品牌服务的人们。“硬件设施是基础，而员工却是每个保时捷中心的灵魂。从投资方的选择到保洁人员的招聘，我们都希望保时捷中心的每个成员对品牌充满热情，能充分了解保时捷品牌的荣耀传承，以及保时捷家族厚重的历史，并传递给我们的客户。”
今年7月，Macan正式登陆中国，并迅速引发了市场热潮，一直处于供不应求的状态。对于Macan强烈的市场反响潘德旭自然十分高兴，而对于有限的市场配额，他也表示，在每两个月的全球区域会议中，作为中国区域负责人，自己一直都在努力向总部争取更多的配额，“请相信，这一点上我真的很努力，目前为止对于自己的表现我也很满意。”
随着Macan的热销，保时捷7月以4348台跑车的成绩创下了在中国市场的单月销量历史新高。整个2014年前七个月的累计销量达到了24133台，较去年同期涨幅达到13%。而借着Macan的热潮，今年下半年这一数字还将有所提升。[
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潘德旭于2013年7月1日履新保时捷中国首席执行总裁，现任保时捷中国总裁及首席执行官，拥有超过28年的高端汽车行业管理经验。履新保时捷中国之前，潘德旭就职于保时捷德国总公司，负责“海外及新兴市场”，成功地领导了中东、非洲、印度、东南亚、澳大利亚/新西兰、日本及拉丁美洲的市场运营及管理工作。自2005年加入保时捷，时任保时捷中东及非洲子公司负责人。在过去八年中，潘德旭通过有效地应用其深入广阔的行业知识，显著提升了保时捷在跨区域国际市场的品牌价值。在其领导之下，保时捷在新兴市场的甄选与开拓、区域进口商网络扩展等诸多方面都实现了显著增长。在加入保时捷之前，他曾任职于沃尔沃、路虎及奔驰等国际知名品牌，在欧洲、中东及非洲市场都收获了出色的业绩。
