腾讯汽车：从博瑞的定位看，对吉利的品牌、营销等的未来是不是一个新的方向的引导？

安聪慧：2007年开始我们提出转型，到现在我们是持续在一种转型的过程，那博瑞也是自己造好车的转型中第一款全新的车型，那我想下面的话可能每一款车型出来的话，都比这款更加有竞争力。

腾讯汽车：吉利调整营销体系的目标是什么？

安聪慧：这个目标不仅是营销系统，现在是集团每一个部门每一条系统都是一定围绕着客户走的。一定是以市场为导向以客户为中心，必须围绕这个去走，这是一个基本的东西。 再一个就是说，大家的团队协作。我认为，吉利走了一些弯路，原来我们是在做销售方面的工作，没有做营销工作。销售和营销是两回事，为什么原来销售就行？因为原来夏利卖八万多九万多，我们卖五万多，绝对好卖，产品又很少。自由舰出来，这个车一个月卖一万多，也很好卖，远景出来也辉煌过，帝豪出来也辉煌过。但是我觉得我们更多在做销售层面的事情，没有做更多的营销方面的工作。

腾讯汽车：吉利从沃尔沃身上这几年都得到了什么？

安聪慧：吉利和沃尔沃的合作，确实帮助吉利有了一个根本性的转变。吉利一开发展的时候觉得造车很简单，可以学习别人，它的平台怎么样，把它测绘出来，去开发去做，再加上验证和实验，慢慢差不多可以了，标准也不全，拿市场当试验场。我们一开始都做过，这是在吉利的初期阶段。所以从2007年开始，我们在进行正向开发。从产品的研发这么做，同时联合采购，把双方最好的供应商选择出来进行招投标。通过规模效应我们降低成本，选择世界最好的供应商。但这一切的标准全部按照沃尔沃的标准来做。制造的工厂由沃尔沃负责进行管理。工厂建设的标准完全按沃尔沃的标准来做，所有的管理体系都按它的。

腾讯汽车：吉利的产品也准备好了，体系的能力现在也提升了，未来三到五年，有什么样的目标和预期？

安聪慧：吉利到目前为止，我们认为还是在一种创业阶段，还是在努力的打基础练内功，在提升阶段，我们没有成功。今天看到的博瑞，这不是吉利的终极的目标，这只是吉利的开始。所以我们永远保持一个清醒的头脑，怎么样能够真正的参与到全球的汽车行业的竞争。你选择了做汽车，一定要清楚汽车，你选择的行业也决定着你必须是国际化全球化，必须要参与全球的汽车行业的竞争。你的产品必须要进入到发达国家的市场，北美、西欧，你才真正的是一个汽车厂。