“中国车主的平均年龄大约是35-37岁，比成熟市场几乎年轻10岁。”方智勇的这句话，刷新了我对保时捷车主的固有印象。如果不是他的介绍，我恐怕无法想象保时捷的中国车主竟然是这么的年轻。
律师、医生、投资银行家、企业家……保时捷的车主并非主要由“暴发户”或“富二代”组成，他们大多拥有高学历及海外经验、经常外出旅行，是一群有经验、成熟、努力工作的人。
为什么这些年轻新贵愿意为保时捷买单？一位在26岁就开上了panamera的保时捷车主回忆起当初之所以选择保时捷，是因为他认同该品牌的社会认可度、历史传承及品牌精髓，而这一切恰与他的生活方式完美契合。
超豪华品牌的身份，相对高昂的售价，无形中拉开了其与一些消费者之间的距离。为了让更多年轻消费群体能够更好了解保时捷品牌，方智勇和他的团队也做出了诸多努力。
通过参与拉力赛、老爷车展览及交易会、保时捷亚洲卡雷拉杯等活动，保时捷正在逐步把品牌历史传递给新一代年轻消费主力，让越来越多的人能够认识和认可保时捷品牌。“这需要时间来慢慢培养，了解品牌历史对于认识一个品牌而言至关重要。”
究竟怎样的车才是梦想座驾？特殊感受、历史沉淀、豪华感受、社会认可度，这些都是方智勇内心为其贴上的标签。把911 Targa当成梦想座驾的方智勇，“个人之所以喜欢保时捷是因为它不仅是一台极具运动性的驾驶机器，也是一台豪华跑车，独特却又富有卓越的日常实用性。”
如今，中国汽车消费市场已日趋成熟，消费者的消费心态自然也随之成熟，他们对汽车的投资也越来越谨慎，仅仅因为品牌效应就会做出购买动作的情况也越来越少，在这种情况下，“在最适合的时机引入适合的产品”就变得更为重要。
对任何车企来说，核心竞争力莫过于产品，而企业的一切投入都是为了打造更好的产品。“我总是无法找到梦寐以求的跑车：小型、轻量；所以我决定亲手打造一辆。”费利·保时捷的这句经典的话语，也正是保时捷所恪守的信条。
保时捷现在在做的，正是去研发和生产无论在日常还是赛道中使用，性能都能达到全行业最卓越的跑车，并通过这些优秀的产品吸引年轻新贵们为其“转身”。[
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方智勇，现任保时捷中国总裁及首席执行官，全面负责保时捷中国（含香港及澳门地区）的企业战略规划和管理工作。2014年，方智勇加入保时捷，时任海外及新兴市场副总裁。履职期间，他负责管理保时捷澳大利亚、日本、韩国子公司以及亚太、拉美、中东及非洲销售区域，同时管理着大量的独立进口商。方智勇在汽车行业的从业经验已超过25年，职责则囊括了销售、市场、售后服务、经销商网络拓展以及战略规划等多个领域，在多个市场均有丰富的工作经历。
