与德系三架马车齐头并进 捷豹XFL竞争力分析

豪华品牌C级车在很长时间以来都被德系三强所垄断，它们早早地就进入了国产化。作为捷豹带到中国的第一款国产轿车，XFL从上市到现在也经历了一年多的时间。在这一年时间里，XFL试图在BBA面前杀出一条血路。就在最近，XFL携全新的Ingenium系列发动机重装上阵，2018款XFL共有5款新车型，售价区间为38.80-68.80万元。全面提升的硬实力，面对诸多对手也毫不畏惧。

在国内消费者普遍追求品牌影响力的时代，捷豹XFL在短短一年的时间里就能获得肯定，正是它出色的实力与突出的个性使然。尤其是与德系行政级轿车个个都不苟言笑来对比，捷豹XFL出众的英伦风格也是十分抓人的部分。

全新XFL在外观上内饰的设计等方面没有过多改变，原本的英伦风格已经足够出众，而新款车型加入了一种全新的漆面颜色，与之前的主打色一样也是比较深邃，视觉效果很不错。提到XFL所在的这一级别，就不得不说长期霸占行政级轿车领域的德系三强“BBA”。XFL与它们相比显得更有个性，但品牌认可度上还有所欠缺。那如果我们从每一个部分详细地去进行一次对比，XFL能否在各方面达到甚至超越这几位公认的强者呢？

首先我们来看看它们的车身尺寸，这项指标往往能够决定很多东西。XFL的轴距仅次于刚刚换代的5系Li，而车身长度和宽度都超过了三个竞争对手，而车身高度又是四款车型中最低矮的。冰冷的数据也许不能说明什么问题，但是当它们组合在一起，我们就可以知道，XFL修长的车身以及宽大的车身姿态一定不会差。

接下来我们还是先全面地了解一下新款XFL到底有着什么样的实力。

上市也仅仅一年时间，外观方面并没有大刀阔斧的改变，对于中期改款的XFL来说也是比较正常的。优秀的设计得以延续，这已经是相当养眼的行政级轿车了。

内饰方面同样保持了原有的设计，全新的液晶仪表，中控交互屏幕，以及目前市场上最高级的极光抬头显示系统倒是让人眼前一亮。

新加入的InControl智能系统以及更多科技性配置非常丰富，全系标配的MERIDIAN音响系统即使放在豪华品牌里也是相当实在的一点。

XFL刚上市时，出色的驾乘空间就给人留下深刻的印象，当然新款车型也是保持一致。座椅的舒适度更加让人满意，高配车型上采用的打孔温莎皮感受自然更加舒适。

全新的动力总成在参数上较老款有了明显提升，全新的发动机与这台ZF的8AT变速箱配合起来也令人满意。XFL提供了三种不同动力的车型供消费者选择，分别是两款2.0T的高低功率版，以及一个3.0机械增压的版本。

捷豹XFL竞争力分析 对比奔驰E级长轴

奔驰E级长轴距轿车在这一级别中一直都是标杆式的人物，最新款的E级轿车在市场上也取得了非常不错的成绩。

从两款价格接近的主力销售车型来看，XFL的动力参数要明显好于E级。而配置方面，XFL也略好于这款标杆车型。再往上看，高配XFL的打孔温莎皮座椅也是能够提升相当高的竞争力的。E级在内饰豪华感上的营造确实厉害，几年之内都不会过时。

尺寸上的优势在车内驾乘空间的表现上得以体现。公平起见，我们让同一位体验者在调整好前排座椅位置后分别进入后排进行测试。体验者在XFL的后排能够得到一拳左右的头部空间，腿部空间则远远超过了两拳的距离。同样的情况在E级的后排，腿部空间虽然也不错，但明显没有XFL更加游刃有余。

E级较高的售价让我们选择了功率较低的E200L来进行对比，结果可想而知。捷豹自主研发的全新2.0T发动机在各方面的数据上都远远超过了E级的水平。即使我们对比的是更高功率的E300车型，在数据上也占不到什么优势。

捷豹XFL竞争力分析 对比宝马5系Li

宝马5系刚刚经历换代，科技感有所提升，车身尺寸也位居前列。优秀的操控感受是5系Li的看家本领。

5系Li在换代之后的确拥有了完全不一样的精神面貌，而宝马的操控感受更是5系Li的最强之处。不过XFL的动力参数在5系面前毫不逊色，同级别中独树一帜的英伦风格更让严谨的德国血统显得有些刻板。铝合金车身让XFL在保证舒适性的同时，也拥有非常敏捷的动态表现。

两款轴距超过3100mm的行政级轿车，在车内空间上的表现毋庸置疑。不过在空间利用方面，宝马显然是没有下更大的功夫。体验者在5系Li的后排，头部空间表现还不错，但是腿部空间明显没有想象中那么充裕，与XFL相比逊色了不少。

相近的数据，相似的车身尺寸，几乎相同的变速箱。XFL与5系Li在动力总成方面与5系Li十分接近。宝马一贯优秀的操控感受确实让人垂涎，但是捷豹在XFL上的调校也十分出众。既满足了舒适性的要求，更达到了前所未有的运动感。

捷豹XFL竞争力分析 对比奥迪A6L

奥迪A6L一直以来凭借沉稳的商务风格以及多年的良好口碑，在豪华品牌C级轿车这一领域拥有非常可观的销量。

一直以来被冠以“灯厂”之名的奥迪，竟在灯光配置上落后了。XFL全系标配的LED灯组以及目前市场上最高级的激光式抬头显示系统都是对手所不具备的。不过A6L的实力也没有人怀疑，商务风格突出的它必然会得到注重这方面的消费者。

乘坐空间是A6L的强项，即使在尺寸上并不占优势，但是前置前驱的布局以及优秀的空间处理让A6L的驾乘空间得到保障。体验者在A6L的后排能够得到一拳左右的头部空间以及超过两拳的腿部空间，不过XFL与它相比依然不落下风。并且在座椅配置方面，XFL也表现得更为突出，出了调节的角度之外，XFL的座椅质地也更加舒服，反观A6L则稍稍偏硬。

A6L的2.0T发动机在动力参数上中规中矩，在动态表现上XFL也不会输给采用了前驱布局的A6L。而如果想要选择四驱车型，那势必会带来更高昂的售价。

总结：

在这个随处可见BBA的时代，一成不变的德系血脉让大家不免有些审美疲劳。在众多一丝不苟的商务男之中，XFL这位英伦绅士适时地出现。出众地设计风格让人眼前一亮，而这一次新款地XFL换装自主研发的发动机后在动力表现上相当出色，与同价位的对手相比可以说是占尽优势。内部配置的升级也非常显著，空间表现更加值得肯定。

不少人将德系三强视为选车时考虑的第一梯队，但是现在情况有所改变了。XFL的国产让捷豹打开了新世界的大门，经历了一年的打拼，此番推出的新车型将XFL的性价比和竞争力推向了新的高度。所以当你再去选择一辆豪华品牌行政级轿车的时候，再也无法躲避这一双犀利豹眼的凝视了。