新能源崭露头角 看今年沃德十佳都选了啥

在2018年新年前夕，美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》按照惯例发布了2018年沃德十佳发动机，评选了2017年在美国市场上销售的车型中所搭载的最佳发动机。

沃德十佳发动机的评选规则是，提名车型必须是美国市场在售的量产车型，首先获得提名的发动机必须是批量生产的，参评的发动机所装备的汽车售价须低于6万美元（1995年这一标准是5万美元） 。

每一届评选都要经历大约两个月的时间，评选方法不采用工具测试，而是通过日常的驾驶来对所有发动机进行评估。评选的重要依据是发动机的燃油经济性、噪声、振动以及平顺性等各项指标，此外，科技的创新性、动力水平也是评选的重要指标之一。

往年在沃德十佳中大有斩获的德国厂商，今年颗粒无收，虽然提名了奥迪RS3搭载的经典五缸涡轮增压发动机、宝马X3的直列六缸涡轮增压发动机，在最终的评选中依然落榜。在10款发动机中，已然有4款非纯燃油发动机。

四款非纯燃油发动机

沃德十佳发动机毕竟是沃德杂志根据美国市场上车型做出的评选，那和我们中国消费者有什么关系呢，剔除掉不在中国销售的车型，以及小众车型，我们来聊聊四款可以在中国市场可以直接买到或者间接买到的搭载沃德十佳发动机车型。

丰田新凯美瑞2.5L HYBRID

之前保持发动机热效率记录的是丰田普锐斯，达到了40%。发动机热效率是指燃料化学能转化为动能的比值，因为燃料在燃烧过程中，只有一部分转化成了动能，还有一部分变成内能通过散热白白浪费掉了。

这次的新凯美瑞使用了全新的TNGA架构，更低更宽的车身，也有更好的视野。外观上首次使用了两种外观，整体都更加年轻运动，和之前的凯美瑞的中庸形象几乎彻底分手，当然在动力上也有所表现。

新凯美瑞混动版的A25B发动机，最大功率131kW（178马力），最大扭矩221Nm，另外电动机功率达到了88kW，可以输出202Nm的扭矩，8年20万公里的超长质保的6.5Ah的电池支持纯电行驶，油电混合综合功率达到了160kW。。

这一代基于TNGA架构理念制造的发动机是怎么达到如此高的热效率呢？首先是最重要的是高速燃烧技术，这里的高速是指空气和燃油快速混合，而要做到这一点就是要强化空气的湍流。

新凯美瑞的2.5L发动机是如何实现这么高的热效率呢？

当然除了在硬件基础上改善外，这台发动机还配备了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，在保证了燃效的同时还能提供很好的动力感受。混合动力不仅仅是省油，而是各方面效率的提高，比如更好的动力感受，续航的提升等等。

捷豹INGENIUM 2.0T

捷豹的Ingenium 2.0T发动机一共拥有三个功率版本的调校，分别为200马力，250马力、300马力。沃德今年测试的是250码率中功率版本。搭载这款发动机XE在国内上市不久，和新凯美瑞在国内直接可以买到的搭载沃德十佳发动机的车型。

正是由于模块化的设计，Ingenium 2.0T发动机使用了多种技术，包括涡轮增压、顶置直喷和集成式排气歧管等。在XE在5.5秒内可以完成0-100km/h的加速，而XF则需要5.8秒。F-Pace为6秒。