不喜欢分时四驱？ 看看这些全时四驱SUV

如果你目前还是对分时四驱的普拉多耿耿于怀，那么不如看看接下来我们为你推荐的三款全时四驱SUV，分别是：三菱帕杰罗、日产途乐和Jeep大切诺基。每款车型都有着悠久的历史和举足轻重的地位。

推荐车型一：三菱帕杰罗

厂商指导价区间：36.98-42.98 万

车型亮点：三菱帕杰罗在越野性能和操控舒适性方面做到了很好的兼顾。

帕杰罗经典的外观设计在2018款车型上依旧得到了保留，发动机盖前方的“PAJERO”标志是2018款车型新加入的设计元素，搭配健硕的车身，让整车看上去不怒自威。

帕杰罗的内饰设计符合硬派SUV简洁粗犷的审美特征，2018款车型9英寸中央液晶屏以及新配色木纹饰板的采用，令新款帕杰罗车内的高档感与科技感提升了不少。

三菱第二代超选四驱系统能够实现两驱、全时四驱、中央差速器锁止的四驱以及低速四驱等若干种驱动模式，顶配车型还配有后桥机械式差速锁，几乎是同级别车型中最出色的四驱系统。

2018款帕杰罗标配主/副驾驶座安全气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、主/副驾驶座电动调节、座椅加热等配置，对于一款硬派越野车来说这样的配置表现比较不错。

身高183cm的体验者坐进驾驶位，将座椅调至最低后，头部还拥有一拳的空间。

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，头部空间剩余三指，腿部空间剩余一拳的距离。

体验者来到第三排，头部拥有一拳的剩余空间，腿部空间剩余四指。

帕杰罗的七座布局非常灵活多变，将第三排座椅收入地台下，第二排座椅翻折起来后便能够获得非常可观的行李厢空间。

新款帕杰罗仍搭载一台代号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机，最大功率128kW（174Ps），峰值扭矩255Nm。

传动系统方面，与这台3.0L V6自然吸气发动机搭配的是一台5挡手自一体变速箱。

车型小结：三菱第二代超选四驱结合了分时四驱和全时四驱的优势，虽然3.0L的发动机功率不大，但是凭借自己出众的越野性能以及良好的用户口碑，现在的它仍然有着不错的产品竞争力。