颜值与实力的结合体 四款跨界SUV推荐

优美的风景让人赏心悦目，而有颜有型的汽车开起来同样让人心情愉悦。哪种车型既有较高的颜值还有相对低廉的价格，并且兼顾良好的实用性呢？在我看来，跨界SUV能满足上述条件，那今天我们就来聊聊既有颜值又有实力的跨界SUV。

今天带来的四款跨界SUV均属于紧凑型，跨界风格的外观设计不仅提升了颜值，还降低了风阻系数，以更低的重心带来优异的操控体验，充沛的动力输出让驾驶者得心应手，四驱系统的加持保障了行车的安全性。下面我们就来看看它们的具体表现。

推荐车型：一汽马自达CX-4

厂商指导价区间（万元）：14.08-21.58

推荐理由：“魂动”的外观设计深入人心，配置方面有所提高。

CX-4延续了家族的“魂动”设计，红色的车漆十分惹眼，大尺寸进气格栅采用镀铬装饰，与车尾装饰条遥相呼应，车尾较为饱满，双边单出的排气布局提升运动气息。

CX-4内饰沿用之前的设计风格，机械与液晶组成的仪表运动感强烈，全新设计的三辐方向盘可控制定速巡航、多媒体等功能，中控悬浮屏得以保留，内部依旧使用MZD CONNECT悦联系统。

CX-4提供2.0L和2.5L排量的两款发动机，全系标配主/副驾驶座安全气囊、前部侧气囊、发动机防盗锁止、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、ESP车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、LED光源大灯、电动后视镜等功能，而并线辅助、HUD抬头数字显示、座椅加热等功能只出现在中高配车型之上。

CX-4拥有织物和皮质两种材质的座椅，高配车型还提供主/副座椅电动调节和前排座椅加热功能，前排座椅对乘客的包裹性较好。

全系车型后排均配备了中央扶手，并且带有杯架功能。座椅方面，座垫填充物适中，比较适合长途乘坐，在舒适度方面有着不错的表现。

CX-4的行李厢容积为400L，满足家庭出行的要求，后排座椅按比例放倒后，内部空间进一步扩充，能轻松装载大体积物品。

CX-4全系提供2.0L和2.5L两款自吸发动机，2.0L发动机最大功率为116kW（158Ps），最大扭矩为202Nm；2.5L发动机的数值为141kW（192Ps）和252Nm。

传动方面，最低配车型搭载了6挡手动变速箱，其余车型均匹配的是6挡手自一体变速箱。

车型小结：CX-4在外观和动力这两方面上占有不少的优势，“魂动”设计早已被消费者所认可，而高压缩比的自然吸气发动机和6AT变速箱的组合，满足城市通行需求的同时，在节能减排方面同样值得肯定。

推荐车型：斯巴鲁XV

厂商指导价区间（万元）：18.98-23.48

推荐理由：外观造型更加运动，安全性配置有所增加。

XV的外观辨识度很高，蜂窝中网面积进一步扩大，车侧双特征线上扬，更显运动，星状轮圈采用双色搭配，车尾线条丰富，呈现出十足的力量感。

XV内饰通过橙色缝线提升了运动气息，中控台的两块屏幕能更加全面的显示车辆的信息，双圆形传统仪表设计简洁，中间行车信息屏信息显示全面，整体对称的设计层次感较为丰富。

XV全系提供四款车型供消费者选择，标配全时四驱成为该车的一大特点，除此之外，主/副驾驶座安全气囊、头部气帘、前部侧气囊、膝部气囊、发动机防盗锁止、胎压监测装置、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、ESP车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、GPS导航系统、语音控制系统等均为全系标配，除最低配车型之外，其余车型还配备了并线辅助、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等功能。

XV的座椅采用皮质材料包裹，并且带有主驾驶座电动调节和前排座椅加热功能，最低配则使用了织物材质的座椅。

XV后排座椅较为规整，座垫长度适中，乘坐较为舒适，中央扶手和杯架提升了乘坐的舒适度，中间座位乘客还配备了头枕。

XV的行李厢空间较为平整，按比例将后排座椅放倒后，行李厢容积扩充至1220L，较长的物品也能轻松装载。

XV全系标配2.0L水平对置发动机，其最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为196Nm，相比上一代车型有所提升，油耗表现仅为6.8L/100km。

传动方面，XV全系采用模拟7挡的CVT无级变速箱，取代了之前车型上的6挡CVT变速箱。

车型小结：2.0L水平对置发动机和标配的全时四驱是XV的最大卖点，新车很好的继承了这些优点，经过调整的外观更加动感、时尚，动力方面较老款车型有所提高，四驱的加持在操控性和安全性方面有所保证。

推荐车型：英菲尼迪QX30

厂商指导价区间（万元）：24.98-38.98

推荐理由：完美继承家族的外观，动力系统表现不俗。

QX30延续了老款车型的设计风格，中网外围的镀铬装饰与头灯相连，营造出美感与力量感，车侧新月造型的C柱是其标志性特征，尾部线条较为复杂，衬托出层次感。

车内撞色的设计突出时尚，富有活力，整体层次感丰富。仪表外圈的银色饰条提升了质感，7英寸彩色中控屏分辨率高，需通过挡杆后方旋钮进行控制。

QX30提供了六款车型，其中三款2.0T车型均为四驱版本。像主/副驾驶座安全气囊、头部气帘、前部侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、ESP车身稳定控制、上坡辅助、后泊车雷达、前排座椅加热、后视镜加热等配置为全系标配，部分车型还可选装主/副驾驶座电动调节和记忆、车内氛围灯、以及后视镜自动防眩目等配置。

QX30顶配车型选用皮质材料座椅，其余车型均为织物材质，但提供了选装方案进行升级。而像腰部支撑调节和座椅记忆这些功能仅出现在高配车型之上。

后排座椅质地柔软，舒适性方面表现良好。中高配车型配备了后排中央扶手和杯架以外，其余车型依旧只能通过选装进行升级。

QX30的行李厢容积达到430L，但较小的开口影响了装卸货物的便捷性，后排座椅支持按比例放倒，容量扩充后满足装载方面的任何要求。

动力方面，QX30提供1.6T和2.0T两款发动机，1.6T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩250Nm；2.0T发动机最大功率155kW（211Ps），最大扭矩350Nm。

全系匹配的7挡双离合变速箱响应速度快，节油方面也有不小的贡献。

车型小结：QX30的外观体现着家族的设计语言，1.6T和2.0T两款发动机满足不同人群对动力的需求，全系配备的7挡双离合变速箱响应速度和节能方面均有良好的表现，与此同时，进口车的身份在品控方面也有一定的保障。

推荐车型：北京奔驰GLA

厂商指导价区间（万元）：26.98-39.90

推荐理由：外观大气时尚，动力方面可选种类繁多。

奔驰的家族风格在GLA上展现的淋漓尽致，车头中网进行了重新设计，镂空的造型更具动感，全车包围采用银色装饰，尾部镀铬装饰条连接两侧尾灯，LED光源的尾灯在夜晚点亮后更加清晰。

内饰方面，GLA拥有浓重的奔驰味道，T型风格的中控层次感十足，双炮筒物理指针仪表激发着驾驶欲望，中控7英寸悬浮屏色彩艳丽，可通过中央扶手前面的旋钮进行控制。

GLA全系配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气帘、前部侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、疲劳驾驶提示、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、ESP车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、主动安全系统、换挡拨片等，而并线辅助出现在顶配车型之上，其余车型虽没有此配置，但可加价选装。

GLA全系采用皮质座椅，并标配了主驾驶座电动调节和主驾驶座记忆功能，高配车型则增加了副驾驶座的记忆功能。前排座椅包裹性依旧较强，座垫软硬适中。

GLA后排座椅较为规整，座垫和靠背能提供足够的舒适度。高配车型上配备的后排中央扶手和杯架在低配车型上并未出现。

GLA行李厢内部平整，满足日常的使用，通过对后排座椅按比例放倒，内部空间进一步扩大。

GLA提供两款排量发动机，分别为1.6T和2.0T。其中2.0T低功率版的数值为135kW（184Ps），300Nm；高功率版则为155kW（211Ps），350Nm。

传动方面，全系匹配了7挡双离合变速箱，车内依旧使用怀挡的方式。

车型小结：GLA的外观经过小幅调整后更加动感、时尚，内饰保留原有风格的基础上进行微调，高低功率版本的发动机同时满足任何消费者的需求，四驱系统依旧只出现在2.0T排量车型之上。

编辑点评：这四款颜值与实力并存的跨界风格SUV拥有很多相似之处，较为低矮的车身带来更低的重心，在操控方面必然有不错的表现。与此同时，四驱系统能轻松适应各种路况，在行车安全性方面也有一定的保障。究竟哪款车型更加受到消费者的青睐，还要经过市场的表现来定夺。