30多万买辆中大型车？ 在这几款里挑吧

说起中大型车，大家总会想到以BBA为代表的豪华品牌车型。但它们较高的售价往往会使预算不足的人望而却步。考虑到许多手握30多万元预算，却又想买中大型车的消费者，本文选出了三款性价比较高的车型，并让它们进行对比，看看谁更值得购买。

我们选取的三款中大型车分别为一汽丰田皇冠、上汽通用凯迪拉克XTS以及雷克萨斯ES。本着价格接近的公平原则，并将厂商指导价锁定在30万元左右，最终入选的三款车型及售价请见下表。

（一）外观对比

随着一次次换代、改款，皇冠的外观正在年轻化、运动化。多年前那个油腻大叔的形象不复存在，取而代之的是略带贵气的清新造型。车身腰线修长而又硬朗，打造出了干净利落的侧颜。

改款后的XTS与CT6外观较为相似，只是它的细节棱角比较缓和，没有CT6那般强烈的雕塑感。整车外观大幅借鉴了Escala概念车，既保留了凯迪拉克家族特征，也加入了不少新潮元素。

在豪华品牌中，雷克萨斯的外观很有特色。虽然本代ES已经服役了很多年，但中期改款还是赋予了它最新的家族特征，不论纺锤形格栅还是L型大灯组，都能让人过目不忘。

经过首轮外观对比，我们发现三款车型都有着十足的运动气息，也都将自家的设计元素体现了出来。从设计水准来看，它们难分伯仲。

（二）内饰对比

内饰方面，皇冠保留了日系传统豪华车的风味。优雅的弧线与红、黑配色相得益彰，营造出了古典精致的豪华氛围。中控区双屏设计为内饰增添了不少科技感，也避免了画风过于古板。

XTS的内饰很有设计感，横向延伸的对称造型依旧传承自Escala概念车，简洁的线条向两侧上扬，绝不拖泥带水。不同颜色、材质的拼接也很巧妙，打造出了十足的层次感。

ES的内饰设计颇具现代风，横向线条舒展而又犀利，打造出了简约的扁平化风格。不同颜色与材质的拼接也很精妙，为内饰带来了更强的层次感。

内饰方面，三款车型的风格差异非常明显。皇冠的内饰豪华而又经典，与XTS、ES张力十足的设计反差较大。但它们的工艺与质感都很出色，也达到了豪华车的水准。

（三）配置对比

参加本次对比的三款车型均为中、低配版本，但它们基础配置还是比较齐全的。三款车型均配有主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部安全气帘、前/后排侧气囊、膝部气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮圈、多功能真皮方向盘、方向盘四向调节、前/后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、皮质座椅、座椅高低调节、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、蓝牙/车载电话、语音控制系统、LED大灯、日间行车灯、高度可调自动头灯、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、电动加热可折叠后视镜、自动双区空调、空气净化/花粉过滤等一系列配置。经过对比我们可以看出，皇冠与XTS的配置更加丰富，尤其是全景天窗、全景摄像头、车载Wi-Fi、主动降噪等功能都在同价位车型中比较难得。三款车型的配置差异请见以下表格。

（四）空间对比

从车身尺寸来看，三款车型都达到了中大型车的标准。其中皇冠的轴距略有优势，XTS的外部尺寸完胜对手。接下来让我们通过真人空间演示看看它们的空间表现。

皇冠乘坐及储物空间展示：

体验者身高176cm，坐进皇冠前排将座椅调至最低且合适的位置后，头部还有一拳的空间。

保持前排位置不变，后排拥有两拳有余的腿部空间和四指的头部空间。

皇冠有着510L的行李厢容积，厢内空间也较为平坦、规整。

XTS乘坐及储物空间展示：

图中体验者身高为180cm，坐进XTS前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳左右。

保持前排座椅位置不变，同一位体验者来到XTS后排，此时他的头部空间仅剩两指左右，腿部则还有两拳有余的空间剩余。

XTS的行李厢容积为537L，在同级别车型中表现优异。

ES乘坐及储物空间展示：

参加对比的ES为汽油版本，其行李厢容积为490L，表现中规中矩。

经过对比我们可以看出，三款车型的乘坐空间都很充裕，尤其后排腿部空间都达到了两拳以上。其中XTS的行李厢容积达到了537L，完胜对手。

（五）动力对比

动力方面，三款车型均搭载了直列4缸2.0L发动机。从动力参数来看，XTS有着198kW（269Ps）的最高功率与353Nm的峰值扭矩，完胜两位对手。三款车型的具体动力差异请见下表。

新款皇冠全系均搭载了“8AR”直列4缸2.0L涡轮增压发动机，最高功率为173kW（235Ps），峰值扭矩为350Nm。

与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。

XTS仅有28T车型可选，高功率版直列4缸2.0L涡轮增压发动机非常强劲，能够爆发出198kW（269Ps）的最高功率与400Nm的峰值扭矩。

与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

参加对比的ES200搭载了“6AR”直列4缸2.0L自然吸气发动机，它的最高功率仅为123kW（167Ps），峰值扭矩为199Nm。

与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

（六）底盘悬挂及转向对比

参加本次对比的三款车型中，皇冠采用了前置后驱布局，XTS与ES采用了前置前驱布局。三款车型的底盘对比请见下表。

编辑点评：经过多方面对比，我们可以看出三款车型的优劣之处。首先它们的外观与内饰设计都达到了不错的水准，只需消费者根据喜好进行选择。其中ES的配置较低，动力也较为羸弱，综合看来性价比不是很高。而XTS的综合表现更加抢眼，不论是储物空间还是动力表现都很出色，所以我们最终推荐购买上汽通用凯迪拉克XTS 28T精英型。