李斌：十年后汽车可能都叫SMART EV

1月20-21日，以“把握全球变革趋势 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2018）在北京举行。在首届“百人会产业领袖对话”环节，蔚来创始人、董事长李斌表示，今天是中国从汽车大国到汽车强国的历史性新机遇，“我们不能再弯道超车要换道先跑。在中国这片土地上生产的所有车中，蔚来汽车的ES8是技术含量最高的车，包括大众在内。”

李斌从三个方面看待汽车产业100年来的变革。首先，他认为产品本身已经发生了很大的变化。“以手机为例，叫法一直在变化，汽车产业是不是也会这样呢？今天已经非常清楚，也许未来10年，我们再说车可能就是SMART EV。SMART包括两层含义，一是自动驾驶，二是车变成真正懂你的生活伙伴，自行车都联网了，车还好意思不联网吗？”

其次，李斌认为是能源格局的变化。以前由于能源分布的不均衡性，世界政治、经济都会受到影响，但是如果未来都用电，SMART EV如果不再依赖石油，从宏观层面来看，这将会带来更大的变革。

第三是用户体验的变化。李斌认为，用户永远会为体验最好的产品买单，但随着时间推移，用户体验会发生变化。“从前没有人对用户体验负全部责任，企业很容易把握技术的变化，但是怎么去把握用户体验，打造一个完整的用户体验体系却是非常大的挑战。”

谈及汽车产业未来主导者问题，李斌认为，汽车的供应链和质量的难度和壁垒是非常高的，因为有天然的壁垒，未来20年，汽车行业中从市场份额的角度来讲汽车企业还是占主导地位。但从另外一方面看，在产业的附加值层面则会发生很大的变化，“现在是发动机决定一辆车，未来芯片、传感器等将会起到非常大的决定因素，也许制造和躯体可能会占主流，但是灵魂和智慧在哪呢？” 李斌说，不管时间有多长，公司总是会被新的公司超越。”

李斌坦言，在过去的20年里，不管是中国的汽车产业还是市场的开放政策都非常成功。“市场换技术到底换没换来？答案是非常肯定的，肯定是换来了。中国品牌的市场份额在慢慢上升，已经接近50%了，这是开放带来了完善的供应链、优秀人才和产业链的基础，所以在中国做汽车创业是非常幸福的。”

“毫无疑问，今天是中国从汽车大国到汽车强国的历史性新机遇，我们不能再弯道超车要换道先跑。”李斌再次表示，在中国这片土地上生产的所有车里，蔚来汽车的ES8是技术含量最高的车，包括大众在内。

面对中国汽车产业从大到强的时代使命，李斌认为新造车企业具有不可推卸的责任。“我们现在创业的信心跟以前不一样了，我们有最大的市场、有最大的政府支持和最好的资本支持和最大量的人才，更关键的是我们更了解中国用户的需求。而作为新创公司，我们的责任是，在新的历史窗口期，我们要把品牌提升上去，这是我们的责任。”