不只有“性价比” 试驾瑞虎5x 1.5T 自动型

动力方面

瑞虎5x搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛•米。传动系统方面，与发动机匹配的是爱信6速手动变速箱和格特拉克6速双离合变速箱。悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架这一级别车辆的常见组合，并很好的兼顾了操控性和舒适性。

驾驶感受

瑞虎5x所搭载的这台1.5T发动机在1750rpm就能达到峰值扭矩，所以在动力输出方面还是很不错的，动力调校的虽然并不那么激进，但其输出还是非常线性。双离合变速箱正常行驶中没有卡顿现象，换挡速度也不错，平顺性也没有问题，动力衔接顺畅，整体表现基本上是现在同价位主流产品的水平。转向系统的精准程度还不错，也没什么虚位，车头会按照你预期的方向行进，但速度上并不快。力度方面也是完全的舒适取向，很轻，开着不累。瑞虎5x悬架调教偏向于舒适性，在路况不是很好的情况下，滤振也非常不错，轻微的振动直接过滤掉了，在乘坐舒适性有一定保证的情况下还是具有不错的操控性能。

驾驶总结：瑞虎5x的动力以及悬架调校可以说是明显偏向于舒适性的，在普通驾驶模式下，会给驾乘人员一种非常舒适的驾驶感受，而且动力输出也很不错。但在运动模式时，该车的动力又会有非常明显的提升。

总结：瑞虎5x作为一款紧凑型SUV，其外观设计虽谈不上多抢眼，但也符合了时下大多数年轻人的审美。内饰的质感以及科技配置等方面，也为该车增色不少。就目前的市场趋势来看，中小型SUV逐渐成为了市场上比较热销的车型之一，而瑞虎5x合理的定位和亲民的售价理应会被广大消费者所接收。

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