动力油耗防弹是关键 “吃鸡”需要什么皮卡

关键词：动力

前文中提过，游戏中皮卡载具的速度一般为90km/h，而最快的载具——摩托车则有着150km/h的极限速度。在通过桥梁等狭窄路段时，速度过慢则很容易被守桥的敌人集火攻击，甚至被击落或导致爆炸。但现如今的皮卡早已不是几十年前的产物，在有着一定耐久和牵引力的同时，优秀的加速和极限速度也是可以具备的。

福特 F-150 猛禽

福特F-150猛禽的外观造型充满了野性，前脸采用了大面积的网状进气格栅设计，搭配厚重的前保险杠，凸显了新车一贯的侵略性造型风格。"钳形"前大灯，E字形LED日间行车灯带也是其标志性特征。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5910×2192×1992mm，轴距达到了3708mm。

内饰方面，新车使用了比较多的直线和直角设计，竖形出风口设计让整个中控显得粗犷十足。三辐式多功能真皮方向盘带有换档拨片，并配备前排座椅加热通风以及宽大的真皮座椅等。

动力方面，福特F-150猛禽搭载的是福特第二代高功率3.5L V6双涡轮增压缸内直喷发动机，可爆发最大功率310kW（421匹马力），峰值扭矩678Nm，与之匹配的是一款全新的10速手自一体变速器。

道奇RAMSRT10

道奇RAM SRT10继承了普通车型的外观设计，但引擎盖上增加了额外的进气口，侧面还有着“Viper”标识。此外，新车在左右两侧车门都有着专属的RAM SRT10标识，车尾还加装了尾翼以表明其性能版身份。

内饰方面，SRT10车型没有太大变化，相比外观方面较为低调。其操纵踏板采用了银色金属材质，同时一键启动按键变为红色。此外，该车型的座椅包裹性更好，头枕处也有着SRT10标识。

动力方面，道奇RAM SRT10搭载了来自道奇旗下旗舰跑车蝰蛇的8.4L V10发动机，最大功率367kW，最大扭矩712Nm。传动系统匹配6速手动变速箱。RAM SRT10的0-96km/h加速仅需4.9s，其极速为247.3 km/h，这甚至能超过不少入门性能车的极速。

关键词：通过性

不论是初始地图还是新增的沙漠地图，都有着多种多样的复杂地形。作为玩家的你，是否遇到过开车误入沼泽陷入其中，只能弃车逃离的窘境？又或者是沙漠地图里大量超过30度的斜坡让人一筹莫展，坐在无法爬坡的小巴里的你只能带着队友从远处绕行？这时候，一款具有强大脱困能力的皮卡就能帮上忙了。

梅赛德斯-AMG G63 6X6

除了后面多出来的车斗，它跟普通奔驰G级没有太大区别，依旧是棱角分明、完全不在乎空气动力学的造型，而这造型几十年都没有变过。由于销量最大的G级是AMG版而非那些真正能够吃苦耐劳的普通版本，所以奔驰G63 AMG 6X6也顺理成章地根据AMG版本进行研发。前进气坝依旧夸张，排气管依旧设计在车侧。而直径达到37英寸轮胎的使用，也让碳纤维翼子板不得不更加外扩，这样才能遮盖住如此巨大的轮胎。

由于拥有6个车轮，其车身尺寸分别为5875*2110*2210 mm，比普通的G63 AMG分别增加了1106 mm、225 mm以及272 mm，轴距也随之达到3120 mm。升高的车身带来更优秀的通过性，最小离地间隙达到460 mm，最大涉水深度达到1000 mm。短前后悬让接近角和离去角达到惊人的52°和54°，能够攀爬45°的斜坡，在30°斜坡上稳定行驶。

5把差速锁中，三把依旧由中控台上的按钮手动控制，而位于第二轴和第三轴之间以及第三轴上的差速锁则由电子系统负责，三轴的动力分配比例为30:40:30。此外第三轴使用的减振系统比第二轴降低了硬度，这是基于车辆行驶稳定性和舒适性而进行的调整。

门桥式结构的悬架系统和轮边传动方式也能够让车身永远保持水平，不会随着路面的变化而倾斜。此外，G63 AMG 6X6还随车配备了气罐，这种来自于拉力赛的装备允许这台“皮卡”随时快速调整自己的轮胎压力，轻松应对复杂多变的路况。

动力方面，5.5L V8双涡轮增压发动机源自于G63 AMG，400 kW的最大功率和760 Nm的最大扭矩就算用在超跑上也不算低调。所以这台重量超过3.8 t的六轮“皮卡”可以像G63 AMG那样急速飞驰。7挡自动变速器负责将动力传递到前后三个车轴，并且像以往一样带有低速挡位，2.16:1的速比为6个车轮提供充沛的扭矩平台。主/副共159 L的油箱也足够让这台巨兽行驶几百公里不用加油。

写在最后：在以上的文章中我们见到了不少种类的皮卡，并且各有各的专长。我们在此也希望游戏制作公司能够了解到皮卡车型的不断进步，将各种各样的新载具引入到游戏当中。这也会让游戏拥有更强的趣味性和对抗性，相信会吸引越来越多的玩家加入到“大吉大利，今晚吃鸡”的行列中。