FR+L的新一代组合 4款合资后驱车型推荐

推荐车型：东风英菲尼迪-英菲尼迪Q50L（以下简称Q50L）

厂商指导价区间：27.98-40.98万元

推荐理由：英菲尼迪Q50作为日系三大豪华品牌之一的英菲尼迪旗下的运动B级车，国产后不仅具备了国人喜欢的“L”以及更加亲民的售价，同时在车辆做工以及驾驶操控方面也没有大打折扣。

借鉴了英菲尼迪概念车的设计风格，Q50L外观透露着一种性感而流畅的美感，同时更宽、更低的车身搭配着圆润并具有肌肉感线条的轮廓，使它同样展现且保持了前代G系列良好的运动基因。

内饰的设计仍然沿用了英菲尼迪惯用的风格，流畅的线条勾勒出它豪华的氛围，出色的用料及做工同样彰显着它不俗的档次感，而双触摸屏幕所组成的全新中控面板则尽显科技所带来的高端。

安全、操控配置方面，Q50L全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等。另外，2016款 2.0T 豪华运动版另配有车道偏离预警系统等安全配置，同时还带有方向盘记忆、主驾驶座椅记忆、定位互动服务、14支Bose车内音响、随动转向大灯、远近光感应系统、外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、雨量感应雨刷、车载空气净化器等配置功能。

Q50L除入门级车型外，其余都采用了真皮座椅，而且运动车型还增加了可伸缩的腿部支撑以及电动调节侧向夹紧功能，进一步的提高了座椅的包裹性与舒适性。

Q50L的后备厢容积为500L，同时支持后排座椅按比例放倒的功能。再放倒座椅后，后备厢空间虽然有所扩展，但却有着较大的落差，不过对于一辆偏向运动的B级车而言，这都是无足轻重的。

车内储物空间展示：

Q50L搭载了一台同样来自戴姆勒的M274的2.0T发动机，不过与C级不同，Q50L经调校后的最大功率为155kW（211Ps）/5500rpm，峰值扭矩则为350Nm/1250-3500rpm。

传动方面，与这款M274发动机匹配的是一台来自Jatco的7速手自一体变速箱。

悬挂方面，Q50L采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，不过更偏向运动的调校使它的悬挂表现稍硬。

车型小结：作为一款日系高端B级车，Q50L集合了价格实惠、品牌抢眼、动力较强、后排宽敞等优势，同时加长轴距后的它并没有在操控性方面有所折扣，而且国产后的车型与进口版本有着旗鼓相当的表现，整体而言令人满意。

全文总结：自打80、90后进入社会，汽车就已经不单单是代步的工具了，更多的是作为代步工具的同时，还能使车主或家人享受驾驶乐趣、享受舒适内饰，而偏向运动的B级车刚好能满足上述要求。“L”化的“FR”在本就拥有时尚外观与豪华内饰的同时，还兼顾着宽敞空间、出色动力以及较为精准的操控。同时，部分车型在国产化后也并没有暴露出与进口车型过大的差距，安全、用料也达到了品牌的要求，而且价格方面也变得更加亲民，这样出色的性价比正是80、90后乃至目前购车群体的首选。