看见这些车人人皆脸盲 傻傻难辨家族脸

　　车型：一汽-大众捷达

　　级别：紧凑型车

　　厂商指导价：7.99-13.49万元

　　相比桑塔纳，捷达的车身线条运用更加灵活，融入纵向线条的中网、不规则的大灯和倒梯形的雾灯设计让它的前脸更加动感。

　　捷达的尾部线条灵动活泼，层次丰富，更具运动特性。配合行李厢上的鸭舌尾翼，使尾部具有年轻动感的视觉效果。

　　两车车头最明显的区别就是捷达的进气格栅多出了若干纵向装饰条。此外，桑塔纳的前脸多为平直方正的元素，而捷达的前脸拥有较多的锐角和钝角元素，具体体现在下进气格栅、雾灯以及大灯等处。

　　两车的侧面轮廓基本相同，捷达的侧面线条更加明显，轮圈样式有所不同。

　　与桑塔纳相比，捷达的车尾线条更加灵活丰富，具有活力，尾灯造型以及下保险杠处的设计有所差别。

　　　　火眼金睛：桑塔纳和捷达都出自PQ25平台，二者相似之处甚多。但捷达在细节上的点缀让它更显年轻动感，对车身线条的运用更加灵活，而桑塔纳就相对更加保守中庸。两车在一起，给你感觉更加活泼的那个就是捷达，稳重的那个就是桑塔纳了。

　　迈凯伦家族车型充斥着与品牌logo如出一辙的“月牙形”元素，低趴的车身、巨大的进气口似乎是它每一款产品的“标配”，相似度极高的前脸，让人难以分辨。

　　车型：迈凯伦570S

　　级别：跑车

　　厂商指导价：299.90-330.00万元

　　570S家族式的车头令人熟悉，扁平低矮的车身给人强烈的视觉冲击力。下方的进气口面积很大，配合造型夸张的“外八字”扰流板，能够有效为中冷器和刹车盘降温，也使它拥有更加优秀的空气动力学性能。

　　570S尾部设计充满科幻色彩，排气采用双边单出的设计，巨大的碳纤维扩散器造型夸张。与前大灯相呼应的尾灯造型让人过目难忘，点亮后十分美观醒目。

　　车型：迈凯伦650S

　　级别：跑车

　　厂商指导价：375.80-406.80万元

　　650S是迈凯伦在公路跑车和赛车技术上经过五十年的沉淀积累而创造的，它优异的空气动力学设计以及轻量化的车身，使它拥有了简化版公路赛车的非凡性能。

　　车型：迈凯伦675LT

　　级别：跑车

　　厂商指导价：493.30万元

　　675LT基于675S打造而来，整车性能得到了进一步提升。外观方面采用全新设计的侧裙以及圆形的排气口，再加上后保险杠层次感极强，使得迈凯伦675LT更加运动化。

　　三车的前脸相似度极高。570S的大灯轮廓更加饱满，前脸造型最为激进，多处棱角的设计犹如破冰船的船头；675LT和650S相比，前脸的的空气动力学优化更佳，前唇造型更加激进。

　　570S车侧的造型更显狭长，结构也更加复杂；650S的车侧进气口尺寸更大，造型更加夸张；而675LT则比650S多出了侧裙的设计，车侧也更具视觉冲击力。

　　三车在车尾的差别还是比较大的。570S的排气位于尾部的下方，扰流板的造型更加夸张；650S排气位于车尾中部，并与周围的黑色浑然一体；675LT的车尾比650S更加激进，无论是排气造型还是扰流板和车尾散热孔都证明了这一点。

　　火眼金睛：三车相比，570S的头灯造型更加饱满，前脸的棱角更加分明，排气则位于常规的位置，此外，570S的B柱采用镂空设计，辨识度极高；650S前脸处蜂窝状的散热口从大灯“流淌”到碳纤维的前唇处，尾部梯形排气则位于车尾的上半部分；675LT的整体造型比650S更加激进，前唇、侧裙和尾部扩散器造型更加夸张，圆形排气造型也更醒目和“暴力”。

　　编辑总结：许多人认为，汽车厂商运用家族式外观设计其实是为了节省成本。其实则不然，就像本文列举的这些车型，虽然外观具有较高的相似度，但是其细微之处还是有所差别的，这就需要不同的模具进行开发。应对难以分辨的家族式设计，大家只要认真细致地看过一遍外观细节，了解其车型特性，读懂它独特的性格，从而在脑海中形成一种“车感”。相信当你在大街上遇见这些车的时候，都能做出正确的判断。