紧凑级SUV再添猛将 抢先实拍哈弗H4

作为SUV专业户的哈弗， H6自上市以来长期稳居SUV销量排行榜前列。近期哈弗又有新动作，发布了一款全新的紧凑型SUV——哈弗H4，从名字上就能看出其定位介于H6与H2之间，外观设计没有太多惊喜和新意，看上去就像“小号”的H6。不过它的出现势必会成为长城抢占入门级紧凑型SUV这一细分市场的重要砝码，那么这款新车到底有何能耐力能够吸引消费者购买呢？接下来就为您详细解读一番。

外观造型：

哈弗H4同样提供了红标与蓝标两种不同外形供选择，两者最大区别在于车头部分。左侧的红标版的“嘴”更大。红标版硕大的进气格栅内为五条镀铬横幅，看上去更霸气。而小嘴的蓝标版则更显俊秀。除此之外，大灯、雾灯以及下包围均有变化。

此次实拍的哈弗H4蓝标版造型更加偏向运动时尚，是一款主打年轻运动的SUV车型。六边形前格栅与宽幅的镀铬横幅搭配，呈现出十分饱满、且极具力量感的车头效果。前大灯造型更加扁平化，远近一体式大灯内部采用的是LED光源，底部配备了日间行车灯。雾灯区域以大面积的蜂窝饰板装饰，内部镶嵌圆形雾灯，看起来十分精致，也使得哈弗H4更具识别度。

侧面来看，哈弗H4就像是小一号的H6，腰线与车门下方的线条结合呈现出跃跃欲试的冲刺姿态。造型圆润的双色后视镜上集成了LED转向灯，视觉效果出色，同时镜面的可视面积也很大。多幅的铝合金轮毂造型动感十足，蓝色哈弗LOGO点缀其中配备的是固特异轮胎，轮胎规格为225/60 R18。

和车头一样，两车的尾部整体轮廓相差不多，最大区别在于牌照框的位置，此外后保险杠的装饰也有所区别。尾灯轮廓线条设计很有冲击力。内部采用极具辨识度的LED光源，强化了运动感。双边单出的尾排设置并非只是装饰，四周以银色的镀铬条和哑光护板点缀，强化了尾部的运动基调。

在整体风格没有区别的情况下，红标版和蓝标版通过在众多细节上的区别来彰显着自己的不同，从而满足不同消费者的口味，相比之下我更喜欢蓝标版的设计。

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内饰设计：

哈弗H4的内饰整体设计非常简洁，硬朗的线条勾勒出很强的运动感，中控台以大面积的软性材质包裹，并搭配银色饰板点缀，看上去极具质感。

四辐方向盘带有银色装饰更具现代气质，方向盘十分粗壮，握起来的感觉非常不错。两侧多功能按键可以控制定速巡航、多媒体等功能。12.3英寸的全液晶仪表盘不论是科技感、显示效果以及信息量都是无可挑剔的。立式的触控屏设计突显了更加前卫的效果，大屏下部的钢琴式按键造型也非常新颖，内置车机互联系统以及倒车影像等功能。电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能的加入让驾驶更轻松，也为车内节省了更多空间。哈弗H4配备了时下最流行的全景天窗，大面积的天窗覆盖至第二排座椅，为车内带来很好的采光效果。中控台左侧区域集成了仪表盘亮度调节、大灯高度调节、车身稳定系统和坡道缓降系统的功能按键。后排设置了独立的空调出风口，并可进行风量调节，下方还配置了两个USB接口，很好的照顾到了后排乘客的乘坐感受。

座椅内部填充物很柔软，乘坐舒适，对身体的支撑及包裹也很到位。支持多向电动调节以及电动腰托功能。后排设置了中央扶手和三个独立头枕，且中间地板十分平坦，能够很好的保证中间乘客的舒适性。哈弗H4的后备厢空间规整，后排座椅靠背可按比例放倒，放倒之后的平整度也很不错。

动力方面，新车将搭载1.3T和1.5T两款不同排量的发动机，其中1.3T发动机最大功率102kW，最大扭矩235N•m。而1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩285N•m。传动方面，两款发动机均匹配的是7速湿式双离合变速器。哈弗H4虽然定位低于H6，但在悬架结构上完全相同，采用麦弗逊后双横臂的组合形式。

总结：作为一款入门级紧凑型SUV，哈弗H4车型对于空间和动力有着很好的把控，太空舱式的内饰风格也极具科技感，对于预算不是十分充裕的年轻消费群体，这款新车还是很对胃口的。哈弗H4即将上市，届时能否与哈弗H6很好的衔接并巩固哈弗车型市场的地位，还需要看它能否给出一个实惠的价格了。

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