熟悉的配方熟悉的味道 试驾2018款昕锐

说到10万元的入门级家轿，斯柯达昕锐是个不错的选择，它各方面表现都很均衡，只是在众多车型有些低调容易让人忽略。金子总会发光，随着消费者购车理念趋于理性，以及斯柯达品牌车型在设计理念方面的开窍，我们在街上也看到了越来越多昕锐车型的身影。今天我们也借来了2018款斯柯达昕锐，看看这款在内饰、空间、动力等方面均强调实用的车型到底怎样。

外观内饰都是浓浓家族风

昕锐在整体风格上非常年轻时尚，这要得益于它采用全新的家族式设计语言，前脸的线条非常锋利，直瀑式的进气格栅与大灯连为一体，让前脸看起来宽厚大气。而2018款车型最主要的变化是对前保险杠等细节进行了升级调整、同时换装全新造型的尾灯，升级了配置，这些改变都让昕锐看起来更加的有质感。

内饰方面，我们看到的依旧是熟悉的斯柯达风格，没有过多复杂的设计，一切简约明了，这种简约的设计风格很难让人挑出什么毛病，这也符合大众着重于实用，少些标新立异的一贯调性。

配置空间实用，整体让人满意

作为一款10万元级别的合资入门级家轿，昕锐的配置水平相比同级别竞争对手并不落后，多功能真皮方向盘、蓝牙、电动天窗、定速巡航、胎压监测、倒车雷达等等都能找到。而在我们眼睛看不见的安全配置上，多重主动安全系统、ESP电子车身稳定系统等也都出现在昕锐身上。而消费者还可以通过选装包，加装自动空调、自动大灯、8英寸导航娱乐系统、前排侧面安全气囊、头部安全气帘等一系列科技或安全方面的配置来提高车辆的舒适性。

昕锐的车身尺寸为4512/1706/1469mm，轴距为2603mm，这样的数据表现在同级别车型中并不出彩。但得益于斯柯达设计师对空间方面的优化，在内部驾乘空间上，昕锐的表现还是非常抢眼的。织物/皮革镶拼的座椅具有不错的包裹性和支撑性，而且支持手动6向调节，身高178cm的体验者可以轻易找到自己舒适的驾乘位置。

此外，在储物空间方面，昕锐内部拥有多处储物空间，便于随时取用物品。除了前后车门板、手套箱、挡把前方杯架、储物格等常规储物空间外，我们还看到了诸如前排中央扶手内储物盒、驾驶员侧下方储物盒、中央通道处的卡槽等人性化的细节储物设计。

动力满足日常，驾驶感很扎实

对于这个级别的车型，动力迅猛、提速敏捷并不是刚需，作为一台入门级家轿，首要的是稳重，好开，而昕锐可以很好做到这点。我们试驾的这台昕锐，搭载了EA211系列的1.6L发动机，最大功率为81Kw/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，匹配的是6速自动变速箱。

就发动机参数而言，没有太多的亮点，但胜在该发动机采用全铝材质，相比上一代发动机质量减轻了12-15公斤，低扭表现出色，而匹配的6速自动变速箱，换挡平顺，在大众集团内服役多年，实际表现和口碑都很不错。就这个动力组合而言，满足日常使用不成问题，而且在油耗方面也有不错的表现，官方给出的6.0L/100km综合工况油耗让人满意。

总结：2018款昕锐相比于老款车型，主要针对前保险杠进行了升级调整、同时换装全新造型的尾灯设计等，而在配置层面也进行了进一步升级，新增后视镜转向灯，部分车型还可选配LED日间行车灯、8英寸导航娱乐系统，进一步整车的质感和性价比。而在驾驶感受方面，依旧是稳重扎实的德系风格，非常适合家用。至于昕锐这车值不值得买。对于这个问题，我的回答是肯定的。造型时尚，乘坐舒适，性能不俗，内饰的做工品质也让人满意，而且售价才10万元左右。对于初次购车的年轻人，这都是难以抵挡的诱惑力。当然，如前面开头说到，斯柯达品牌影响力是它唯一的劣势，但如果你是一个理性务实的人，抛开品牌的因素，昕锐这台务实的车是个非常不错的选择。