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"小奶狗系"男友 巴黎试驾雪铁龙C3 AIRCROSS

内饰设计:

巴黎试驾雪铁龙C3 AIRCROSS

虽同为法系SUV,C3 AIRCROSS与标致“唯我座舱”繁复的设计取向不同,更注重简洁与功能性。内饰及座椅材质上同样有四种面料及配色组合方案,我个人更喜爱混合了织物材质的内饰,清爽环保。

巴黎试驾雪铁龙C3 AIRCROSS

座椅宽大承托舒适,主驾驶位置还配备了小手枕,非常贴心使用,希望也能给副驾驶来一个。欧版车型的座椅调节全部为手动,进入国内在中高配车型上可以享受到电动座椅调节。

功能配置:

巴黎试驾雪铁龙C3 AIRCROSS

C3 AIRCROSS在小型SUV阵列中的配置可谓逆天,诸如抬头显示、无线充电等越级配置都出现在了高配车型的配置单中。

除了舒适之外,安全也是C3 AIRCROSS的诉求点,包括主动刹车、主动巡航、车道保持、自动远近光切换在内的雪铁龙ADAS高级驾驶辅助系统也是此前小型SUV中很少见到的配置。

巴黎试驾雪铁龙C3 AIRCROSS

娱乐系统、导航、人机互联以及空调调节都被集成在了中控大屏内,空调也需要通过触屏调节在某种程度上会分散驾驶者的注意力。好在国产后C3 AIRCROSS会搭载“上汽系”车型引以为傲的“斑马智行系统”,用语音操作会改善这一问题。

空间表现:

巴黎试驾雪铁龙C3 AIRCROSS

欧版C3 AIRCROSS的车身尺寸为长4米15,宽1米76,高度为1米64,轴距为2米6。由于车身较高加之配备了全景天窗,前后排的头部空间以及横向空间比较充盈。但轴距较短,使得后排腿部空间表现也仅为够用水平,国产加长轴距后将会有较大改善。

巴黎试驾雪铁龙C3 AIRCROSS

后备箱的容积为410升,在小型SUV中属于中规中矩的水平。法国人擅长利用巧思来增加使用好感,比如后备箱地板有一处可调节高低的卡槽以增加容积深度。同时后备箱开口高度极低,使搬运物品更加省力。

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责任编辑:sidliang
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