为挑战而来 新款东南DX7试验场轻体验

动力方面这次试驾的车型搭载了1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的为6速DCT变速箱。

此次的试驾体验包括了驱动测试以及综合耐久测试这两方面。驱动测试主要验证车辆的驱动系耐久性、动力匹配性、驾驶性、排气系热害及耐久性等多方面性能及可靠性的测试项目。综合耐久测试主要模拟用户用车情况，路况包括柏油路、水泥路、砾石路、卵石路、搓板路、接缝路、减速带等多种表面经过人工硬化的道路组成。驱动测试项目主要是在高速环形跑道上进行，试验场的高环总长度5.5公里，分为三条测试车道，可以满足设计时速85km/h、130km/h、190km/h的试验车辆要求。在体验高环测试起步时，一定要在最短的距离内把车速提高到相应跑道要求的速度，可以说该车的起步时的动力响应非常迅猛，并且在进入高环跑道时车身的稳定性也非常的好。

接下来我们体验了综合耐久测试中的砾石路、搓板路、接缝路等多种路况进行模拟实际用车环境。车辆在通过这些路况时不仅考验了车辆的舒适性，更加是对车身强度、零部件耐久度等方面的严格测试。在这样崎岖不平的路面行驶，对于车身以及底盘强度都是不小的考验，全新东南DX7可以说是表现非常不错，虽然车身的震动非常明显，但可以给驾驶者非常清晰的路面反馈，并且车身没有发散的感觉，驾驶起来非常轻松。

总结：新款东南DX7在测试环节可以说是表现出人意料，该车在面对各种复杂的路况时，其动力、通过性以及悬架调校等方面都有不错的表现。相信这款搭载了1.8T涡轮增压发动机的新车型，对动力方面有需求的消费者来说可能会有很大的吸引力。