豪华旗舰 匠芯重塑 试驾奥迪全新A8L

动力系统

动力方面，基于48V轻混技术所打造的3.0T V6涡轮直喷发动机也是未来奥迪众多车型动力部分搭载的主力，尤其是未来将会引入的全新奥迪A6L。其最大功率为：250kW（340Ps）/5000-6400rpm，最大扭矩：500Nm/1370-4500rpm。与发动机匹配的是专为48V轻度混动技术所打造的全新8速Tiptronic变速箱。

驾驶感受：

全新A8L标配了48V轻混技术，不仅解决了车内大量屏幕以及电器设备带来的耗电问题，也能降低日常的燃油消耗，根据官方资料，它的百公里燃油消耗能降低0.7L左右。

官方百公里加速时间为5.7秒，但踩下油门，动力并没有像期望的那样爆发出来，整个提速过程十分从容。涡轮在1370rpm便可以提供最大的500 N.m 扭矩输出，适当深踩，车辆随时都可以呼之欲出，动力储备也是相当充足。

车辆行驶中，油门踏板很线性，高速时车辆滑行状态发动机有可能会停止运转来节省燃油，此时车辆的供电由轻混系统提供，包括变速箱中的电动油泵会继续保持工作让变速箱可以处于正常的工作状态，发动机停止运转的时间最长会达到40秒，车速范围在55-160km/h之间才会有可能启动该模式。来自ZF的8AT变速箱，换挡速度虽比不上双离合，但升挡降挡都是一气呵成，对于驾驶者的意图可以有效且及时的做出反应。

全系全时四驱的加持就算是下雨天也没有一点点滑动，在常规状态下，前后动力分配比例为40:60。根据不同的路况，前轮最大可分配到70%的动力，后轮最大会分配到85%。空气悬架搭配前后五连杆独立悬架就是一副纯舒适路线的调校，无论是减速带、坑洼路面，或是经过大的起伏，它都能将颠簸过滤的非常充分，让乘客享受到这个级别车型带来的极端舒适。而在“动态模式”悬架会自动降低，空气悬架回弹非常有力，感觉底盘非常紧绷。

总结：豪华的氛围、出色的做工用料、引领行业的科技配置等造就了全新奥迪A8L无与伦比的科技感、豪华感，相比现款，全新A8L更多的表现出了一些年轻的感觉。如果说现款A8L适合40岁以上年龄层，而全新A8L我觉得至少面对的市场要年轻10岁。而且，注重人文关怀也是全新奥迪A8L带给小编最大的感受。因为，无论主打科技的奥迪A8L装配的各种新科技配置怎样琳琅满目，但它们都有个共同点，就是以人为本：激光大灯的加入，是为了让驾驶员在夜间拥有更好的视野；装配夜视系统，是为了保护夜间行人的安全；矩阵式LED大灯的智能调节，是为了不晃到对向来车；在尾灯中加入可5级调暗的OLED光源，是为了避免影响后方车辆……

日前，奥迪官方公布了全新一代A8L四款车型的预售价，预售价区间为95.00-132.00万元，并将于2018年4月正式上市。小编想，在高端的豪华车市场，奥迪A8L势必又要创造一个新的销售高潮呢？让我们拭目以待吧。

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