聊聊自主品牌的海外市场 亚非市场份额大

长安汽车

长安都灵造型设计中心

长安早在2007年就制定了“8882”海外战略——主推八款车型，八大市场，八大生产基地，销售20万辆，逐步实现海外市场和国内市场共同发展的格局。

梦想很丰满，现实很骨感，长安的海外战略被突如其来的金融危机打了个措手不及，汇率的变动使得长安不得不调整在售车型的终端价格，其在南非市场遭受了重大打击。

长安全新CS75

从金融危机中恢复的长安在2011年法兰克福车展展出了逸动，并开始了在南美、中东、东南亚等市场的布局。2013年，长安再次亮相法兰克福车展，逸动、睿骋、致尚XT等多款车型亮相。同时，长安发布了CA4133全球战略，计划到2020年实现年产销500万辆汽车，初步具备世界一流汽车企业的基本特征，海外市场的重要性被进一步强化。

同年，长安汽车位于都灵的造型设计中心正式竣工，协同设在美国、英国、日本的底盘、发动机以及内饰设计中心共同发力，提升产品技术和设计水平。

长安全新CS35

2017年7月至9月，长安旗下的CX70车型在智利、秘鲁、玻利维亚等南美国家陆续上市，旗舰SUVCS95也在2017年12月的沙特国际车展的亮相。截止2017年底，长安累计出口超过汽车3.3万辆，其在伊朗的CS35项目国产率也突破了20%，销量突破一万辆，使得伊朗成为了CS35的最大出口国。

长安CS95

长安目前在全球拥有多座工厂，到2020年其将在海外投放15款产品，包括现有的奔奔、悦翔、逸动、睿骋以及SUV车型。未来，其还将在海外投放C级、D级轿车、SUV等产品。根据计划，长安汽车海外经销商网点将达到810家，2020年海外销量达40万辆。

哈弗

哈弗H6

相比于其它早早开始海外布局的品牌，2013年才独立出来的哈弗起步更晚。哈弗俄罗斯公司于2014年2月在莫斯科成立，直到同年8月的莫斯科车展，哈弗才实现了海外首秀。

2015年，哈弗品牌先后在智利、厄瓜多尔、玻利维亚、秘鲁等市场正式发布，开始了其在南美市场的布局。

2015年9月，哈弗俄罗斯图拉州工厂正式开工，其产能达到每年15万台。长城汽车在俄建厂，为哈弗在俄罗斯市场的市场份额提供了强大的基础。

哈弗H2

2015年10月6日，哈弗在澳洲市场正式发布，哈弗H2、哈弗H8和哈弗H9上市销售。在随后的11月，哈弗在伊拉克发布，哈弗H2、H6、H8、H9等多款车型亮相。

哈弗H9

2016年12月，哈弗品牌在几内亚湾沿岸国家贝宁正式发布，哈弗H2、哈弗H6和哈弗H9等车型登录西非，进一步完成了其在海外市场的布局。根据哈弗的海外市场规划，其俄罗斯工厂将在2018年正式投产哈弗车型，其还在筹划2020年在北美建厂。

全文总结

我国2017年的汽车出口量同比增长了31%，但是其主要出口地区仍为经济欠发达地区，车型定位相对低端，产品结构也比较单一。长城、长安都比较依赖于SUV产品，产品结构有着一定缺陷。自主品牌在海外市场还需要完善产品结构同时提高品牌形象，为日后登陆北美和欧洲市场夯实基础。