国内最畅销平行进口车盘点 SUV车型绝对领先

随着消费者对车辆更多个性化的需求，平行进口车已经成为了许多人的选择。相比官方渠道，平行进口在价格和配置的选择方面都有着独到的优势。中国汽车流通协会发布的2017年中国汽车平行进口市场分析报告显示，2017年中国平行进口车销量再创新高，年销量已达15.5万辆。今天编辑就为您盘点一下国内销量前十的平行进口车型。

丰田普拉多

年销量：3.5万辆+

根据该报告显示，平行进口版丰田普拉多在2017年总共销售了3.5万辆+，占了所有全部平行进口车销量的五分之一，良好的口碑传承让其成为了平行进口车销量王者。新普拉多普拉多在外观设计方面借鉴了FT-4X概念车的设计风格，并继续使用了非承载式车身。全新造型动感硬朗，五辐式直瀑格栅配合焕然一新的大灯组更突显霸气。

内饰方面，新款普拉多同样仅仅是对部分细节进行了调整，换装了全新的四幅式多功能方向盘、仪表盘和中控台液晶屏，并且针对中控台各按键区进行了重新设计。新普拉多全系采用3排7座设计，第三排座椅可放平，灵活多变的设计能够满足各种乘用需求。

平行进口版普拉多之所以能够如此畅销，丰富的动力选择是其最大优势。相比国产版车型只有3.5L自然吸气发动机一种车型，平行进口版显然就要丰富的多，并且2.7L的低排量车型成功拉低了车系售价。此外，国产版新普拉多全系改为了分时四驱，但平行进口的无论是中东版还是美版，依旧搭载了全时四驱，这一点对消费者的诱惑也是极大的。

丰田兰德酷路泽

年销量：2.2万辆+

兰德酷路泽作为丰田旗下最著名的车型之一，在国内有着众多重视拥趸。但一汽丰田国产的兰德酷路泽已经停产，国内消费者如今只能选择平行进口版车型，这也导致了其平行进口车型销量水涨船高。

与普拉多一样，兰德酷路泽也有着超级皮实的耐久度，并且拥有更为强大的越野能力，车内的空间和豪华程度也更上一层楼。车辆的长途穿越能力，以及车辆的运载拖拽能力都更为强悍。

在动力选择方面，平行进口版兰德酷路泽相比之前的国产车型有着更为丰富的选择。除了之前国产车型就有的4.0L V6与4.6L V8之外，还有更为强大的5.7L V8发动机可供选择。多种的动力选择和配置让许多消费者都对平行进口版的兰德酷路泽更为喜爱，尤其是低配车型，需求量一直十分强烈。

日产途乐

年销量：1.8万辆+

不同于普拉多和兰德酷路泽进行过国产，途乐车型的中规版一直是进口导入，先期只引入了5.6L车型，后期为了丰富车系选择拉低购买门槛，引入了更为便宜的4.0L车型。与普拉多和兰德酷路泽一样，途乐优秀的越野能力和皮实耐造的特性是许多中国西部城市消费者所特别看重的。

外观方面途乐设计风格延续了朴实敦厚的设计风格，前翼子板进气口使用镀铬进行装饰，并采用硕大的进气格栅和凸显运动的保险杠，整体充满力量感。得益于其3075mm的轴距，使得其保证了车内的乘坐空间，另外途乐采用二三二的座椅布局，再加上合理的车内空间优化，都让这个大块头有了非常可观的肚量。

动力方面，平行进口版途乐与国内进口版保持一致，同样是4.0L V6与5.6L V8两种选择。尤其是4.0L车型，由于平行进口更低的售价，因此它的销量占据整个途乐销量一大部分。平行进口版的途乐版本选择较大，有中东版、美版、加版、墨西哥版，因此它有着差异化极大的配置选择。

路虎揽胜

销量：1.1万辆+

平行进口车型销量的89%都是SUV车型，揽胜能在这众多车型之中分得一杯羹凭借的就是过硬的实力。超高的品牌附加值是其它车型所不具备的，并且在这个级别之中揽胜有着最强的舒适性。平行进口版的路虎揽胜最大的优势就是性价比，众多低配车型将价格拉低了不少，相比中规车型有着很大的价格优势。

此外，平行进口版揽胜还有柴油版车型，众所周知由于各种原因中规版车型并没有引入柴油车型，但柴油车型在国内依旧有着需求，这时平行进口版就是最好的选择，柴油车型超长的续航里程也是汽油车所不具备的。

像揽胜这种大排量车型在国内销售需要消费者承担不少的税费（消费税、关税、增值税、排量税），但国外车型更低的售价在引入国内后即使加上部分税费也要比中规版车型更为便宜，这也让许多消费者主动选择了性价比更高的平行进口版揽胜。

奔驰GLS级

销量：1万辆+

外观方面，新款GLS进气格栅更竖直，更加立体，配合AMG风格的车身组件，车头看上去更加威武。得益于LED智能照明系统的引入，老款GL保险杠处突兀的LED日间行车灯被取消。全LED尾灯和排气管造型均进行了调整，延续了奔驰家族的全新设计风格，十分精美。GLS将提供曜岩黑金属漆在内共9种车身颜色，同时在车顶行李架、车底护板、车侧饰条、行李厢门开关及侧裙板处，加入了大量镀铬元素。

相比之前的几款车型，奔驰GLS级更受北美土豪欢迎，因此平行进口的车型也以美规、加规居多，中东版十分稀少。作为一款全尺寸豪华SUV，GLS超强的巡航舒适性在SUV车型这种十分凸出，这也是北美消费者对其更为喜爱的原因之一。虽然由于国内路况的原因，它的优势无法完全体现，但超大的空间和豪华的配置也让其很受欢迎。

动力方面，国内中规版车型有3.0T柴油版、3.0T高低功率汽油版以及4.0T版汽油车型，但由于各种原因，平行进口版本的GLS主要以GLS 450为主，它所搭载的3.0T发动机在发动机功率上要高于中规车型，相信这也是其吸引力所在。

宝马X5

销量：8000辆+

宝马X5平行进口版销量占据了所有宝马平行进口车的60%，出色的公路操控性能是其最大优势。这代X5车型的外观设计虽然没有什么大的突破，但成熟的外观设计风格更容易被消费者所接受。并且这代X5的四驱在越野路段的性能也大幅提升，消除了以往其off-road能力极差的弱点。

宝马的内饰设计在BBA之中可以说是突破最小的品牌了，但简单易用的设计依旧被很多人喜爱，也许豪华氛围烘托的确实不够，但用料和做工可不含糊。

平行进口版的X5主要以美版车型居多，毕竟X5的主要产地就在美国，其次是加版车型，中东版车型并不多见。平行进口版的X5动力选择也很多，3.0T汽油和3.0T柴油是主力销售车型，并且配置的差异化选择也要比中规版更为丰富。还有最重要的一点就是价格，X5在美国的价格要远远低于国内，因此平行进口车型的价格也很具优势。

丰田塞纳

销量：7000辆+

新塞纳保持宽大的风格，而且设计思路很明显是走向了丰田最新家族设计。外观提供了两种版本，分别是横条格栅和蜂窝格栅板，轮圈造型也不同。其中蜂窝状格栅版本配置较高，风格也更加运动。

作为专为北美市场的量身打造的MPV，超大的空间让所有竞争对手汗颜，即使是满载7人的状态下依然有充足的后背厢空间装载行李。此外，新款塞纳还升级了中控智能系统，中控屏尺寸达到10.1英寸。新提供的Toyota Safety Sense系统包含自适应巡航、车道偏离预警、自动远近光切换、碰撞预警以及行人监测等功能。

由于这个级别之中没有竞争对手，塞纳又没有被引入国内，因此想要购买它只能选择平行进口车型。动力方面，新款塞纳依旧搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率296马力，峰值扭矩357Nm，匹配8AT变速箱，高配款提供四驱系统。

路虎揽胜运动

销量：6000辆+

相比普通版揽胜，揽胜运动有着更硬的底盘，更加犀利的驾驶感受，因此揽胜运动更受年轻消费者的喜爱。无论是在北美市场还是中东市场，揽胜运动都很受欢迎，在国内也同样如此。它比揽胜车型的售价更低，但无论是在外观还是豪华程度上都与揽胜车型不分上下，这也让它的性价比凸显了出来。

外观方面，新车采用全新的六边形格栅，下部分进气格栅开口尺寸变大，其有四种前大灯组配置可选，入门级为24颗LED光源组成的全LED大灯；最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成，拥有不同照射方式。

内饰方面，新款揽胜运动沿用揽胜星脉的设计，科技感十足。全新的中控屏匹配Touch Pro Duo信息娱乐系统。据悉，新车还为后排乘客提供10英寸后排娱乐系统，以及全车14个连接口（包含USB、HDMI、12V电源），新车还将提供Wi-Fi，最大支持8个移动设备。

动力方面，揽胜运动3.0L V6机械增压发动机和5.0L V8机械增压发动机。新款揽胜运动版PHEV P400e将搭载最大功率220kW的2.0T Ingenium发动机和85kW电动机，匹配8速自动变速箱，综合最大功率为297kW，综合峰值扭矩640Nm。

奔驰GLE

销量：4000辆+

作为一款在国内销售很久的车型，平行进口版GLE依旧有着很大的市场。国内的平行进口版GLE主要是加版和中东版，这些车型大多数都加装了选装包，但是售价却依旧低于中规版车型，这样的性价比吸引了很多消费者。

中规版车型要想加装配置提车就需等待很久，并且个别4S店还会对这样的订单进行变向加价。此外，中规版车型在选装方面也不如平行进口版丰富，例如方向盘加热，即使是在顶配中规版车型上也依旧不提供。

动力方面，中规版与平行进口版均提供多种选择，包括汽油和柴油引擎，在这一点上平行进口版并没有明显优势。平行进口版GLE之所以受欢迎，主要还是性价比更高所造成的。

福特Mustang

销量：3000辆+

作为一款小众跑车销量能够挤进前10是十分不易的，这也说明了这代Mustang可谓相当成功。它更为全球的设计和定位也让除美国市场外的消费者跟容易接受，例如小排量涡轮增压发动机的引入，以及更加精细的内饰和更为欧系的操控调校。

此外，二手Mustang在国内的二手车市场中有着不错的保值率，这也从侧面证明这款车的关注度和受欢迎程度有多高。确实，在它所在的这个级别之中几乎没有竞争对手与它相匹敌，无论是外观、历史传承还是价格部分都让它更吸人眼球。国内的平行进口版Mustang主要是美版车型，相比中规车型它的基础配置更低，但售价也更为便宜。车主可以更具需求加装选配自己想要的配置，这一点要比中规版车型灵活许多。

在国内Mustang销量最好的还要属2.3T车型，它的价格、油耗、动力对于国内消费者来说更为均衡，毕竟5.0L的税费太高，其它排量的自然吸气引擎动力响应又与2.3T拉不开差距。这台2.3T发动机，最大功率231kW，峰值扭矩434Nm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。