搭载全新7DCT变速箱 试驾2018款哈弗M6

相信大家对M6不会陌生，作为H6的孪生车型，在H6升级换代后，需要不一样的系列继续保持市场占有率，吸引新晋的消费者。2018款M6是在此基础上经过重新设计再拿到市场销售的车型，保持原有产品定位，涵盖原有市场。在忠于原价位的基础上，加强产品的竞争力，这次试驾的车型为2018款哈弗M6两驱精英型。

外观方面，与H6最大的区别在于整体感觉更偏于城市化，与现款M6没有变化，延续了哈弗一贯的设计理念，造型比较硬朗激进。六边形网格状进气格栅很有气势，细节上利用点线面的元素增加了立体感，使车头看起来更加饱满且辨识度提高。前大灯远近光皆为卤素光源，造型犀利，但从正面看感觉略小，与车身的大气形象存在一定的反差。

俯冲式的腰线使得车辆充满动感，CD柱悬浮式的造型将车身拉长，显得更为轻盈，电镀条的装饰配合的很到位。因为轮毂与H6相比小一些，所以车身看起来更大，但实际尺寸没有变化。车尾设计同样延续了哈弗系列的基因，尾灯为卤素光源，与上一代H6相比在造型上存在差异。全系标配倒车影像。轮胎采用了固铂城市游侠系列，兼顾舒适性与静音性，尺寸为225/65 R17。双五辐铝合金轮毂造型中规中矩。

内饰大家更为熟悉，来自老款H6的移植，出于成本考虑在材质上做出一些让步，硬塑料虽然手感欠佳，但在视觉上做了横向条纹模仿搪塑材质的处理，做工也比较扎实，整体上符合价格定位。方向盘还是老样子，拥有不错的手感。集成的多功能键清晰明了，实用性很高。除手动挡车型外配备换挡拨片增加了驾驶乐趣。双炮筒式仪表盘与现款M6完全一致，简洁大方没有过多的修饰，稍显不足的是中央的液晶屏是黑白的，胎压、油耗等参数读取起来很方便。

8英寸彩色中控屏显示及操作流畅度很不错，此次升级加入了百度CarLife功能，使手机可以轻松与车辆互联。双区自动空调操作面板设计的很有科技感，但略显繁琐。挡把位置过于靠近空调控制面板，P挡时操作起来有些不便。机械手刹采用金属、皮质、红色缝线的混搭设计比较个性，还加入了一个哈弗的LOGO。这个区域的位置偏低，感觉有些不太协调。

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扶手箱位置偏后，好在可以向前移动衬垫，保证了承托性。内部空间不算很大，深度还是可以的，还隐藏着一个USB接口及AUX接口。天窗的面积不算大，但总比没有强，这样的设计比较实用，并没有固执的迎合年轻消费者的需求。一向重视安全的哈弗全系标配了ESP、陡坡缓降等功能发动机启停功能的操作按键在ESP按键的下侧，与常规的提示文字不同，上面的标注为“ECON”

座椅的舒适度是这款车带给我的一个惊喜，侧向支撑看似有高但填充物十分柔软，包裹性及舒适性兼备。背部及座垫比较宽大，长时间坐在上面也不会觉得难受。良好的空间体验也是哈弗汽车一贯的优势，身高180cm的体验者将座椅调整到舒适的驾驶姿态，头部空间尚余四指。后排座椅靠背支持一定角度的调整，别小看这一点点角度的变化，搭配柔软的座椅及高度合适的扶手，乘客的体验是十分优秀的，完全不会造成一起身浑身疼的情况。另外新款增加了后排空调出风口也是很实用的。体验着来到后排，可以看到膝部距前排座椅有两拳的余量，头部有大约一掌的空间。另外后排地板十分平整，对坐在中间的乘客来说是个福音。

后备厢空间一如既往的够大，后排座椅还支持二次翻转，可以根据需要进行调整。有点不足的是无论打开还是关闭后备厢门都比较费力，对于女同志来说可能不太友好。

重点来了，哈弗自主研发的这台7速湿式双离合变速箱在之前H6等其产品也都有使用，为了更好的散热和耐磨损，采用了湿式结构，降低了润滑油的油量并且用了更低黏度的油，使重量更轻，油耗降低，动力更强，极限可以承受500Nm的扭矩。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，调校的十分成熟。

2018款哈弗M6搭载的发动机是目前长城占有率很高的GW4G15发动机，可能出于成本考虑或与H6形成差距没有采用直喷技术。起步阶段这台1.5T的发动机在低转速情况下扭矩输出一般，不过很快转速达到1500rpm时会有明显的改善，新的变速箱使动力衔接的很顺畅，整体调校更偏于经济性。加速时变速箱的降挡动作不紧不慢，反应不快，冲击感很小。给人的感觉一切好像没有发生，但挡位已经降下去了。受限于发动机动力的关系，速度的提升可能会有些让人着急。三种驾驶模式的区别不是很明显，运动模式会在起步阶段发挥优势，而速度上去后与普通模式及经济模式的差别不会太大。

底盘质感在十万元SUV车型这一级别里具有优势。前/后悬挂都软硬适中，能过滤路面的大部分颠簸，遇到路面不平整的情况也可以轻松应对，不会忽上忽下有一种坐船的感觉。

机械液压助力整体偏沉，尤其是在低速情况下也同样如此，三圈半的行程长时间驾驶易产生疲劳感。

2018年对于哈弗来说挑战着实不小，往日的辉煌可能成为前行的负担。对于2018款哈弗M6绝大部分的体验都在预期之内，7DCT的平顺性及经济性是其加强的卖点，从驾驶层面来说做到了应该做的，无功无过。作为一款主打年轻家庭的城市SUV，很期待这种“换药不换汤”的另类手段是否被市场所接受。

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