颜值再度当道 四款合资紧凑型SUV对比

不知从何时开始，不同品牌之间的竞争从空间、配置方面演变成性价比的高低，无论如何变化，对于消费者来说这都是好事，但除了这些方面的博弈以外，拥有高颜值的外观更能抓住消费者的心，究根结底谁会拒绝美好的东西呢。今天这四位“主角”的颜值无可挑剔，在华丽的外表之下，流露出的内在美同样值得称赞。

今天这四款高颜值紧凑型SUV分别是柯珞克TSI280 豪华版、指南者200T 悦享版、马自达CX-42.0L 自动两驱蓝天品位版、逍客2.0L XV Prem CVT豪华版，下面我们就通过对外观、内饰、空间以及动力这四个方面进行比对，看哪款车更加出类拔萃。

柯珞克集成了斯柯达家族设计风格，力求营造出简约刚毅的外形。立体化直瀑式进气格栅和车头的镀铬装饰条使前脸更加精致，有种小号柯迪亚克的既视感。

指南者的前脸拥有Jeep经典的七孔进气格栅，略微隆起的发动机盖让车头看起来十分厚重，营造出美系车的力量感。

CX-4完美的继承了家族“魂动”的外观设计，富有张力的前脸上，大灯与进气格栅浑然一体，而低矮的车身造型营造出跨界的风格。

逍客的外观回归到家族统一风格，V-Motion的设计语言提高了该车的时尚感，巨大的“U”形镀铬条让它在车流当中极具辨识度。

四款紧凑型SUV在“颜值”方面的表现不出意料，与整体家族设计风格统一的同时，细节等方面均突出了车辆的特点，时尚、精致便是它们的代名词。

柯珞克的内饰采用一体式横向扩展设计语言，各功能区划分明显，9英寸中控屏使操作更加简便。中控区域的改变，让柯珞克的内饰更加人性化。

指南者的内饰充满个性，中控的整体造型、仪表的设计以及随处可见的Jeep元素，使原本粗犷的内饰风格多了些许细腻。

CX-4的内饰与昂克赛拉保持一致，机械与液晶组成的仪表运动感强烈，7英寸中控悬浮屏内部的MZD CONNECT悦联系统让操作变得简单。

逍客对称的内饰设计并无太多亮点，简约的风格中通过黑色钢琴漆装饰板以及银色饰条的点缀，让整体氛围时尚化、年轻化。

通过不同车内风格的营造，四款车带给人们不一样的感受。大气、个性、运动、简约这四个词代表了这四款车，而它们最大的共性都是年轻化的定位。

柯珞克空间演示：

体验者身高171cm，落座于驾驶席，将坐姿调至合适位置后，头部空间有两拳之多。

来到后排，此时的头部空间依然有一拳三指，而腿部空间达到了两拳以上，对于一台紧凑型SUV来说，如此的后排腿部空间表现可谓十分奢侈。

柯珞克的行李厢空间平坦且规整，常规状态下就能满足日常的用车需求，并且后排座椅靠背还可按4/6比例向前翻折来提升装载空间。

指南者空间演示：

身高170cm体验者能在前排获得接近两拳的头部空间，有足够的条件让体验者调整到合适的坐姿。

前排保持体验者调整好的坐姿位置，此时后排可获得一拳的头部空间和一拳一掌的腿部空间。

指南者的行李厢空间完全能满足日常所需，而且后排座椅支持4/2/4比例放倒，能够提供多种弹性的装载空间，灵活性更胜一筹。

CX-4空间演示：

CX-4的行李厢容积为400L，满足家庭出行的要求，后排座椅按比例放倒后，内部空间进一步扩充，能轻松装载大体积物品。

逍客空间演示：

逍客的行李厢比较规整，常规容积达到了486L，后排座椅可以按比例放倒，空间灵活且比较宽敞。

四款紧凑型SUV的驾乘空间都能令人满意，其中柯珞克的驾乘空间可圈可点，在柯珞克、指南者、逍客体验者身高相差不多的情况下，柯珞克在乘坐空间方面优势明显，而CX-4在185cm的体验者乘坐下，空间也够用。储物格与行李厢容积，四款车都能满足大多数消费者的需求。

这四款紧凑型SUV分别搭载了不同进气形式的发动机，两款日系SUV采用了自然吸气发动机，而柯珞克和指南者则搭载了涡轮增压发动机。传动方面，包括了双离合变速箱、手自一体变速箱和CVT无级变速箱这三种，可选范围较为广泛。其中指南者在动力输出方面有一定优势，柯珞克拥有最好的燃油经济性。

柯珞克搭载了排量为1.4L的涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。

与之匹配的是7挡DSG双离合变速箱。

指南者采用了型号为MultiAir的1.4T发动机，最大功率121kW（165Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2500rpm。

传动方面则匹配了7挡双离合变速箱。

CX-4搭载的是2.0L自然吸气发动机，其输出最大功率为116kW（158Ps）/6400rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm。压缩比高达13:1。

传动方面则是采用了6挡手自一体变速箱。

逍客2.0L排量的MR20自然吸气发动机，提供110kW（150Ps）/6000rpm最大功率，最大扭矩200Nm/4400rpm。

与之匹配的是CVT无级变速箱，在换挡平顺性方面有不错的表现。

这四款紧凑型SUV均采用了前麦弗逊式独立悬挂，而柯珞克所使用的后扭力梁式非独立悬挂与其余三款车上的多连杆式独立悬挂有所不同，但悬挂占用空间小，对扩展空间有一定帮助，助力类型上则都使用了电动助力。