不来虚的 用实力说话 豪华中大型车对比

汽车对于男人来说不只是交通工具，也是身份的象征。选择一款合适的座驾，不仅可以提升生活品质，还能彰显个人品味。奔驰作为最早进入中国市场的汽车品牌之一，在很多人看来已经成为了豪华的代名词。前几年，新S级的问世，将奔驰世界顶级的造车工艺展现得淋漓尽致，但是其高昂的售价，让很多消费者望而却步。而售价相对亲民的E级也得到了家族顶级工艺的传承。今天我选择了三款与奔驰E级同级别的豪华中大型车来进行比较，看看哪款车更能让你心动。

我们选取的四款车型分别为北京奔驰E级、华晨宝马5系、奇瑞·捷豹路虎捷豹XFL以及林肯大陆。本着价格接近的公平原则，最终入选的四款车型及售价请见下表。

（一）外观设计对比

采用奔驰家族最新设计语言的E级，拥有着极强的气场。车身线条流畅、精致。扁平化的外观设计，让它在商务之余更多一丝运动气息。

华晨宝马5系的外观更偏向于运动，经典的双肾进气格栅加上开眼角大灯的设计，辨识度颇高。

XFL的外观采用最新的家族设计语言。大尺寸的进气格栅，彰显着运动感。侧面线条修长、流畅。加长后的车身并没有显得不协调，反而更符合国内消费者的审美。

林肯大陆的外观造型较为简约，没有使用任何夸张的设计，整体让人感觉很舒服。大尺寸的进气格栅中间配有林肯车标，展现其特殊的美式豪华感。

经过首轮的比较，我们发现四款车的外观都有着浓郁的家族气息，风格迥异。奔驰E级大气沉稳的外观设计，让人眼前一亮。宝马5系沿用了家族经典的设计元素，十分耐看。捷豹XFL和林肯大陆的外观设计也同样出色。

（二）内饰对比

奔驰E级的内饰设计十分大气、奢华，运用了大量木纹饰板进行装饰，提升了整体的质感。全液晶仪表盘与中控显示屏采用了一体式设计，使整体视觉观感得到了拉伸，也提升了内饰的科技感。

奔驰E级配有12.3英寸中控显示大屏，科技感十足，并且还配备自动泊车入位功能。

华晨宝马5系的内饰遵循以驾驶者为核心的设计理念，向左侧倾斜的中控台，更便于操控。内饰的用料和质感都属上乘，丰富的科技配置可以提供良好的人机交互。

XFL的内饰布局规整，三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，手感良好。中控台部分运用了大量平直的线条，立体感十足。

林肯大陆的内饰氛围十分豪华，采用了上深下浅的风格。中控台布局规整，线条灵动而又错落有致，层次分明。

参与对比的四款车型的内饰用料和做工都属上乘，同时也保证了独特的设计感。相比而言，奔驰E级的内饰将科技和豪华完美融合，质感和氛围的营造上也更胜一筹。

（三）配置对比

四款车相同的配置包括了：上坡辅助、电动天窗、皮质方向盘、多功能方向盘、前后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动系统、座椅高低调节、主/副驾驶座电动调节、后排杯架、日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠等。配置方面北京奔驰E级E200L4MATIC 运动型更有优势，主要体现在：疲劳驾驶提示、可变转向比、运动版包围、自动泊车入位、无线充电等配置，具体配置差异请参考下表。

（四）空间对比

·奔驰E级乘坐空间展示

奔驰E级的行李厢容积非常可观，且开口较大，内部高度也比较高。

·宝马5系乘坐空间展示

体验者（身高186cm）位于前排调整至合适坐姿，头部空间剩余一拳。

体验者来到后排，腿部空间剩余一拳两指，头部剩余三指。

5系行李厢深度较大，但宽度较窄，后排座椅也无法放倒，行李厢容积受到限制。

·XFL乘坐空间展示

体验者身高165cm，坐进驾驶位调节好座椅后，还有一拳三指的头部空间。

保持前排坐姿不变，体验者来到后排，头部空间剩余两拳，腿部空间则非常宽裕。

XFL拥有540L的行李厢容积，平整的行李厢地台进一步提升了它的实用性。

·林肯大陆乘坐空间展示

林肯大陆的行李厢容积达到了487L，在空间表现方面非常优秀。由于后排座椅无法放倒，所以该车使用了后排与行李厢贯通的设计。

参与对比的四款豪华中大型车，无论乘坐空间，还是储物能力的表现都非常出色，完全不需要担忧。并且四款车都具有不错的乘坐舒适度。

（五）动力对比

动力方面，四款车均采用涡轮增压发动机。传动系统方面，E200L匹配9挡手自一体变速箱，528Li和XFL匹配8挡手自一体变速箱，林肯大陆匹配6挡手自一体变速箱。

北京奔驰E级 E200L 4MATIC 运动型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm。

传动系统方面，匹配9挡手自一体变速箱。

华晨宝马5系 528Li 上市特别版搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为310Nm。

传动系统方面，匹配8挡手自一体变速箱。

奇瑞·捷豹路虎 捷豹XFL 2.0T 250PS 豪华版搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为184kW（250Ps），最大扭矩为365Nm。

传动系统方面，匹配8挡手自一体变速箱。

林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为192kW（261Ps），最大扭矩为386Nm。

传动系统方面，匹配6挡手自一体变速箱。

（六）底盘悬挂对比

奔驰E级采用前置四驱的驱动方式，拥有更好的行驶稳定性。5系和XFL采用前置后驱的驱动方式。林肯大陆采用前置前驱的驱动方式。前悬挂方面奔驰E级采用多连杆式独立悬挂，5系和XFL采用双叉臂式独立悬挂，林肯大陆采用麦弗逊式独立悬挂。后悬挂方面，四款车同为多连杆式独立悬挂。

编辑点评：参与对比的四款豪华中大型车产品力都非常出色，外观和内饰都得到了家族良好的传承。相比较起来，奔驰E级前卫的造型设计和出众的科技配置都让人眼前一亮，并且四驱系统的配备可以让其拥有更好的行驶稳定性。如果在这个级别有购车需求的话，选择奔驰E级一定不会失望的。