新能源车爆发 近期上市新能源家轿一览

腾势500

官方指导价：29.88-43.28万

补贴后参考价：29.88-32.88万

腾势500，与之前的腾势400、300车型相比，除了电池容量的提升之外，整车的外观、内饰等均有非常大的改动，外观变得更加科幻，更加符合一台新能源汽车的前脸风格，搭载了一块容量为70kWh的磷酸铁锂电池，官方宣称其综合续航能力已经达到451km（NEDC标准），而60km等速续航里程则达到了635km，这样的续航里程表现，应对现实际用车环境的短途、中度长途完全没有任何压力。

腾势

外观方面，相比老款腾势车型变化还是很明显的，至少新车你能一眼就认出这是一台新能源汽车，侧面轮廓与奔驰B级轿车较为接近，但整体尺寸大了不少，腾势最大的亮点还是在车尾，在新款车型上仍然得到了保留，非常富有层次感，从侧面看像一台两厢车，而从尾部又多出来一个尾箱，设计非常新奇。

内饰部分采用与现款非常接近的设计，只是换装了全新设计的两幅式方向盘以及中控大屏，中控多媒体系统也经过重新设计。内饰部分的用料质感依旧保持了现款的高水准。

腾势500采用的磷酸铁锂电池升级为70kWh，电池能量密度从现款车型的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，电机效率也更高，百公里耗电量也将从现款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km，这使得新车在NEDC测试标准下续航里程提升至451km，60km/h等速续航里程提升至635km。

车型点评：作为一款纯电动汽车，较高的续航里程是它最主要的卖点，再加上时尚的外观设计以及高质感的内饰做工用料，在众多纯电动汽车里脱颖而出，当然，补贴完后接近30万元的售价，仍是一笔不小的数目，高续航与高成本看来还是新能源汽车发展难以逾越的技术壁垒。