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选车兄弟帮 Q5L和X3之间的直接较量!
进到车内,两台车的设计依旧彰显了自身的品牌基调。Q5L虽没有让人眼花缭乱的触摸屏,但是平直的线条很好的展现出了未来感。X3还是一贯的中规中矩,新鲜感有些不足。
Q5L的内饰采用家族式设计,中控台布局相比上代车型更加简洁,用触摸操作代替了之前的实体按键,让车内氛围更具未来感。
进到X3内部,除了材质,你似乎总能在这里面找到一些BMW其他车型内饰的影子,新鲜感有些不够。
小卡:这个平底方向盘造型我必须给一个好评,两侧多功能按键能够控制行车电脑、多媒体系统。耳朵:这个没毛病,奥迪的方向盘造型也是我垂涎已久的。
虽然这一次我是站在X3这一边的,但是这个方向盘造型相比Q5L实在让人有些提不起气来。不过好在手感还不错,挽救回了一些分数。
两车都用了液晶仪表盘,不同之处在于:在Q5L上你会觉得这是一台iPad当成了一个仪表盘。
而在X3上面,它给人更多的是将一个机械仪表盘液晶化后的感觉。当然二者的仪表盘上都能够显示非常丰富的行车信息。
到了多媒体的体验环节,X3扳回一分。这台Q5L的屏幕采用悬浮式设计,但是并不支持触摸。想要手写输入文字得通过下方的手写板。
X3中控台上方这块10.25英寸液晶屏不仅支持触控,还支持手势控制动作。结合挡杆旁边的iDrive旋钮,上手轻松。小卡:X3这个多媒体系统的使用感受的确出色。如果我给Q5L 80分的话,X3就算95分。
空调控制区域的按键反馈十分清脆,手感不错。下方一排黑色按键能够选择驾驶模式、关闭车身稳定系统、开启自动泊车、开启陡坡缓降等。
X3的中控面板采用银色搭配黑色钢琴烤漆的设计,凸显质感。按键布局和宝马大部分车型类似。
Q5L的手写板面积较大,用户体验不错。手写输入汉字时,系统反应速度也比较快。
iDrive旋钮在用作手写板的同时也充当了方向键的角色,结合屏幕的触控和手势控制,让X3的这套多媒体系统有着同级别领先的使用体验。
Q5L的后排配有座椅加热,好评。
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