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裸车价不到二十万 合资品牌中型车对比
从车身尺寸数据来看,四款车的车身尺寸总体相差不大。君威在车身长度和宽度上表现尤为突出,迈腾在车身高度和轴距数据上则拥有较大优势。那么接下来我们来对比一下四款车的实际空间表现,看看数据尺寸与实际使用有没有出入。
●雅阁
雅阁的行李厢内部并不是很平整,两侧的凸起也占据了不少行李厢空间,此外,四款车中唯独有它的后排座椅仅支持整体放倒,并不能按比例放倒,这种设计让雅阁在空间灵活性上打了折扣。
●凯美瑞
身高178cm的体验者将前排座椅高度调至最低,且调整好坐姿后,头部尚有四指空间。
前排座椅保持不变,体验者坐入凯美瑞后排,头部尚有四指的空间,腿部有两拳的空间。
凯美瑞的行李厢内部比较规整,虽然具体数值不得知,但是目测它的纵深和开口,日常家用还是能足够应付的,后排座椅还支持按比例放倒,可以进一步扩展行李厢空间。
●君威
身高184cm的体验者,将座椅调至最低位置时,可获得一拳的前排头部空间。
前排为体验者坐姿座椅位置不变,后排可获得三指的头部空间和一拳三指的腿部空间。
常规状态下,君威拥有441L的行李厢容积,内部空间规整,后排座椅按比例放倒后能够进一步扩展其使用空间。
●迈腾
身高170cm的体验者进入迈腾前排,座椅调至最低、调整至合适坐姿后,头部空间余量为一拳三指。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,其头部空间约为一拳,而腿部空间相当可观,有超过三拳的余量。
常规状态下,迈腾拥有533L的行李厢容积,装载空间表现在四款车中较有优势。后排座椅按比例放倒后可以进一步获得扩展空间。
空间表现上,君威和迈腾在尺寸数据上的优势较好地体现在了实际体验中,无论是乘坐空间还是装载空间都比较让人满意。雅阁和迈腾的后排空间优势明显,迈腾的行李厢内部无论是平整度还是容积都有不错的表现。
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