7款C级豪华轿车对比 谁拥有更高品质？

这项测试我们将使用游标塞尺对7辆车的车身缝隙进行测量，包括前机盖与前翼子板之间（两侧）、翼子板与前车门之间（两侧）、后车门与后翼子板之间（两侧）、车尾门与后翼子板之间（两侧）共计八个测试位置。

备注：由于测试位置较多，为了便于大家阅读，我们将仅展示发动机舱盖与前翼子板之间（左侧）的测试照片，但测试结果会列出表格进行展示。

沃尔沃亚太S90

厂商指导价（万元）：36.98-55.18

S90缝隙测试最大的差值数据，来自于后车门与后翼子板之间的左右两侧，为0.4mm。

林肯大陆

厂商指导价（万元）：39.50-61.38

大陆缝隙测试最大的差值数据，来自于车尾门与后翼子板之间的左右两侧，为0.8mm。

北京奔驰E级

厂商指导价（万元）：41.98-62.98

E级缝隙测试最大的差值数据，来自于前机盖与前翼子板之间的左右两侧，为0.4mm。

奇瑞·捷豹XFL

厂商指导价（万元）：38.58-68.80

XFL缝隙测试最大的差值数据，来自于车尾门与后翼子板之间的左右两侧，为0.6mm。

一汽-大众奥迪A6L

厂商指导价（万元）：40.28-74.60

A6L缝隙测试最大的差值数据，来自于前机盖与前翼子板之间的左右两侧，为0.6mm。

上汽通用凯迪拉克CT6

厂商指导价（万元）：43.99-81.88

CT6缝隙测试最大的差值数据，来自于前翼子板与前车门之间的左右两侧，为1mm。

雷克萨斯GS

厂商指导价（万元）：45.90-79.90

GS缝隙测试最大的差值数据，来自于后车门与后翼子板之间的左右两侧，为0.4mm。

缝隙测试小结：车身上各部位之间的缝隙大小并不能完全说明该车的装配工艺，而同一部位间，左右两侧之间的差值则更能反映出车辆的装配工艺。通过上面各款车缝隙数据表格不难看出，沃尔沃、奔驰和雷克萨斯在这一环节表现优异，两侧最大差值均为0.4mm，小于其它测试车型。