与坦克刚正面 见证全球化 博越挑战100度横跨亚欧大陆

去年，从-35℃的漠河北极村一键破冰发车，到70℃的海南博鳌，吉利博越曾历时108天，行驶超15000公里，跨越寒温带、亚热带、热带3大气候带，穿越中国21省（直辖市）、60余市，完成了100℃温差挑战赛，开创了中国汽车工业有史以来，最具挑战、最真实的品质之旅。

今年吉利博越再次挑战，经过10天的长途跋涉，从中国西安出发的吉利博越“挑战100度”中欧品质行车队抵达莫斯科，开启此次横跨亚欧大陆“国际马拉松”的欧洲首站行程。而此次我也有幸参与了吉利这次挑战的莫斯科站和明斯克站持续6天的旅程。

第一天：北京时间5月13日上海飞往莫斯科

由于客观原因，5月12日下午我们不得不从北京先飞到上海，再从上海飞往莫斯科。

上海外滩夜景

上海浦东机场飞往莫斯科

5月13日上午12点我们从上海浦东机场飞往莫斯科，到达机场后，我们办理完登机手续后，等待我们就是一次经济舱长达10个小时的飞行。

虽然飞行时间很长，但庆幸的是飞机上有wifi，这让我们在长途飞行过程并没有感觉到非常疲惫。正因为能上网，我们在飞行过程中还能跟地面的家人联系，报平安，同时，飞机上也有娱乐设施，大家可以看电影、听音乐、玩游戏等等，这也避免了飞行途中的枯燥。

这是我们在上海飞往莫斯科航班上吃的两顿饭

这是上了飞机吃的第一顿午饭，到了晚上7点的时候，我们又吃了晚饭。另外，坐在飞机上从窗口看向外面的白云，真是有一种置身云海的感觉。

在莫斯科当地时间17:00，我们降落在谢列梅捷沃国际机场。此时北京时间是5月13日22:00，时差相差5个小时。

莫斯科当地时间17:00我我们降落机场

莫斯科谢列梅捷沃国际机场，位于俄罗斯首都莫斯科市区西北，是俄罗斯境内的第二大国际机场，也是莫斯科最老的机场。1957年，毛泽东主席出访莫斯科就是在这个机场，由赫鲁晓夫接待了。

莫斯科谢列梅捷沃国际机场

在来的路上就听说莫斯科人的办事效率很低，他们这边的生活节奏很慢。在我们到达莫斯科机场办理出关的时候，真是体会到了他们的办事速度。在办理出关的窗口已经排满了长长的队伍。

等待办理出关

我们当地时间17:00到达机场，办完出关后基本上18:00左右了。办完出关后，等待取行李。你会发现机场这边的标志牌都会有一行中文字，看到中文很是惊讶，不知道是不是因为中国游客太多的缘故。

机场内带有中文的指示牌

出了机场后，莫斯科当地时间已经是19:20左右，天还很亮，据说莫斯科一般晚上9点才开始天黑，凌晨3点左右就天亮了，他们的白天时间很长。在机场外，我们看到了现代、日产的出租车。我们是乘坐大巴车去酒店的，大巴和国内无别差。在去往酒店的过程中，坐在大巴上看着外面的风景，感觉莫斯科的空气真好，路也很宽阔。

俄罗斯领土面积1707万平方公里，人口1.43亿，莫斯科的人口有1300万。根据莫斯科当地的同事说，莫斯科被称为“堵城”，因为交通非常拥堵，尤其是周一至周五，他们上班时间一般是早10点晚5点，莫斯科人一天只干一件事，那就是堵在路上。但一路下来，我感觉莫斯科的堵和北京的堵真的不算什么，这种说法可能有些夸张了。

不过莫斯科的交通有一点非常值得国内学习。在没有红绿灯和斑马线的情况下，行人过马路，车辆会主动礼让行人。但在有斑马线的情况下，行人必须走斑马线，不能随便穿过马路，否则会被罚款。正因为大家都遵循交通规则，交通很有秩序，即使偶尔堵车也很少听到鸣笛、各种车辆加塞等情况。另外在莫斯科公路上开车，还有这样一种制度，那就是车辆在白天必须要打开大灯，根据调查，说白天开车开着大灯会降低交通事故，如果不开大灯，会罚款3000-5000卢布。

大约莫斯科时间晚上8点多，开了一个小时的车，我们到达了酒店。

酒店附近就是莫斯科河。莫斯科河是伏尔加河的支流奥卡河的二级支流，长502公里，流域面积1.8万平方公里。莫斯科位于俄罗斯平原中部，地跨莫斯科河及其支流亚乌扎河两岸，莫斯科市就得名于莫斯科河。

酒店外的景色，酒店靠近莫斯科河

第二天：5月14日，坦克基地体验与中俄媒体友谊足球赛

由于时差原因，我凌晨4点就醒了，发现这时候外面已经很亮了。

莫斯科当地时间凌晨4点钟，此时已经很亮了

酒店附近的河边

这时候街道上已经有行人开始去上班了。我和同事凌晨5点在酒店附近沿着河边溜达了一圈，发现河边会不远处就有三三两两的酒瓶子，这都是莫斯科人晚上喜欢在河边一边喝酒一边聊天。感觉他们生活的很惬意，是一种很放松的状态。

早晨8点左右，我们就乘坐大巴前往今天的目的地-坦克基地。在大巴上看莫斯科这个城市，你会发现很少会有高楼大厦。基本都是斯大林时期的建筑。

在路上我们看到了基督救世主大教堂，莫斯科基督救世主大教堂(Храм Христа Спасителя) 位于莫斯科河西岸，原是为纪念1812年俄国对拿破仑战争胜利而建的，1831年完成设计，8年后奠基，是一座集宗教性和历史性于一身的纪念建筑物，是俄罗斯最大的东正教教堂，可同时容纳一万人。

莫斯科最著名的建筑群就是“七姐妹”。七姐妹，是位于俄罗斯莫斯科的一系列Stalinist architecture建筑群，其建造于斯大林执政的最后十年间，结合了巴洛克式城堡塔、中世纪欧洲哥德式与美国1930年代摩天楼的特色。这次我们看到七姐妹中的莫斯科大学。

莫斯科大学

作为世界上最高的大学、1990年之前的欧洲最高建筑，莫斯科大学的主楼高240米，共33层、三万多间房间。从斯大林式建筑七姐妹的外观上来讲，莫斯科大学主楼是最为壮观的！当年的工程耗资约2亿美金。主楼的石材全部是产自阿尔卑斯山区，主楼前后各是一个大公园，树木茂盛、景观众多、环境优美。特别是莫斯科河畔的观景台，由于地势高，视野开阔，成为了一览莫斯科城市天际的好地方。

在前往坦克基地的途中，我们也经历了莫斯科的早高峰拥堵，但经历过北京的拥堵后，还是完全可以接受莫斯科的拥堵。在俄罗斯的环岛或岔路，你会在路边看到一个白框菱形的图标。这个图标代表主路，辅路车辆必须让行主路，以保证安全。

在莫斯科郊外，我们看到了很多小别墅，据说这是莫斯科的小村庄，一栋栋的房子外观很漂亮，而且都有独立的院子，院子里铺着天然的草坪。可以说莫斯科无论是市区还是郊外绿化植被覆盖率相当大。看到这样的美景，心想如果能生活在这里，感觉生活也是很惬意的。

经过几番周折，我们来到了库宾卡kubinka坦克基地，在门口有一个非常明显的警示牌，想到一会要试乘坦克，心中还是很激动的，这也是自己第一次有这种机会和体验。

进入坦克基地后，我们换上了统一的迷彩服，经过几分钟的讲解后，我们观看了吉利博越和坦克的竞技追逐赛。

车队在莫斯科坦克体验场驾驶博越，与俄罗斯现役坦克展开了一场竞速追逐赛。面对坦克基地内泥路、土路、碎石路，以及横断沟、V型沟、炮弹坑等沟坎纵横复杂多样的路况，博越凭借出众的底盘调校水平以及博格华纳NexTrac智能适时四驱系统，在坦克履带滚动激荡的土尘中爬坡过坎，一路领先，率先抵达了终点，展现出了强大的越野能力。

不仅如此，为了进一步体验博越的安全性能，博越零部件B柱热成型钢板还被带进射击场，经受真枪实弹的射击考验。在射击场于25米外用微型冲锋枪连续多次射击B柱钢板，除了在钢板留下轻微的弹痕外，并未形成有效的破坏。据了解，博越车身采用了大量热成型钢材，抗拉强度达到了1650Mpa，超越了高强度钢材3-4倍。再加上中频逆变自适应焊接技术，车身的焊接精度也提高了20余倍，极大提高了博越应对极端路况的强度。

观看完表演赛后，我们进入了射击环节。在射击环节，我们体验了各式各样的苏制武器，如马卡洛夫手枪、 冲锋枪和火箭筒。

各种器械

可以说这是我人生中第一次体验射击，而且尝试了三种机械。因为装的是空包弹，后坐力的震感不是很强，但感觉还是很过瘾的。在体验火箭筒时，几乎1秒之内就弹射了，只听到了声音，并没有太强的震撼。

体验火箭筒

在体验完射击环节后，我们终于开始试乘坦克了，刚开始还以为会让我们进入坦克内体验，后来才发现，我们是坐在坦克顶端，为了避免自己掉下来，自己的两只手牢牢地抓着旁边的栏杆。在坦克行驶过程中，无论是泥路、土路、碎石路，还是炮弹坑，对于坦克来说完全不是问题，而且在体验过程中，坦克驾驶员专门横扫树木，用一个不太正面词语来形容的话就是“横冲直撞”，偶尔还会来个高速急转弯，有一种丛林作战的感觉。

试乘坦克

在这几台坦克中，其中有一台现役 T-80主站坦克。T-80坦克是历史上第一款量产的燃气轮机动力主战坦克。由航空燃气涡轮发动机改装的燃气轮机体积小、功率大、起动快、重量轻、可靠性高、更换方便 。

1976年8月6日，T-80主战坦克正式列装苏军。T-80坦克从1976年开始批量生产，共生产了7500余辆，到1996年初俄军共装备了5000辆。近年来俄罗斯纷纷在世界各地推销T-80U坦克，并在许多国家进行过表演性试验

上午体验环节结束后，我们吃过当地的午餐后，下午我们乘坐大巴来到了体育场进行中俄媒体的足球联赛。看到俄罗斯的媒体老师的体型、装扮，感觉都像是专业的足球运动员。比赛期间，两队队员都打出了各自的状态，双方的啦啦队观众在场外也是很卖力。虽然最终我们以5:9惜败对手，但友谊第一，比赛第二，最终以双方互相交换礼物形式结束了此次行程。

随后我们就乘坐大巴来到吃饭的地点——中国大饭店，醒目的中文字让人倍感亲切。这是一个中餐馆，来到这里完全感受不到自己是在国外。既然到了莫斯科，不得不品尝的就是当地的伏特加，据说我们这次喝的伏特加属于当地比较高端的了。

中国大饭店

因为第二天上午我们就要跟着车队离开莫斯科， 所以我和几个同事吃完晚饭决定夜游红场，也开启了暴走莫斯科街头模式。

莫斯科红场(俄文 красная площадь 英文Red Square)位于俄罗斯首都莫斯科市中心，临莫斯科河，是莫斯科最古老的广场。莫斯科红场不仅是重大历史事件的见证场所，也是俄罗斯重要节日举行群众集会、大型庆典和阅兵活动的地方。在5月9日苏联卫国战争胜利69周年纪念日，俄罗斯总统普京8日在莫斯科向无名烈士墓敬献花圈，缅怀在战争中为国捐躯的将士。

红场并没有想象中那么大，面积9.1万平方米。地面很独特全部由条石铺成，显得古老而神圣。

红场东侧是莫斯科最大的国营百货商店，被当地人亲切的称作“古姆”，修建于20 年代初，分上下两层，营业面积近8 万平方米。

古姆国营百货商店

西侧是克里姆林宫，在克里姆林宫墙正中的前面是列宁墓，列宁墓是1924 年1 月27日建成，最初是木结构的，1930 年改用花岗石和大理石建造。

红场南面是瓦西里升天大教堂，又名波克罗夫大教堂。它是伊凡雷帝为了纪念1552年战胜喀山鞑靼军队而下令建筑的。当你看到这座教堂，将会被它独特的建筑风格所吸引。这座教堂中间是一个带有大尖顶的教堂冠，8个带有不同色彩和花纹的小圆顶错落有致的分布在它的周围，再配上九个金色洋葱头状的教堂顶， 绝妙无比。

俄罗斯莫斯科的无名烈士墓，位于红场西北侧克里姆林宫红墙外的亚历山大花园里。它建成于1967年伟大卫国战争胜利纪念日前夕。前有一个凸型五星状的火炬，五星中央喷出的火焰，从建成时一直燃烧，从未熄灭，它象征着烈士的精神永远光照人间。

无名烈士墓

看完红场后，我们几个同事沿着莫斯科河暴走在莫斯科街头，走了大约1小时回到了酒店。

莫斯科河

第三天：5月15日吉利奥布霍夫4S店发车仪式

5月15日上午，在奥布霍夫吉利店举办了“吉利博越挑战100度，吉利&壳牌横跨亚欧大陆友谊之旅“的发车仪式。走入店内，数台吉利博越（在俄罗斯名为ATLAS）整齐划一的摆放。

据悉，售价约为103-139万卢布，折合约11.5-15.6万人民币吉利博越ATLAS在该店销售仅仅两个月的时间内，就获得了150台的销量成绩。

在发车仪式上，首先吉利奥布霍夫4S店店长表示，奥布霍夫与沃尔沃已经合作多年，在23年的合作历程中，积累了丰富的豪华车品牌经验，也积累了对客户提供豪华服务的经验。因为在吉利博越ATLAS上可以看到吉利与沃尔沃最先进的研发和最新的创新的技术，所以，奥布霍夫对于销售吉利车型，不仅感到荣幸，也对未来充满信心。

另外，吉利博越“挑战100度”中欧品质行车队队员哈里也分享了从西安到莫斯科一路上的见闻趣事，他说：“车队从西安出发后，一路向西，经过戈壁、高山、草原、盆地、砂石等复杂路况，长途驾驶时博越的底盘和稳定性表现不错，智能适时四驱功能在翻山越岭中得到了验证。同时，我们也体验了沿途城市、乡村的风土人情，如横穿世界上最大的内陆国家哈萨克斯坦时偶遇中国房车自驾俱乐部，我们结伴而行；在进入俄罗斯境内时，我们看到了一望无垠的金色麦田；在莫斯科街头，我们的车队与街头艺人一起成为热爱时尚的焦点。这不仅是吉利博越品质验证之旅，也是丝绸之路沿线国家人文风情体验之旅。”

吉利汽车集团副总裁、吉利控股销售公司总经理林杰表示：“吉利是一家年轻的世界五百强企业，中国经济快速发展和全球化进程为我们提供了机遇。我们不断整合全球资源，推动技术创新和产业升级，参与全球汽车行业格局的重塑，把握‘一带一路’战略机遇，走出一条以产品、技术、人才标准与资本共同输出的‘走出去’路线，成为中国汽车行业全球化发展的领军者，期望提前实现进入全球汽车企业前十强的目标。”

最后，白罗斯产Atlas（博越）也加入了车队，并在吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军挥动队旗下，开启欧洲境内的行程。吉利博越“挑战100度”中欧品质行活动将历时2个月，途经俄罗斯、白罗斯、德国、法国、英国等9个国家58座城市，横跨亚欧大陆18000公里。车队将面临十余种复杂路况、与四大气候带三大自然带的严峻考验，最终完成这场史无前例的中国汽车品牌横跨亚欧大陆的品质马拉松之旅。

在跟随着车队前往白罗斯的路上，一路上的蓝天、白云、公路两侧的树木、草原、油菜花美景让人印象深刻。在俄罗斯的路上，我们很少看到服务区，偶尔才能看到加油站。在行车中途第一次休息期间，我们吃了国际最有名的餐饮-麦当劳，这是我们今天的午餐。

大约开了5个小时左右，我们来到了今天的目的地斯摩棱斯克，该城市是俄罗斯和白罗斯的交界。到酒店后稍做休息整理后，我们吃了今天的晚餐。该酒店虽然很小，但异常火爆，经常订不到房间，我们随性的车队不分人员因为房间不够就额外订了其他的酒店。

第四天：5月16日斯摩棱斯克前往白罗斯明斯克

5月16日早晨8点左右，我们从斯摩棱斯克酒店出发开始前往明斯克，在入境白罗斯境内的时候竟然没有入境检查，不知不觉我们车队就已经踏入了白罗斯的地界。虽然入境很容易，但我们车队在办理高速路的一个收费卡的时候足足花了一个多小时的时间，这个卡类似国内的ETC卡片，在高速公路上如遇到收费的地点，这个卡片会出现“滴”的一声，就说明已经扣费成功了。

下午3点半左右，我们到达了我们的酒店-北京饭店。在酒店门口，我们受到了白罗斯当地特色的欢迎仪式。铺着绣花的白色面巾的托盘上放上大圆面包和面包上面放一小纸包盐，俄罗斯姑娘捧着面包和盐来迎接客人，是向客人表示最高的敬意和最热烈的欢迎。

另外，盐在古时的欧洲国家也是一种奢侈品，很珍贵的调料，同时象征着纯洁、永恒和新生（常见于国外婚礼上的撒盐仪式），当然当时的人们坚信盐可以驱邪，辟邪。

欢迎仪式结束后，我们对停在酒店门口的两辆黑色的吉利博越进行拍摄后，在酒店稍作休息整理。

随后我们一行人出发去欣赏了明斯克这个城市的。首先我们来到了明斯克最著名的图书馆，据说这是欧洲最大的图书馆。这个建筑是明斯克的地标性建筑，白天没开灯时，像一块切割好的大钻石；晚上开灯后，又像中国灯会里编织出的灯罩。

我们还参观了明斯克二次世界大战的博物馆和泪岛。泪岛位于明斯克市特洛伊茨老城城外的斯维斯洛奇河中，是为纪念在苏联入侵阿富汗战争中阵亡和失踪的800多名白罗斯官兵建造的建筑群。岛中心矗立着阵亡将士的纪念塔碑。在建筑时，阵亡官兵的母亲们给该岛起名为“悲痛和眼泪的岛”，后来简称为“泪岛”。

二战博物馆

眼泪岛

通过简短的时间游览了明斯克几个重要的景点后，你会发现在明斯克，处处可以感受到这座城市对和平的珍惜。

第五天：5月17日参观白俄吉工厂

5月17日，从中国西安出发的吉利博越“挑战100度”中欧品质行车队抵达白罗斯明斯克。首先我们车队先抵达了吉利位于明斯克的4S店 Luxury Motors Plus，4s店以白俄迎宾最高礼仪盐加面包迎接车队。在4S店里，车队还见证了2018白俄小姐的赠礼仪式，白俄小姐冠军玛利亚正式成为Geely Atlas（博越）车主。“白俄吉”是白罗斯ONT电视台的合作伙伴，今年是第二年为该比赛赞助奖品。

另外，4S店经理也向我们简单介绍了吉利博越4S店的情况，他表示他非常幸运成为吉利博越的经销商。

吉利俄罗斯公司执行副总张守河和吉利白俄吉工厂商务副总基里尔·沙洛姆斯基在4S店里共同为白俄小姐冠军玛利亚赠送了冠军奖品Atlas的钥匙。玛利亚表示：大约一年半前就想拥有一辆属于自己的车，为了达到这个目标，开始攒自己的奖学金和工资。但是今天她的梦想实现了，现在感到无比的幸福，已经迫不及待想开着Atals（博越）出去游玩。

结束了4S店的行程后，车队前往参观了博越的第一个海外生产基地————吉利（白罗斯）汽车有限公司（BELGEE）（以下简称“白俄吉”工厂）。白俄吉工厂经理斯维德尔斯基·根纳吉带领我们一同参观了博越的工厂。

在这里我们也近距离感受了这座现代化国际水准工厂的工艺和生产质量，见证了博越作为一款海外生产的全球品质车的诞生过程。新工厂包含焊装、涂装、总装三大工艺。

在焊装车间，德国制造的KUKA机器人为车身进行焊接，白罗斯首次采用的BOSCH公司的自适应焊接控制系统可根据焊接金属的厚度自行校正焊接电流和焊接时间提供100％的质量保证。

在涂装车间，“白俄吉”工厂的一大特点是采用了环保节能的生产方式——使用水溶性环保材料和静电喷涂的方式以保证95-98%的原料附着于车身，比传统的气动涂层工艺减少了8-10倍的油漆浪费，并且喷涂系统采用德国杜尔公司的喷涂机器人。此外，考虑到俄白哈地区的气候条件，为增强车身的防腐性能和延长使用寿命，在车身内腔还采用的注蜡处理。从涂装车间到总装车间，车身自动转由PBS自动化系统完成，测试线的设备则来自Dürr、Bosch等世界顶级供应商。

在总装环节，螺纹连接部位拧紧扭矩是影响车辆安全和质量的关键因素，为保证关键部位和重要部位螺纹连接质量装配中采用了专用智能伺服驱动装配工具和新一代蓄电池工具，可将拧紧数据与车身VIN码绑定传送至企业服务器以便随时监测。

白俄吉工厂执行经理斯维德尔斯基·根纳吉说：“工厂采用正线生产监控，坚持‘零缺陷’生产管理体系。新车通过人工与机器的双重检验，把控产品合格度，从技术、工艺、零部件供应到检测等方面，确保我们生产的每一辆车的品质。”另外，我们也了解到工厂工人每天工作8个小时，一天生产40台汽车。“白俄吉”工厂规划产能每年6万辆，将在2018年实现50%的全年平均本地化水平，逐步打造和完善白罗斯的汽车产业链，在此生产的Geely Atlas（博越）也将销往包括俄罗斯、白罗斯和乌克兰在内的独联体市场。

在“白俄吉”工厂的总装车间，白罗斯工业部副部长白俄吉工厂执行经理斯维德尔斯基·根纳吉与吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理陈洪生为此次活动的卷轴盖上白俄通关印章，下一站“挑战100度”中欧品质行车队将抵达德国汉堡。

第六天：5月18日明斯克-维也纳-北京返程

返程当天上午，我们腾出了宝贵的半小时时间游览了下明斯克的圣西蒙和海伦娜教堂（Church of Saints Simon and Helena）。这座优雅的红砖天主教堂坐落于明斯克地铁列宁广场站对面，左方是明斯克酒店，后方和右方由白俄罗斯国立大学所环绕，教堂门口是独立广场。在广场建筑的中间是几只仙鹤，据说仙鹤和野牛是明斯克的吉祥物。

广场有喷泉，喷泉和教堂之间有地下入口可以通往广场地下的Stallica Mall购物中心。

明斯克的商场一般是上午10点钟才开门，开门前也是和中国一样会有人排队等候。

游览结束后，我们到达了机场，由于返程需要转机，所以我们先由明斯克机场出发到达奥地利维也纳机场，再从维也纳机场转机飞往北京。

从明斯克飞往维也纳的飞机非常小，大约飞了两个小时我们就到达维也纳机场了。由于离登机时间还很早，所以我们有足够的时间开启了免税店购物模式。最后迎接我们的也是长达10小时的飞行煎熬。

总结：经过这短短的6天时间，对俄罗斯与白罗斯的风土人情有了一些了解，对于吉利博越的横跨亚欧大陆的挑战，在国外街头看到浙牌的中国自主品牌汽车感到非常自豪。我们也希望吉利博越挑战100度中欧品质行车队也能一路顺利抵达最终的目的地英国。