家族先锋 再度试驾奇瑞瑞虎5x

瑞虎5x是瑞虎5车型的升级换代产品，基于新平台T1X打造的产品，其外观、内饰、及配置都有了跨时代的提升。作为奇瑞2.0时代的产品，“科技”自然也就成为了它的“亮点”。

外形设计

瑞虎5x在外形设计方面采用了很多年轻、时尚、运动的元素，近几年汽车市场普遍呈现这种潮流化发展，想必奇瑞也看到了这一点，所以相比上一代瑞虎5车型，确实有了很大的变化。

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内饰及配置

瑞虎5x在内饰方面的设计也是融入了很多时尚，主流的元素，风格偏于简约，但又不“简单”。

奇瑞新一代智云互联行车系统3.0，让奇瑞开创了智能时代的领先潮流，人性化的设计不仅可以让驾车人彻底摆脱开车时使用手机的不良习惯，还能通过手机对车辆进行各种无线遥控，列如：空调、门窗、引擎、寻车、安防等一系列实用方便的功能，甚至从此驾车出门可以不再佩戴原车钥匙。

空间及舒适性

在紧凑型SUV中，瑞虎5x在空间方面的表现还是比较不错的，在乘坐舒适性方面做的还算到位，经过3个小时左右的长途行驶，并没有腰酸及颈椎不适等现象出现。在用料方面5x大量采用了新型环保材料，在封闭条件下驾驶车辆时并没有闻到非常刺鼻的气味，可以看出奇瑞在瑞虎5x的车型上确实很下成本，同时也很用心。

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驾驶感受

瑞虎5x这款车型其实已经是我第三次试驾了，去年9月在嘉兴九龙山庄新车上市时的第一次试驾，但由于场地条件很有限，所以并没有完全把它该有性能真正发挥出来。第二次是今年1月在“漠河”，由于当地是冰雪覆盖的极寒天气，所以在全程试驾的过程中大家都比较谨慎保守，自然也没有机会能把它该有的性能真正发挥出来。

但这次试驾就不同于以往两次了，基本上都是开放的城市道路及宽广的高速公路，我们驾驶5x从“上海”前往“慈溪”然后再进行往返，通过这次的试驾反而让我对5x这款车有了一些新的认识，主要是在动力方面的表现，明显变得充沛了不少，其次就是发动机与变速器的匹配，明显感觉平顺性有所提升，想必奇瑞在上市后期应该也是做了一些重新调校和匹配，总之我还是很满意的。

在操控方面的表现确实是非常可圈可点，避震器和底盘的调校可谓是即兼顾了操控性又兼顾了舒适性，不得不说近几年不少自主品牌在底盘调校上确实都有自己的一套独到建树。

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