日常通勤很合适 4款纯电动SUV推荐

众泰T300新能源

官方指导价：17.99-19.99万 补贴后：9.18-10.98万

众泰T300EV外观设计大体上和众泰T300燃油版一致，车身拥有不错的流线设计，中网是和燃油版区别最大的地方，六边形格栅里的蓝色涂装金属饰条强调了自己电动车型身份，两侧大灯有个上扬的造型趋势，看起来动感十足。悬浮式车顶设计是众泰T300 EV的亮点所在，腰线设计非常流畅，尾部的造型讲究简约风格。

众泰T300 EV内饰采用双色涂装设计手法，中控台整体布局有着自己品牌风格，和燃油版最大区别就是换挡机构为旋钮式，其余部分基本和燃油版车型相似。

在高配车型中，众泰T300 EV的配置还是相当丰富的，像360度全景摄像头、原厂行车记录仪、车道偏离系统和盲区辅助等都有配备，即便是中配的车型，也有全景天窗、中控大屏和导航系统等，众泰T300 EV保持着燃油版车型的配置优势。

众泰T300 EV的车身尺寸和燃油版一致，里面的空间布局基本上和燃油版相同，因此实际空间表现对于一些竞品车型会有优势，前后排座椅的包裹性很强，后排座椅能比例放倒，让后备厢空间变得更大。

众泰T300 EV配备的电动机峰值功率为95kW，最大扭矩为260N·m，官方给出来的百公里加速成绩在12秒以内，其电池类型是三元锂电池，电池容量能达到42.7kWh。放眼看上去，整个动力系统不算特别出色，处在行业水平之内，不过看在它是首款纯电动SUV车型，在动力系统的挑选上以求稳为主。

买电动车之后的充电问题是不少人关注的焦点，众泰T300 EV提供了快充和慢充，其中在快充头设置在车头Logo下方，从20%的电池电量充到80%，仅需半小时，完全充满只需要一小时。而慢充接口设置传统燃油车的加油口处，充满时间大概要十四小时左右。

和大多数电动车一样，众泰T300 EV也拥有一台动能回收系统，这套动能回收系统分成三个等级，调到不同等级，当你开车时候松开油门踏板，就有不同程度的“拖曳感”，在实际体验过程中，调到最高挡的能量回收，也不会感觉到很突兀，对行驶质感的影响并不大。只可惜，动能回收系统在中控屏上的显示较为简陋，也不知道回收了多少动能，并且很多电动车的能量回收按钮设置在挡把上，这样相比触摸屏操控起来更加迅速，希望厂家能针对这点改善一下。

车型小结：众泰T300 EV对比燃油版，除了日常用车成本降低，那种安静、平顺的行驶质感也是燃油版所不可比拟的。另外在一些限牌城市而言，纯电动车型更加容易获得指标，对一些急着用车的朋友是个不错考虑，最后不得不提的是，众泰T300 EV的离地间隙和燃油版一致，行驶在一些路况不好的三四线城市不会感觉到压力。