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实力与性价比并存 豪华中型入门款对比

(五)动力对比

参与对比的四款车型均采用涡轮增压的进气形式。动力数据上,ATS-L的参数表现更胜一筹。此外,传动系统方面,318i和ATS-L匹配的是8挡手自一体变速箱,A4L匹配的是7挡双离合变速箱,Q50L匹配的是7挡手自一体变速箱。

实力与性价比并存 豪华中型入门款对比

实力与性价比并存 豪华中型入门款对比

318i搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,其最大功率为100kW(136Ps)/4400-6000rpm,最大扭矩为220Nm/1250-4300rpm。

实力与性价比并存 豪华中型入门款对比

传动系统方面,匹配8挡手自一体变速箱。

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A4L 30周年版 30 TFSI 进取型搭载了一台1.4L涡轮增压发动机,其最大功率为110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。

实力与性价比并存 豪华中型入门款对比

传动系统方面,匹配7挡双离合变速箱。

实力与性价比并存 豪华中型入门款对比

ATS-L 28T 技术型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为205kW(279Ps)/5500rpm,最大扭矩为400Nm/2900-4600rpm。

实力与性价比并存 豪华中型入门款对比

传动系统方面,匹配8挡手自一体变速箱。

实力与性价比并存 豪华中型入门款对比

Q50L 2.0T 舒适版搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为155kW(211Ps)/5500rpm,最大扭矩为350Nm/1250-3500rpm。

实力与性价比并存 豪华中型入门款对比

传动系统方面,匹配7挡手自一体变速箱。

(六)底盘悬挂对比

A4L采用的是前置前驱的驱动方式,其它三款车型均采用前置后驱的驱动方式。前悬挂方面318i采用双球节弹簧减震支柱前桥,A4L采用多连杆式独立悬挂,ATS-L采用的是双球节麦弗逊式独立悬挂,Q50L采用双叉臂式独立悬挂。后悬挂方面,四款车同为多连杆式独立悬挂。

实力与性价比并存 豪华中型入门款对比

编辑点评:中国汽车市场的竞争格外激烈,各大豪华汽车品牌为了增强竞争力,只有不断完善自身产品线。参与对比的四款车型虽然只是各豪华品牌中型车的入门款,但是质量却丝毫没有懈怠,品质也得到了家族良好的传承。对于想购买豪华品牌车型,同时又想以较低价格入手的消费者,这几款车都是不错的选择。

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责任编辑:junfu
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