实力与性价比并存 豪华中型入门款对比

国内汽车市场发展迅速，给予消费者选择的空间越来越大。以前那些高高在上的豪华品牌为了抢占细分市场，不断推出低级别车型，降低价格门槛，以增加销量。中型车在市场上份额占比较大，各大豪华汽车品牌也自然不会落下这块“蛋糕”。今天我就选择了四个豪华品牌中型车的入门款来进行比较，看看哪款车的性价比更高。

我们选取了四个豪华品牌中型车的入门款车型来参与比较，分别为华晨宝马3系318i、一汽-大众奥迪A4L30周年版 30 TFSI 进取型、上汽通用凯迪拉克ATS-L28T 技术型以及东风英菲尼迪Q50L2.0T 舒适版。最终入选的四款车型及售价请见下表。

（一）外观设计对比

作为华晨宝马3系的入门款车型，318i的外观也得到了家族经典传承。标志性的双肾进气格栅和开眼角大灯设计，拥有极高的辨识度。

低配版A4L的外观与其它配置版本车型差异较小，梯形的大尺寸中网搭配颇具辨识度的大灯组，更显犀利。腰部线条凌厉，给人感觉十分干练。搭配多辐铝合金轮圈，进一步提升了整体的运动气息。

ATS-L的外观设计十分大气，有着美系车特有的力量感。前脸采用家族的钻石切割设计，拥有不错的美观度。（配图为ATS-L 28T 时尚型）

Q50L全身动感的造型透露出灵动的特性，蜂窝式中网延续了家族式的设计，双边单出的排气更是增加了驾驶者对这辆后驱车的驾驶欲望。

经过对外观的比较，发现四款入门级轿车的外观都得到了家族经典的传承，与高配版车型并无太大差别，整体都保持了较高的设计水准。

（二）内饰对比

318i的内饰延续着家族化的设计风格，向左侧倾斜的中控台更便于操控。三辐式多功能方向盘有效的提升了内饰的运动氛围。

A4L的内饰在简约之中又透露一丝轿车特有的美，空调出风口采用贯穿式设计，使整体观感得到了拉伸。

ATS-L的内饰布局规整，家族气息浓郁。中控台运用了大量软质材料包裹，整体质感良好。

Q50L的内饰整体感较强。中控台控制区域较为规整，上下双屏的设计在提升整体科技感的同时，也便于操作。

四款车的内饰依然延续着家族风格，虽然仅是入门版车型，但是豪华感依然强烈。318i秉承着宝马以驾驶为核心的设计理念，运动与豪华并存；新款A4L的内饰设计更加年轻化，科技感十足；ATS-L和Q50L也保证了不错的设计感。

（三）配置对比

通过表格可以看出，四款入门版车型的配置表现都很出色。相比而言，华晨宝马3系318i的配置更加丰富，主要体现在：泊车雷达、运动风格座椅、腿部支撑调节、主驾驶座椅记忆、车内氛围灯、后视镜记忆、雨量感应雨刷等配置，其它三款车型与前者相比略显不足。

（四）空间对比

·318i乘坐空间展示

318i的座椅采用皮质包裹，宽大的侧翼可以提供良好的侧向支撑。

后排有着与前排同样优秀的乘坐体验，座椅椅垫能够为乘客腿部提供足够的支撑。

常规状态下，318i的行李厢容积为480L，后排座椅支持比例放倒。

·A4L乘坐空间展示

身高为180cm的体验者坐在驾驶席上，将座椅调节至最舒适位置，头部有一拳的空间余量。

保持前排座椅位置不变，同一位体验者转移到后排，调整舒适后，头部空间为四指，而腿部空间较为可观，有超过两拳的余量。

常规状态下，A4L的行李厢容积为424L，能够满足日常的载物需求，而将座椅放倒后，可进一步提升载物空间。

·ATS-L乘坐空间展示

身高176cm的体验者坐入ATS-L的前排，将座椅调至最低后，头部空间为一拳两指。

保持前排座椅不动，相同的体验者坐入ATS-L的后排，头部空间为四指，腿部空间为两拳。

官方没有公布ATS-L的行李厢容积，但从图中我们可以看出其内部空间还是较为充裕的。可按比例放倒的后排座椅也很出彩，带来了更大的行李厢扩展容积。

·Q50L乘坐空间展示

常规状态下，Q50L的行李厢容积为500L，空间表现足够家用，在行李厢内部的平整度上还有提升的空间。

四款车的空间表现都很出色，满足消费者的日常出行完全没有问题。但是行李厢空间方面，Q50L的后排座椅并不支持比例放倒，在空间扩展性上略逊于另外三款车型。

（五）动力对比

参与对比的四款车型均采用涡轮增压的进气形式。动力数据上，ATS-L的参数表现更胜一筹。此外，传动系统方面，318i和ATS-L匹配的是8挡手自一体变速箱，A4L匹配的是7挡双离合变速箱，Q50L匹配的是7挡手自一体变速箱。

318i搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为100kW（136Ps）/4400-6000rpm，最大扭矩为220Nm/1250-4300rpm。

传动系统方面，匹配8挡手自一体变速箱。

A4L 30周年版 30 TFSI 进取型搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。

传动系统方面，匹配7挡双离合变速箱。

ATS-L 28T 技术型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为205kW（279Ps）/5500rpm，最大扭矩为400Nm/2900-4600rpm。

传动系统方面，匹配8挡手自一体变速箱。

Q50L 2.0T 舒适版搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1250-3500rpm。

传动系统方面，匹配7挡手自一体变速箱。

（六）底盘悬挂对比

A4L采用的是前置前驱的驱动方式，其它三款车型均采用前置后驱的驱动方式。前悬挂方面318i采用双球节弹簧减震支柱前桥，A4L采用多连杆式独立悬挂，ATS-L采用的是双球节麦弗逊式独立悬挂，Q50L采用双叉臂式独立悬挂。后悬挂方面，四款车同为多连杆式独立悬挂。

编辑点评：中国汽车市场的竞争格外激烈，各大豪华汽车品牌为了增强竞争力，只有不断完善自身产品线。参与对比的四款车型虽然只是各豪华品牌中型车的入门款，但是质量却丝毫没有懈怠，品质也得到了家族良好的传承。对于想购买豪华品牌车型，同时又想以较低价格入手的消费者，这几款车都是不错的选择。