格调与品质 4款高性价比合资中型车推荐

中型车在我们的脑海中一直是汽车界商务、稳重的代表车型，但随着时代的进步它们也逐渐改变了自己的套路，其中德系、美系、日系甚至来自捷克的斯柯达也同样在有条不紊的走着“进化”的道路。不过市场中这种外形年轻、售价亲民的中级车还是多的让人难以选择，为此笔者带来了以合资品牌为主导的四款中型车，希望为大家更好的选择该级别车型提供一些帮助。

本次推荐的四款合资品牌中型车中，斯柯达充分展现着一个独特品牌在德国“匠人精神”下的完美，其与真正“诞生”在德国的迈腾有着异曲同工之妙。而福特旗下的新蒙迪欧与日产经典车型——天籁则分别代表着美系与日系两个风格的中级车。

推荐车型：上汽斯柯达-速派（以下简称速派）

厂商指导价区间：16.98-24.98万元

全国最高现金优惠：6.20万元

推荐理由：速派针对外观进行了升级，更加年轻有活力的造型对于年轻消费者来说有着较强的吸引力，同时巨大的后备厢掀背式设计依旧是它的亮点，1.8T的动力不仅足够家用，还可以满足车主小小的驾驶激情。

速派在外观上采用全新的家族式设计语言，相比老款车型而言，新款车型更加注重年轻化。车头的线条分明，发动机盖上隆起的线条交汇到进气格栅上方，展现出极强的力量感。在侧身和尾部方面，速派的线条也更加硬朗。

内饰设计流露着大众式的斯柯达风格，平直的设计以及考究的做工呈现出沉稳的感觉。副驾驶席前方中控面板上加入银色装饰，提升内饰质感的同时阔别了颜色的单调。仪表盘是车辆的亮点之一，采用双圆式设计，内圈加入绿色背光灯，极具“斯柯达式”美观。

安全、操控配置方面，速派全系车型标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等，十分丰富。同时，380TSI DSG旗舰版还配有前/后排头部气囊(气帘)、后排侧气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、感应后备厢、自动泊车入位、自适应巡航、8英寸中控台彩色大屏、12喇叭Canton音响系统、随动转向大灯、远近光感应系统、内/外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、后排独立空调等配置功能。

速派高配车型座椅采用的是布皮混搭材质，摩擦性良好。除此之外，顶配车型的真皮座椅还带有副驾驶座电动调节、主驾驶座椅记忆、前/后排座椅加热、前排座椅通风等，舒适性方面非常出众。

车内部分储物空间展示：

速派的后备厢空间表现是它的一大优势，掀背式设计让其实用性比普通三厢车要大很多，并且平整的空间设计也使得后备厢的装载能力很出色，最大1680L的容积足够满足日常载物需求，实用性强。

速派搭载了1.4L、1.8L与2.0L三款直列四缸涡轮增压发动机，其中代号EA888的2.0T发动机经调校后能输出162kW（220Ps）/4500-6200rpm的最大功率以及350Nm/1500-4400rpm的峰值扭矩。

传动方面，与这三款发动机匹配的是5速手动变速箱以及7速双离合变速箱。

悬挂方面，速派采用了前麦弗逊式独立悬挂+后四连杆式独立悬挂的组合。

推荐车型：一汽-大众-迈腾（以下简称迈腾）

厂商指导价区间：18.99-31.69万元

全国最高现金优惠：11.09万元

推荐理由：典型的德系稳重造型深受众多层面的消费人群喜爱，较大的空间以及商务与动感兼顾的内饰也是它的一个特点。

迈腾在外观设计上具有强烈的大众家族式风格，车头细长的多横幅进气格栅与多边形大灯相连接，使车头更加扁平宽大。流畅的车身线条和较低的离地间隙使迈腾的整体造型更为沉稳大气。尾部造型圆润饱满，尾灯采用了LED光源，即便在雾天也具有很强的穿透性。

迈腾采用了大众经典的内饰设计风格，整体造型简洁清晰。中控台上大面积采用金属拉丝材质，使内饰更加时尚，同时还采用时下流行的贯穿式空调出风口设计，为车内营造出更加宽大的视觉效果，而仪表盘则运用双炮筒式设计，黑底白字显示效果清晰直观。

安全、操控配置方面，迈腾全系车型标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。除此之外，380TSI DSG 旗舰型还配有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、感应后备厢、全景摄像头、自动泊车入位、自适应巡航、HUD抬头数字显示、9.2英寸中控台彩色大屏、12喇叭Dynaudio音响系统、随动转向大灯、远近光感应系统、智能远光灯、内/外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、后排侧遮阳帘、后风挡遮阳帘、三区自动空调等配置功能。

迈腾的座椅虽然采用真皮包裹，但造型较为硬朗，甚至有点运动车型的味道。但在实际乘坐中，较软的材质还保证了它的乘坐舒适度。另外，顶配车型座椅的记忆、加热、通风、按摩等功能更是展现它尊贵的地方。

车内部分储物空间展示：

迈腾的后备厢空间有着不错的纵深与高度，常态下就拥有533L的容积。另外，迈腾的后排座椅还支持按比例放倒，放倒之后的后备厢空间将进一步扩大，同时车内的储物空间也足以满足正常使用。

迈腾搭载了1.4L、1.8L以及2.0L三款直列四缸涡轮增压发动机，其中代号EA888的2.0T发动机经调校后能输出162kW（220Ps）/4500-6200rpm的最大功率以及350Nm/1500-4400rpm的峰值扭矩。

传动方面，与这三款发动机匹配的是7速干式以及7速湿式DSG手自一体变速箱，其中1.4T发动机匹配的均为7速干式DSG手自一体变速箱。

悬挂方面，迈腾采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。、

推荐车型：长安福特-新蒙迪欧（以下简称新蒙迪欧）

厂商指导价区间：17.98-27.98万元

全国最高现金优惠：6.30万元

推荐理由：新蒙迪欧在外观上充满美系车的肌肉感，线条刻画有力，加上长安福特品牌的加持，令车辆拥有不错的市场认知度。

新蒙迪欧的外观线条饱满、大气，车头的“马丁脸”极具冲击性，几道折线从发动机盖上凸显，延伸到大嘴上方，展现出美系车型的霸气。同时，采用镀铬包裹的多横幅式前进气格栅，设计比较年轻时尚，而车辆侧身干练，腰线贯穿前后车门把手，层次感鲜明。

新蒙迪欧的内饰设计还是一如既往的福特家族式设计，比较中规中矩，布局清晰合理，各功能区一目了然。三辐式方向盘采用皮质包裹，同时3、9点位置带有凹陷，符合人体工学设计。值得一提的是，全液晶仪表盘显示效果非常出色，使车内科技氛围非常浓郁。

安全、操控配置方面，新蒙迪欧全系车型标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等。此外，EcoBoost 245 旗舰型还配有安全带气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、方向盘电动调节/记忆/加热、自动泊车入位、自适应巡航、12喇叭SONY音响系统、后排隐私玻璃、内/外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、双区自动空调等配置功能。

新蒙迪欧的座椅采用真皮包裹，且内部填充物十分厚实，同时带有电动调节功能，能保证良好的乘坐舒适性。此外，作为一台中级车，其顶配车型的座椅具备了记忆、加热、通风、按摩等一系列供驾乘人员享受的座椅配置功能。

车内部分储物空间展示：

和多数中型车一样，新蒙迪欧的后备厢空间中规中矩，基本的载物需求都能得到满足，通过放倒座椅后，容积可以扩充到986L，进一步提升载物空间。

新蒙迪欧搭载了1.5L与2.0L两款直列四缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机经工程师调校后的最大功率为150kW（204Ps）/5500rpm，峰值扭矩为350Nm/1750-4000rpm。

传动方面，新蒙迪欧全系车型的发动机都匹配了6速手自一体变速箱。

悬挂方面，新蒙迪欧采用了前麦弗逊式独立悬挂+后上下横臂式独立多连杆悬挂的组合。

推荐车型：东风日产-天籁（以下简称天籁）

厂商指导价区间：17.58-29.88万元

全国最高现金优惠：3.30万元

推荐理由：犀利的外观与十分舒适的乘坐感是最大的优势，而自然吸气发动机的线性输出则能再一次对它的乘坐舒适性“保驾护航”。

天籁从车身整体造型到前脸的设计布局，都显得十分紧凑，V-Motion的家族式前脸也兼顾了时尚感，同时总体的车身线条非常平滑、自然，车身圆润，整体设计上非常具有流线型。

天籁的内饰是典型的日系家用风格，厚实的中控台，粗壮的镀铬装饰，看起来填充饱满的皮质座椅，这些让人有一种亲切、熟悉的感觉，使天籁的定位不仅仅局限在了商务，家用也是个不错的选择。

安全、操控配置方面，除2016款 2.0L XE 时尚版以及2016款 2.5L XL舒享版 以外，天籁全系车型标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等。除此之外，2016款 公爵 2.5L XV-VIP旗舰版还配有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、全景摄像头、后排液晶屏、13喇叭Bose音响系统、内后视镜自动防眩目、流媒体车内后视镜、后排侧遮阳帘、后风挡遮阳帘、三区自动空调等配置功能。

天籁的座椅一直以“沙发”著称，其十分出众的舒适性是众多车型所不能及的。除此之外，带有三个独立头枕与较大的坐垫使天籁后排座椅的舒适度同样也非常出众。

车内部分储物空间展示：

天籁的后备厢容积为516L，即使其内深处的横向宽度较窄，但外侧的大面积区域都较为宽敞，能够轻松放下细长的物品，在空间数据上丝毫不逊色。除此之外，车内的储物空间也是可圈可点。

天籁分别搭载了MR20的2.0L与QR25的2.5L两款自然吸气发动机，其中2.5L发动机的最大功率为137kW（186Ps）/6000rpm，而峰值扭矩则是234Nm/4000rpm。

传动方面，天籁匹配了CVT无级变速箱，同时2.5L车型的CVT变速箱还带有模拟7速换挡的功能。

悬挂方面，天籁采用了带稳定杆的前麦弗逊式独立悬挂+梯形控制臂多连杆式独立后悬挂的组合。

全文总结：本次推荐的四款中级车都各自有着一种迷人的魅力以及不同的潜力，并且各方面的性价比也十分突出。速派综合性较强，尤其出色的后备厢尺寸以及掀背式设计可满足多种装载需求；迈腾虽然流露出了浓浓的商务气息，但细节方面则又略带动感；蒙迪欧张力十足的外形可以吸引年轻消费者的关注，同时动力输出也比较出色；而天籁的自然吸气发动机拥有平顺的动力输出，搭配舒适的座椅，使它的驾乘感受很不错。不仅如此，这四款中级车无论是当时还是现在，都在市场中有着不错的表现，合适的售价+力度十足的优惠政策也是它们的利器之一。