祺云概念智慧SUV登场 看AT们如何演绎车科技跨界合作

进入2018年，汽车科技发展进入快行道，众多传统车企顺应“新四化”逐渐“触网”，纷纷与潮流的互联网巨头进行跨界合作，将汽车与AI科技深度融合，6月16日又一位市场销量明星携众多科技入厂，广汽集团与腾讯战略合作的首款量产车型——全新“祺云概念智慧SUV”传祺GS4登场。

作为有着强烈智能基因的新车型，GS4有了全新名称：祺云概念智慧SUV，首次搭载了“祺云概念”智联系统，由智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾等功能组成。用户可以通过手机运行车辆诊断，了解车况，出门前使用手机，可远程启动发动机、开启空调、座椅加热等功能。配备的高德、腾讯双地图的导航系统在支持语义模糊搜索、地下停车场双盲定位，还可以推送路线和显示实时路况。超能语音副驾，响应速度只需1.2秒，拥有同级最全面的13类语音控制功能，驾车时也能通过语音对导航、空调、加热座椅、氛围灯、雨刮等功能进行控制。

在上市现场，我们与全新GS4的深度合作伙伴们进行了一次很有乐趣的沟通，从中可以了解最新的汽车智能网联发展。此次广汽选择的合作伙伴中包含了“BAT”的“A（高德地图）T（腾讯车联）”以及科大讯飞，能将这些科技大厂的智慧有机集合起来，广汽研究院的工程师，绝对智慧无限。腾讯车联网总经理钟学丹，高德汽车事业部副总经理江睿，科大讯飞副总裁兼汽车事业部总经理刘俊峰和腾讯汽车进行了深度对话，看看他们有哪些隔空的思维碰撞吧。

现在已是大数据时代，车联系统安全防护体系很重要，如何保护车主以及车辆的数据安全？

钟学丹表示腾讯车联非常注重用户信息安全，腾讯车联针对云端和客户端都有很好的安全防护，不管是车主还是其他方面，腾讯都会做到保证数据是安全的。汽车在智能管理以及基础数据的需求是比较大的。在基础的数据化腾讯会有更多更深入的研究，未来将应用到汽车上。

腾讯车联网总经理—钟学丹

江睿表示不光是高德，包括整个阿里集团，都根据现行的法律法规对数据安全制定了非常严格的管控体系。不仅是在车的方面，在用户出行方面，阿里现行政策是不会也不能提供用户隐私数据给任何第三方的。

全新GS4中将各自旗下哪些产品纳入其中？以及对未来的思考！

腾讯车联提供了腾讯地图、腾讯我的车，以及相关的车主服务、语音交互、集结好友、海量内容、贴心服务等腾讯车联“AI in Car”智能解决方案。

腾讯车联“AI in Car”智能解决方案

传祺GS4搭载了科大讯飞“全局免唤醒”功能，在多人交谈的情景下，在导航、电话和音乐等方面全局免唤醒功能是有效的。下一代系统将基于系统对于上下文的理解，判断驾驶者的对话是说给机器听，还是说给乘坐者听，更加智能化。

未来在传祺车型上，高德将重点突破：传感器数据和高德服务的结合。目前车辆将会回收众多传感器信息，包括车速、加速参数等，利用这些信息能极大提高安全性和定位准确率。同时用户在驾车的过程中对于剩余油量或电量很关注，高德将结合这方面提供更多贴心服务。（如，电动车的里程忧虑症的良好解决方案）。

作为后来者的腾讯车联有哪些特点？对于三家合作伙伴来说全新GS4交互系统与其它车型有何不同？

钟学丹介绍从2017年开始，腾讯做了很大变革，采用了更精准车联网介入方式。凭借腾讯公司在智能方面积累的优势，构建更好生态。

腾讯车联“AI in Car”智能解决方案

腾讯车联核心关注智能语音，重点是让车主以更自然方式跟车进行交互。目前给传祺带来是更自然的人车交互模式，车主可以更自然方便地操控汽车。目前车主需求是跟以前是有区别的，腾讯车联要在底层上做更多努力，为用户提供表面上没有太多繁琐操作感的产品和服务。

刘俊峰表示因为广汽研究院自行开发了智能车机的软硬件底层系统，科大讯飞在合作对接上与广汽研究院之间在底层的协调性、系统联动性上会更灵活。可以结合各车型的变化，改变车身的底层连接。对于科大讯飞而言，做到实现功能都是“一句话的事儿”（嗯，对车主来说确实是只需要语音命令），这个并不是“为了技术而技术”，而是要让用户在使用时真正安全放心。

科大讯飞副总裁兼汽车事业部总经理—刘俊峰（中间）

高德地图针对传祺GS4，结合使用了相关车身传感器数据做了一套基于Amap Auto的定制方案，并不是直接移植手机版本。用户可以使用智慧传祺APP，实现高德地图手机连接，将目的地发送到车机上，这是手机与车机互联的功能。

车机与手机的进化PK之路，到底谁是未来方向？

高德地图高德汽车事业部副总经理—江睿（中间）

江睿表示是手机导航与车机导航的应用场景不同，比如两者有一个重要区别点在于“手的使用”。开车时，手需要放在方向盘上不能离开。高德核心思考在于怎么根据车内的实际环境，让用户可以有更方便的互动，能更自然地导航，这保证了行车安全和人身安全。又比如在驾驶过程中，用户会考虑到能源消耗问题，车机导航会关注到油量和电量，提醒用户什么时候该加油、什么时候需要充电，并会自动规划路线引导用户前往加油站和充电站。

腾讯车联和广汽集团更多合作小秘密

钟学丹表示腾讯车联和广汽合作的“祺云概念”智联系统会应用在更多的车型上。同时会不断地进步，改善用户体验。希望汽车能像智能手机一样，可以不断地进化和改善。对于汽车来说安全问题是基础，腾讯车联还会更多地考虑到驾驶体验、使用体验等方面的问题。

高德地图搭配科大讯飞语音的“套装”是目前主流搭配，未来两家的合作将如何发展？

刘俊峰表示在2008年国内汽车智能化还在起步阶段时，高德和讯飞就开始有比较深入成型的合作。高德和讯飞的合作，能覆盖更多应用场景，在市场上的接受度很高。在我们自己发展的概念产品当中，与高德也有比较深入的配合。所以将来双方的合作，还会有更多的可能性。

5月份科大讯飞在人工智能汽车技术创新上做了一些尝试，涉及到在服务和数据方面人工智能技术如何能做到更高效。除了语音，科大讯飞也在努力做人脸识别技术等。未来，汽车可以实现察言观色，观察驾驶员的状态。这些研究会逐渐深化，汽车的智能化发展也会越来越快。

江睿同样表示高德和科大讯飞合作是很早期就已经开始，科大讯飞能力在于语音的理解，高德是在于出行服务方面，双方强强联合，搭配很和谐。

编辑有话说：

汽车圈绝对属于很有意思的圈子，在他们身上能将BAT们有机有效的集合在一起，全新传祺GS4通过车载智能系统的升级优化大大提升了整车的科技感，让驾驶员和乘客更多享受了“语音呼叫”的便利性，在车主日常使用最多的导航功能上提供了高德地图和腾讯地图的不同选择，已经是销量榜前列常客的传祺GS4有了更强悍科技武器的加持，未来市场前景可期！