将舒适进行到底 宝马2系旅行vs奔驰B级

一场旅行亦或是读一本书，身体与灵魂总该有一个在路上，而人们对于旅行的热爱远超过读一本好书。如此浮躁的生活现状让我也不可免俗的加入旅游大军，作为深受喜爱的自驾游，在行程上的自由度不言而喻，但问题也随之而来，长距离的路程怎样能更加舒适、愉悦呢？选一辆多功能的旅行车不就迎刃而解了嘛。正巧赶上新款宝马2系旅行车的上市，其最大竞争对手奔驰B级也在蠢蠢欲动，誓与其一决高下。

旅行的意义何在？放松身心、开阔眼界，自驾游同样如此。不过对于自驾游而言，舟车劳顿往往在玩之前就已经能量减半，选择一款舒适的旅行车就显得尤为重要了。宝马2系旅行与奔驰B级这两款车有别于其他车型，豪华品牌的定位以及宽敞的车内空间在品质和舒适方面有着出色的表现。究竟哪一款车型更加出众呢，比一比不就知道了。

今天的对比车型为宝马2系旅行与奔驰B级，两款车在售价区间方面相差无几，作为紧凑型车而言，两款车在内部空间的表现较为出色，为乘客提供了舒适的乘坐体验。

2系旅行采用了最新的家族设计风格，前部双肾进气格栅的面积有所加大，前杠的造型更显运动，而流畅的车身线条勾勒出该车的力量感。

B级的外观就没有2系旅行那么运动了，圆润的车身上处处体现了奔驰的经典元素。双横幅前进气格栅、标志性的头灯以及干练的腰线等突出了奔驰大气的风格。

除最低配车型以外，2系旅行全部配备了LED光源头灯。造型独特的日间行车灯集成于大灯内部，并与示宽灯采用同一光源，远近光一体式大灯还支持自动开启功能。

B级头灯采用了卤素与LED两种光源，日间行车灯亮度较高，并与转向灯使用同一光源，在转向灯开启时，日间行车灯变为黄色，突出转向效果。

两车的前进气格栅均采用了家族经典设计，配合镀铬材质的装饰使得车头看上去更加富有质感。

两车的车侧造型非常相似，低矮的前风挡和高发动机罩给人强烈的运动感。相比之下，2系旅行呈现出的俯冲姿态更具攻击性。

2系旅行车尾的线条更加丰富，层次感更强，而B级的车尾造型饱满且圆润，双边单出的排气布局为其加分不少。

2系旅行的双五辐铝合金轮圈造型新颖，枪灰的配色更加贴近当下潮流。轮圈提供了16/17/18英寸三种尺寸可选，轮胎则来自普利司通这一品牌。

B级同样提供了16/17/18英寸三种，虽然与2系旅行同样采用双五辐的设计，但单一的配色和款式略显传统，缺少了些动感。

2系旅行的内饰沿用了老款车型的整体设计，偏向一侧的中控台以驾驶员为中心，操作更加方便。车内亮黑色的装饰提升了时尚气息，大量软质材料的使用更富质感。

B级车内维持了奔驰一贯的作风，大气中不乏时尚感。对称的中控台上贯穿左右的银色饰板和“X”型的空调出风口十分醒目。

三辐式多功能方向盘在握感和尺寸方面较为出色，再配合上银色的装饰条，不再显得呆板。通过功能区少量的按键排列，便能控制车辆上一些常用的功能。

B级的方向盘看上去并没有2系旅行的饱满，但在握感上还是值得肯定的。在三、九点进行内凹处理，并在两侧呈对称式排列功能按键，使用比较有质感。

两车的仪表盘均采用了双圆形的设计，黑底白字更加直观。中间行车信息屏均为彩色屏，车辆信息一目了然。不过B级速度表上圆形的纹理，在细节上体现出了精致感。

2系旅行配备了6.5英寸的中控屏幕，内部采用简洁的设计风格，各功能区分隔明显，操作起来较为便捷。

相比之下，B级全系配备的8英寸中控屏就比较厚道了。COMAND系统的UI设计更加用心，车辆设定这项就显得很立体，有种“高大上”的感觉。

2系旅行配备的iDrive系统已经很熟悉了，位于挡杆一侧的按键提供了不错的质感，旋钮的阻尼也设定的刚刚好。

B级的多媒体控制键就简化了很多，只有一个旋钮和两个按键的组合。大量的功能通过操作旋钮的不同方式，就可全部搞定。

除了低配车型以外，两车都配备了双温区自动空调，并且带有后排出风口。2系旅行空调按键上面的单色屏显示空调的实时信息，B级则集中在中控屏上。

宝马2系旅行空间演示：

2系旅行的行李厢继承了旅行车大开口的特点，内部空间较为规整，右侧的网格可收纳一些零散物品。后排座椅支持4/2/4比例放倒，空间得到进一步扩大。

奔驰B级空间演示：

B级的行李厢同样表现不错，内部空间方正，满足出行的需求。后排座椅放倒后，与行李厢地板并未在同一平面，多少有些影响大体积物品的装载。

两款车在配置方面的表现各有侧重，B级的安全配置方面较为出色，一些常用的功能均有配备。而乘坐舒适度方面，2系旅行则表现的更加全面。运动风格座椅和记忆功能提升了驾驶员使用时的便捷性，第二排座椅移动与背部角度调节则使后排乘客在短时间内找到最舒服的坐姿。两款车还提供了丰富的选装配置，2系旅行主要体现在使用的便捷度上，B级则在车内豪华感的营造上拥有多种选择。

两款车在发动机的选择上完全不同，2系旅行顺应趋势搭载的是小排量的3缸涡轮增压发动机，而B级依旧搭载的是直列4缸涡轮增压发动机。根据不同的调校，排量更小的2系旅行虽在数据方面上不占优势，但油耗表现出色。传动方面，2系旅行匹配了6挡手自一体变速箱，反观B级，7挡双离合变速箱的出现还是值得肯定的。

2系旅行搭载的1.5L直列（L型）3缸涡轮增压发动机，最大功率100kW（136Ps）/4400-6000rpm，最大扭矩220Nm/1400-4300rpm。

传动方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

B级并未配备3缸发动机，型号为M270的1.6L直列（L型）4缸涡轮增压发动机最大功率115kW（156Ps）/5300rpm，最大扭矩250Nm/1250-4000rpm。

B级车内依旧使用了奔驰经典的怀挡设计，并且匹配的是7挡双离合变速箱。

出自宝马UKL前驱平台的2系旅行采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这样组合让车辆拥有更加出色的操控体验。B级也采用了同样的悬挂组合，保证了车辆行驶中的质感和舒适度。

作为一款旅行车而言，如何保证车内乘客的舒适度最为关键。两款车在前后悬挂的选择上完全一致，尤其后部采用的多连杆式独立悬挂，提升了车辆整体的操控感。在路面条件不佳时，也能很好的过滤掉传到车内的颠簸，拥有更好的舒适感。