宽凳科技刘骏：年内推出国内第一张高精地图

7月3日，以“更精准地了解世界”为主题的宽凳科技媒体交流会在北京成功举办。宽凳科技CEO刘骏与各界媒体共同探讨AI+智能出行未来行业趋势，并宣布正式启动“百城百万计划”推动自动驾驶技术成熟落地

打破高精地图技术、人才两大壁垒

近几年，随着科技的不断进步，人工智能也得到了飞速的发展，各类AI科研成果不断落地，与AI相结合的产品与应用逐渐融入大众生活，相关市场的竞争也越来越激烈。作为无人驾驶关键一环，高精地图扮演了“眼睛”的角色。

本次交流会上，刘骏谈到：“宽凳科技通过使用AI技术，对地图数据收集和数据分析的工作进行深度的开发。宽凳以车载摄像头拍摄到的画面为基础，跟随车辆快速连拍多张照片，形成大量数据，再由图像识别、三维重建等技术统一处理数据，分析出画面中的车道线、各项道路标志、以及道路上的基础交通设施，并以此构建能够让车辆看得懂的高精地图。”据了解，目前这套人工智能技术已经可以高度自动化地生成精度高、要素丰富的高精度地图。

目前宽凳研发团队集结了最前沿的AI和高精地图的科研人员，已经改变传统地图的数据采集、测绘、制图工作，通过不断的技术迭代完成精确而丰富的地图数据生产、质检、以及更新。刘骏表示：“宽凳科技目前高精地图的水平已经可以将精度做到20厘米之内，完全可以满足自动驾驶所使用高精地图的要求。”

年内推出国内第一张高精地图

宽凳科技创立之初就目标明确：不做车、不做自动驾驶、也不做车联网操作系统，只专注于高精地图的研发。本次见面会上，刘骏表示：“宽凳科技将在今年内推出国内第一张高精地图，助力自动驾驶精确制导。”

刘骏认为，“绘制第一张地图只是完成了前期10%的工作，另外90%的实力竞争是在数据迭代更新上。”同时他强调，“做好前期10%的基础工作并不轻松，要保证地图质量与精准度，还要建立完备的质量保障体系，保证高精地图‘高质量、高精度、高产出’。”

既要花精力“做出第一张超高精地图”，又要保证后期数据能够快速、准确的实时更新。在刘骏眼中，目前唯一能够实现更新的方案就是众包：“用车队画一条路和建立一张全国道路网完全是两码事。”毕竟靠公司自己车队采集或者通过购买等渠道获得的数据，不可能覆盖所有行驶场景。“现阶段，最大的物联网采集地图车队也就拥有百十辆车。一旦通过众包的形式，我们将获得百万甚至千万级的车辆道路数据。可以想象这当中形成的数量级之差。”

针对宽凳科技的高精地图目前已经覆盖了国内哪些省市，刘骏表示，从公司成立到现在，几个省市主要道路已经测量完成，接下来会重点部署其他省市。在本次见面会上，刘骏宣布宽凳科技正式启动“百城百万计划”， 即完成100个城市，100万公里道路的高精度地图绘制，完成中国道路“主动脉”的铺设，为自动驾驶行业夯实高精地图的基础建设。

与自动驾驶量产车同步落地

宽凳科技在采集技术方面拥有绝对的自主知识产权，保证地图产品的质量，也能更新及时，为自动驾驶安全提供保障。

提到高精地图的落地时间，刘骏表示“我们主要的目标是车厂的2020年量产车，也有车厂是2021年量产。”并提到，目前已经和二十家左右车企展开合作。宽凳已经拥有健全的内外页工作团队和质量保障体系，为未来高精地图能够快速实时更新铺平道路。