配置提升/颜值再创新高 这5款自主新车值得期待

大家在购车时都希望买到配置丰富、颜值高的车型。 随着当下购车者的年龄层逐步年轻化，不少热销车型都顺应年轻化的取向进行了自我调整和优化，厂家为了吸引更多的年轻消费群体，在车型外观设计上下足了功夫，在兼顾配置提升的前提下，在颜值方面再创新高。小编在经过细心筛选之后，希望您近期关注以下5款车型，它们一定会让您眼前一亮。

配置提升/颜值再创新高 这5款自主新车值得期待

东风风光iX5

上市时间：2018年第四季度

新车特点：上下双触控显示屏， AI交互功能，人脸识别，1.5T发动机

东风风光旗下全新车型—东风风光iX5是在今年4月时正式亮相的。这是一款由东风风光和百度共同打造，且融入了互联概念，市场定位为智能运动中型的轿跑SUV，内饰上还采用了全新三块屏幕组合的设计，并配有丰富的科技配置，整体颇具科技感，同时还将搭载全新1.5T涡轮增压发动机。另外，新车计划将会在今年第四季度时上市。

风光iX5的整体造型颇具时尚气息，其车头使用了大嘴进气格栅设计，此前发布的车型采用了横幅设计与细长的头灯相连，进一步拓宽了视觉效果。不过最近也有谍照显示，新车或许会采用全新造型的前格栅，其最终会采用怎样的设计，值得期待。

车身侧面呈现出明显的轿跑风格，车顶线条经过C柱之后有急速下滑，再辅以双腰线的设计，运动氛围营造得比较到位。新车配备了18英寸轮圈，样式和大小都与整体造型比较搭调。车尾造型比较厚重，一体式贯穿尾灯也是近两年汽车圈很流行的设计，同时双边共两出的排气布局也很好的体现出风光iX5的运动定位。动力系统方面，新车将会搭载1.5T发动机，不过其参数尚未公布，也请您持续关注我们的更新。

东风风光TX5的内饰官图

东风风光iX5的内饰极具科技感，值得一提的是其中控台采用了上下双触控显示屏设计，这样的设计曾出现在路虎星脉、奥迪全新A8等车型上。电子挡杆周围的黑色钢琴烤漆面板与上方屏幕融于一体，看上去极具档次感。

东风风光iX5内饰官图

智能化是新车的一大亮点，新车有望百度Apollo系统。其带有AI交互功能，同时人脸识别等黑科技也出现在新车上，官方表示其准确率可达99.77%。新车带有语音控制和远程控制功能，其可实现语音控制背门、天窗、车窗、座椅加热等新增功能，还可以通过手机APP完成远程控制车窗、天窗、座椅加热等动作。此外，前方碰撞预警、车道偏离预警系统等主动安全系统在新车上也有配备。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。

东风风行T5

上市时间：2018年9月

新车特点：“FutureLink3.0”车联网系统，1.6T+7速双离合， AEB自动紧急制动系统

近日，东风风行在深圳发布全新车型T5，该车搭载了风行和腾讯“AI in Car”深度融合的“FutureLink3.0”车联网系统。据了解，风行T5将采用1.6T和1.5T两款发动机，新车将于9月份正式上市。

外观方面，风行T5采用了全新的设计语言，回形纹一体式前格栅和前大灯融合，成为了风行汽车家族新基因，该造型风格相比风行旗下现款景逸系列SUV车型更具看点。

东风风行T5也是风行3.0时代的首款车型，定位为紧凑型SUV。车身尺寸方面，风行T5长宽高分别为4550mm×1825mm×1725mm，轴距为2720mm。和哈弗H6、传祺GS4、吉利博越同级别车型相比，风行T5在车身高度和轴距方面优势明显。

内饰方面，风行T5车内采用环抱式仪表台设计，内饰首次采用了撞色风格，并且提供16种颜色氛围灯（氛围灯可语音控制调节颜色和亮度）。中控表现醒目的地方还体现在，该车搭载了12英寸悬浮式中控触控大屏，12.3英寸全液晶仪表。不仅如此，娱乐信息、蓝牙电话、导航等信息还可投射在液晶仪表上显示。

在智能化方面，东风风行T5搭载的“FutureLink3.0”车联网系统全面整合腾讯“AI in Car”的内容，包括智能搜索、智能识别、智能语音交互、动态导航等。该系统还可通过微信“腾讯我的车”进行互联，让出行具有了社交属性。

在安全配置和便利性配置方面，风行T5配备了ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏移报警系统、FCW前碰撞预警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC自适应远光灯系统。通过手机安装app关联车辆后，该车可实现手机蓝牙车钥匙，远程启动车辆，远程开启空调，远程开闭车窗等动能。

动力方面，新车搭载了新晨动力宝马王子系列1.6T涡轮增压缸内直喷发动机，该发动机采用了单涡轮双涡管和连续可变气门升程技术，能实现最大功率150kW/6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-4000rpm，与之匹配的是7速双离合变速器。此外，风行T5还提供一款1.5T发动机可选，发动机的最大扭矩110kW，最大扭矩200Nm，与之匹配的是5速手动和7速双离合变速箱。

吉利SX11

上市时间：2018年第四季度

新车特点： BMA模块化架构，1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率132kW，百公里加速7.9秒

日前，有海外媒体爆料，继与沃尔沃联合开发CMA模块化架构后，吉利汽车完全自主研发了又一个全新架构——BMA模块化架构。随后我们与吉利汽车取得了联系，吉利汽车官方也证实了该消息属实。从曝光的信息中可以看到，吉利这个全新的BMA模块化架构具有高度灵活的可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型，而内部代号为SX11的全新SUV产品，则将成为搭载该架构的首款SUV车型。

A0、A、A+级车型依旧是泛90后消费群体最为关注的汽车产品，不同的是他们对该级别不再仅仅满足于作为代步工具所使用。吉利相关负责人表示，BMA架构的推出，正是为了满足年轻消费者更加多元化的用车需求，该架构未来将向年轻消费者提供更具驾乘乐趣的汽车产品。这也就意味着，随着吉利BMA模块化架构投入应用，中国A0至A+级车市将迎来全面升级。

模块化架构已经成为当今汽车行业的主要发展方向，国际上各大车企都在不遗余力开发自己的模块化架构，特别是当车企站在年销百万台这个高度上以后，模块化架构将成为车企冲击更高销量目标的重要依托，以及跻身世界领先汽车企业的重要标志。消费者较为熟知的就有丰田TNGA、大众MQB/MLB、宝马UKL/CLAR、雷诺-日产CMF等架构。应该说，模块化架构是国际化车企术研发能力、生产管理水平、企业资金实力与供应链整合等综合能力的重要体现。

据了解，BMA架构除了具有高度灵活的可扩展性意外，还具有更大的乘坐空间、更多样化的动力搭载、更丰富的主/被动安全配置，以及更好的品质等多项优势。特别是其动力系统，充分迎合了环保、高效、节能的大趋势。从曝光的视频信息来看，BMA架构未来将提供包括1.0TD、1.4T、1.5TD在内的多种动力选择。

之前有媒体报道称，基于BMA架构打造的首款SUV车型就是—吉利SX11，同时有望在今年第四季度上市。新车采用了吉利最新的家族式设计，同时还将搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率132kW，最大扭矩255N·m，动力水平行业领先。另外，由于BMA架构还将搭载PHEV及MHEV动力，因此SX11还会同步推出混动版车型。

众所周知，吉利是一家在智能安全和智能驾驶领域颇具造诣的汽车企业，L2级自动驾驶已经在博瑞GE上得到了普及，这甚至开始让消费者对吉利每一款产品的智能化充满期待，BMA架构在智能科技装备的搭载上当然也不会让消费者失望。

海外媒体指出，BMA架构的运用在保证产品品质升级的基础上，同时将大幅缩短吉利车型的研发周期、降低车型研发成本。未来吉利还能够依托该架构为全球市场提供更为丰富的汽车产品，成为吉利实现2020战略，打造国际一流汽车企业的重要砝码。

WEY P8 GT

新车特点：插电式混合动力系统，GW4C20A 2.0L涡轮增压发动机，百公里油耗为2.2L

WEY品牌目前在售产品包括VV5、VV7以及P8三款车型，其中，基于Pi4平台打造的新能源车型P8于今年4月正式上市。日前，网通社从工信部获得了一组WEY P8 GT车型的申报图，可以看出新车是基于P8所打造，但采用了更加动感的溜背式造型，同时全新样式的大灯组也更为犀利。动力方面，该车同样采用了插电式混合动力系统。

外观方面，新车与P8一样采用了大嘴式的进气格栅设计，但前保险杠的面积更大，同时大灯组的造型也更具攻击性，而在车辆的翼子板位置，还镶嵌有金属装饰，进一步增添了运动感。尺寸方面，P8 GT的长宽高分别为4790mm/1940mm/1672mm，轴距为2950mm，除轴距外均领先于P8。

新车尾部采用了GT车型惯用的设计手法，其整体造型相比P8要更加动感，而在后备箱盖左右两侧，分别镶嵌有P8 GT和魏派标识。配置方面，新车将配备前雷达探头、倒车影像、9.0版本的ESP系统等，并将提供两种轮辋可供选择。

动力方面，WEY P8 GT采用了代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机，净功率224Ps（165kW），目前尚未公布整套系统中的电机参数。储能组部分，新车将采用宁德时代新能源科技股份有限公司提供的锂离子电池。除此以外，其还将使用博世开发的9.0版本的ESP系统。

野马T70S

上市时间：2018年8月

新车特点：1.8L自然吸气发动机，功率100kW，5MT手动变速器，全景天窗

近日，我们从野马汽车官方获悉，野马T70S将会在8月份推出新款车型，未来该车型将作为野马T70S的全新入门款车型。与此同时，野马T70S其实可以看作是T70的运动版车型，新增车型将主要针对配置方面进行调整。

野马T70是野马汽车推出的一款超值国民SUV，上市后凭借大气沉稳的外形设计、温馨有质感的内饰以及不错的性价比深受消费者的喜爱。随后野马汽车推出了运动版车型：野马T70S，共推出搭载了两种不同动力配置的四款车型，售价也比较亲民，7.98-11.58万元。

据悉此次新推的入门款车型在外观和内饰上跟现款T70S车型保持一致，另外配置在原有入门款车型的基础上进行了优化，新增了更加实用的配置，其目的就是要让消费者购买到更加物超所值的产品。这次新推的入门款车型同样搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大功率为100kW，最大扭矩为170N·m，而与之匹配的则是一台5MT手动变速器。至于底盘方面，依然采用同级少有的四轮独立悬挂，并经过英国米拉公司的精心调校。

本次新的入门款车型的加入将进一步增加野马T70S的性价比，再次强调了7万级超值国民SUV的定义，同样也凸显了野马汽车提出 “国民车 野马造，老百姓买得起的好车”的品牌理念。

结语：曾经我们的消费者仅仅将座驾当做一个代步工具，但是随着时代发展，人们的要求越来越高，自主品牌的设计者相对合资品牌的设计者更了解中国人的审美。他们正在努力着在提升车辆配置的同时将颜值作为车辆的一大亮点，因为如果想要在厮杀激烈的国产车中生存的话，颜值和配置缺一不可，我们的挑剔的消费者当然也是“不求最好，只求更好”。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。