TECH X MODE 2018年锋范品牌体验活动

试乘试驾环节

这次试乘试驾的车型为18款锋范的型动Pro版，为锋范的顶配车型，官方指导价为10.68万元。

在外观方面，18款锋范较旧款相对改动不大，家族式的前脸，看上去简洁动感，符合年轻人的审美。大灯及雾灯都采用LED光源，相比于传统的卤素光源，安全可靠性得到了保障，且LED不局限于顶配车型，型运动版也是标配，另外新增了香槟雅金的车身颜色。

来到侧面，新锋范在车身长度及轴距都与老款车型完全相同，车身长宽高分别为4450/1695/1477mm，轴距2600mm。一条腰线从前门贯穿至尾灯，使车身显得更加修长。全系标配15寸轮圈，规格为185/60 R15，轮胎则采用ENASAVE 300轮胎。

尾部也没有明显的变化，尾灯依旧采用卤素光源，尾灯造型也没有变化，与其兄弟飞度相比，夜晚点亮时的特征度不高。

内饰方面的变化，主要体现在一些配置方面的变化，虽然少了中央大屏，真皮多功能方向盘，但是换取来的是顶配的降价1.3万元。

后排出风口得到了保留，这对于后排乘客的乘坐舒适度有很大的改善，如果后排增加USB充电口的话，后排乘客乘坐好感度会上升更多。

动力方面，18款锋范依然搭载代号为L15B2的1.5L地球梦科技发动机，最大输出功率131马力，最大扭矩155Nm，在数据方面明显赶超同级别对手。传动部分，与发动机匹配的是5速手动及CVT变速箱，官方表示其综合工况油耗为5.4L/100km。

这套成熟的动力总成所带来的感受就是非常适合日常驾驶，由于总车重量不重，对于城市代步来说，动力储备很充分。

起步时比较轻盈，随着油门的深入，发动机转数的提升，动力也会源源不断的而来，但是与之伴随的是传递至驾驶室的发动机噪音，难免会让人有些不适。

归功与CVT变速箱，锋范的动力输出十分线性。配合自然吸气发动机，在舒适性方面得到了保障。

底盘方面，18款锋范依旧是前麦弗逊、后扭力梁式的悬架布局，整车的车体调教偏向舒适性，能够过滤掉路面上大部分的震动，后排也不会感受到明显的颠簸。

总结：这次的锋范品牌体验活动将重点放在了科技体验上，AI主导的发布会让人感受到了科技所带来的新鲜感，同时锋范科技型动概念车也体现了越来越多的年轻人有着对于个性和高科技的追求与向往，配合别具一格18款锋范的试乘试驾，是一次前所未有的新奇体验。

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