颜值高实力出众 4款热销合资SUV选择谁

在国内合资SUV市场中，13-20万区间分布着一大批实力不俗的选手。近期刚上市的探歌，是一汽-大众推出的首款SUV，吸引了不少消费者的关注。斯柯达柯珞克同样是一款上市不久的德系SUV，凭借着高颜值、大空间以及丰富配置，逐渐在市场站稳脚跟。指南者和逍客也是该级别销量排名靠前的车型。这些车可以说是各有所长，接下来我们将好好为大家介绍这4款车型，希望给理性消费者一个很好的参考。

一汽-大众探歌

指导价：13.98-20.98万

外观方面，一汽-大众探歌基本沿续了海外版车型的设计语言，前脸造型为X字型，其前大灯组与前格栅融为一体，配合两侧环状LED日间行车灯，时尚感较强。车身方面，新车前后轮眉线条凸起明显，并在边缘使用黑色包围装饰，提升了豪华感。尾部以多条立体折线勾勒，使层次感更加分明，搭配左右两侧棱角分明的尾灯组，视觉效果突出。

内饰方面，国产版车型基本保留了与海外版相同的设计，整体依旧是浓郁的大众风格。中控及内饰板上使用了大量的艳丽颜色的饰条，增添内饰的活跃气氛，但是大面积的硬塑材质手感不是很好。三辐式方向盘依旧是经典的大众款式，大小适中，握感细腻。高配车型配备的全液晶仪表盘显示效果清晰，支持全屏显示地图等功能。8英寸多媒体系统支持手机映射、导航、蓝牙等功能，可满足大多数消费者需求，只是黑色面板容易留下指纹，有些不美观。

尺寸方面，探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，与同平台的柯珞克相比，探歌的整车尺寸还是小了一号。身高177cm的体验者坐进前排座椅，头部空间剩余一拳。保持前排座椅不变，该体验者坐进后排座椅，头部空间为一拳一指，腿部空间为一拳，处于同级中等水准。常规后备厢尺寸为401L，同样小于柯珞克，后排座椅支持按比例放倒，装载能力还是不错的。

配置层面，全系标配胎压监测、后倒车雷达、LED日行灯、后排双USB接口、发动机启停带能量回收系统、电子驻车+自动驻车等。中高配车型还配备主动安全系统、定速巡航、倒车影像、全景天窗、LED大灯、双区自动空调、无钥匙进入/启动等，配置也比较齐全。但自动泊车、ACC自适应巡航、盲点监测等科技配置均需通过选装获得，增加了不少预算。

动力方面，探歌搭载1.2T以及1.4T高低功率三款涡轮增压发动机，其中，1.4T高功率版发动机最大功率为150马力（110千瓦），峰值扭矩250Nm。传动方面将匹配5速手动和7速双离合变速箱，同时顶配车型匹配一套四驱系统。

车型小结：探歌各方面的表现都比较均衡，看得出是一款主打年轻消费者的SUV。中控台加入了车身同色的硬塑装饰板，可惜手感不是很好，车身尺寸也小于同平台的柯珞克。好在这个级别车型该有的实用配置，探歌也都装备较齐全。

斯柯达柯珞克

指导价：13.99-18.59万

柯珞克运用斯柯达全新的家族式设计语言，直瀑式镀铬高光进气格栅与水晶切割工艺LED前大灯以及LED日行灯连成一体，配合前包围银色护板等设计，彰显精致大气。侧身由一条飞箭式高腰线贯穿始终，结合前后轮突出的方形外扩式轮罩，彰显力量感。柯珞克尾部大量运用横向水平线条，增加视觉宽度，保险杠上的银色护板和黑色包围营造出越野气息。尾灯同样采用LED光源，造型棱角分明，立体感十足。

柯珞克内饰运用简约平直的线条勾勒出宽敞大气的感觉，中控区域大面积采用软性搪塑材质进行覆盖，手感和触感都很不错。三幅式真皮多功能方向盘，大小适中，涵盖蓝牙、音量控制等功能键。柯珞克自舒适版起标配9英寸中控大屏，旗舰版还可选装8英寸全玻璃屏导航娱乐系统，屏幕尺寸大于大部分同级车，支持多种手机映射类型，Smartlink，Carplay，Baidu Carlife等。柯珞克配备双区自动空调，并带PM2.5过滤装置，方便不同座位的乘客自行调节温度。

柯珞克车身尺寸为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，是今天4款车中车身尺寸最大的车型。实际乘坐体验来看，身高180cm的体验者坐进前排座椅，头部有1拳空余。来到后排座椅，柯珞克头部空间还剩1拳，腿部空间有2拳多。柯珞克后备厢空间为455-1543L，在同级车中占据较大优势，可轻松应对日常家用或是自驾出游，实用性强。

配置方面，柯珞克全系标配胎压监测、疲劳提醒、ESP车身稳定系统、倒车雷达、前后无骨雨刷、定速巡航、发动机启停带能量回收系统、上坡辅助等。中高配车型还配备全景大天窗、全LED大灯带转向辅助灯、18英寸轮毂、自动泊车、电子手刹+自动驻车、ACC自适应巡航、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、盲点监测、9英寸多功能导航娱乐系统、驾驶座8向电动调节及4向电动腰托、免钥匙进入及一键启动、驾驶模式选择等，涵盖了时下年轻消费者最为关注的实用配置。

动力方面，柯珞克搭载1.2T和1.4T两款发动机，均匹配7速双离合变速箱。1.2T发动机的最大功率为85kW/5000rpm，最大扭矩为200Nm/2000-3500rpm；1.4T发动机的最大功率为110kW/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。实际驾驶感受方面，这款1.4T发动机与7速双离合变速箱的衔接与配合都非常顺畅，即便在满载的情况下，加速感受也非常直接。柯珞克底盘滤振效果很德系，充满韧劲，出色的悬挂调校让底盘感觉很扎实，驾驶起来的档次感还是相当不错的，在紧凑级SUV市场可以说很难得。

车型小结：柯珞克的8大标配很有诚意，配备胎压监测、定速巡航、倒车雷达、疲劳提醒、前后无骨雨刷等安全配置，大部分同级车需中配以上车型才有。车身尺寸和后备厢尺寸均大于同平台的探歌，相同价位下，柯珞克配置也明显高于探歌，性价比更加出色。1.4T+7速双离合变速箱的动力总成，兼顾了动力性与节油性。柯珞克的综合实力非常出众，值得推荐。

Jeep指南者

指导价：15.98-24.18万

指南者延续了家族式七孔进气格栅设计，格栅采用亮黑色边框与镀铬材质的搭配，视觉效果更加美观。车身侧面造型圆润，方方正正的轮拱和车身防剐蹭包围都体现出硬派气息。尾部设计较为简洁，两侧灯组运用了熏黑处理，底部采用单边共两出的尾排设计，造型更加精致。

指南者的内饰设计简单粗犷，中控面板采用硬质塑料包裹，提升了车内的质感。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，且尺寸较小，两侧功能按键丰富。仪表盘采用双炮筒式设计，中央配有行车电脑显示屏，可根据需求切换不同的行车模式。中控台内嵌8.4英寸的显示屏，内置多项实用的功能。

指南者车身尺寸为4415/1819/1625mm，轴距2636mm，除了高度，其余尺寸均小于柯珞克。体验者身高170cm，进入前排将座椅调至最低后，头部空间一拳四指。前排座椅保持不变，体验者进入后排，头部空间约一拳，膝部空间有两拳以上的距离，表现不错。虽然官方没有公布行李厢容积的数据，但目测来看，行李厢空间较为规整，将后排按比例放倒后可以得到很大的储物空间。

配置方面，全系标配多功能方向盘、行车电脑显示屏、蓝牙/车载电话、日间行车灯、车窗防夹手、电动后视镜、车内空气调节/花粉过滤等多项配置。此外，部分车型还配有并线辅助、远程启动发动机、电动后备厢、泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、电子驻车等诸多实用的配置。

动力方面，指南者搭载1.4T和2.4L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率121kW（165Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2500rpm；2.4L发动机最大功率128.5kW（175Ps）/6450rpm，最大扭矩227.5Nm/3900rpm。传动方面，与之匹配的是6速手动、7速DCT手自一体以及9速手自一体变速箱。

车型小结：指南者拥有非常硬派的外观设计，中低配车型的配置比较简陋，大多数科技配置仅出现在高配车型上，性价比较一般。车内的乘坐空间和储物空间较为宽敞，适合结伴同行出游。

日产逍客

指导价：13.98-18.98万

逍客采用了日产家族式设计元素，前格栅采用黑色蜂窝状设计，并与前大灯相连，一体化的设计彰显了前脸的时尚感。车侧线条富有较强的肌肉感，尾部造型饱满，稍有弧度的尾翼勾勒出较强的线条流畅感。此外，后保险杠运用了大量塑料材质，体现出逍客的跨界风。

逍客的内饰设计简约，采用大面积的搪塑工艺，提升了内饰的质感和触感。三辐式多功能方向盘造型较为普通，配备了多功能按键，可操控行车电脑以及多媒体系统。仪表盘采用双炮筒式设计，拥有较高的可读性。另外，7英寸的中控彩色大屏也提升了车内的档次感。

逍客长宽高为4384/1837/1594mm，轴距为2646mm，整车尺寸小于柯珞克。身高178cm的体验者坐进前排座椅，头部空间为四指。保持前排座椅不变，该体验者坐进后排空间，此时头部空间为三指，腿部空间为一拳三指。常态下逍客的行李厢容积为486L，可以满足日常出行。后排座椅按比例放倒后，行李厢空间可以得到进一步拓展。

逍客搭载了较为丰富的配置，ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、多功能方向盘、行车电脑显示屏、日间行车灯、车窗防夹手功能、电动后视镜、手动空调、无钥匙启动、USB/AUX接口等配置车辆均有搭载，实用性较强。

动力方面，逍客搭载1.2T和2.0L两款发动机，其中1.2T手动挡车型的最大功率为86kW（117Ps）/4500rpm，最大扭矩为190Nm/2000-4000rpm；1.2T配备CVT变速箱的车型最大功率为86kW（117Ps）/5200rpm，最大扭矩为165Nm/1750-4500rpm；2.0L发动机最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm。传动方面，与之匹配的是6速手动和7速CVT无级变速箱。

车型小结：逍客在外观上能够迎合众多消费者的喜好，内饰的用料和做工同样为该车加分不少，但全系均为手动空调、卤素大灯，稍显落伍了。

全文总结：在今天介绍的4款车中，刚上市的探歌在颜值、配置以及动力等层面都有着不错的表现，但空间在同级车中不占优势，内饰用材不够厚道，新车售价不算低再加上刚上市暂无优惠，总的性价比可能要大打折扣，想要入手的不妨再观察一段时间。柯珞克上市已有一段时间，全系标配八大实用配置加持十大科技配置，比售价近21万的探歌顶配车还要丰富一些，车身尺寸和后备厢尺寸也是4车中最大的，再加上兼顾操控性与节油性的动力总成，性价比优势突出，值得推荐。指南者依托JEEP品牌优势以及硬派的造型设计，对消费者有一定的吸引力，不过想要获得不错的配置，需要增加预算选购高配车型。逍客虽然在配置上有些跟不上潮流，但目前有着不错的优惠，不介意的消费者还是可以考虑一下。返回搜狐，查看更多