补贴不少/巡航无忧 新晋插电混动车型盘点

在各种政策的鼓励之下，新能源汽车市场逐渐受到各大厂商的关注，他们纷纷开始向新能源车型领域发力。其中插电混动车型因为比燃油车省油，又不像纯电动车那样完全依赖充电桩，因此吸引了不少消费者的关注。而这些车型在拿到政策补贴后，价格更是十分诱人。到目前为止，国内市场已经涌现一大批插电式混动车，今天我们就为大家从中选出四款非常有代表性的车型，它们各有所长，相信总有一款适合您。

推荐车型: 索纳塔PHEV

官方指导价:18.98-22.38万

索纳塔九PHEV在外形方面与燃油版车型基本保持一致的造型，使用了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电式混动系统。纯电续航里程为75km，在220V/10A电源下需要3.53小时充满。而在价格方面XX-XX万元的售价并不算低，在于自主品牌的插电式混动车型的竞争上并没有太多优势。

国产索纳塔九PHEV基本维持了汽油单动版车型的外观设计，区别在于其采用了独特的低风阻五辐式轮圈，以及隐藏式的排气管。在尾部还贴有plug-in标识，以表明其插电混动新能源车型的身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4855/1835/1485mm，轴距为2805mm，和燃油版车型没有区别。

在内饰造型设计方面，索纳塔九PHEV延续了燃油版的布局设计，内部并没有没有加入蓝色的装饰点缀内饰。高配车型配备了LED头尾灯组、多功能方向盘、自动空调、全景天窗、驻车雷达、全景影像、碰撞预警、盲区监测、DAW驾驶员疲劳提醒等。

动力方面，索纳塔九PHEV搭载一套由2.0L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为156马力，驱动电机最大功率为68马力，电池组容量为12.9千瓦时，纯电动续航里程（NEDC工况）可达75公里。

推荐车型: 领克01 PHEV

官方指导价: 23.28-26.28万

领克01的插电式混动版同样基于CMA模块化平台打造而来，在外观设计上与燃油版车型保持一致，分体式大灯搭配贯穿式大嘴进气格栅，整体风格主打年轻化和个性化。刚刚上市的领克01 PHEV还推出了很多对于首任车主的特殊优惠，免费车辆质保、免费数据流量、免费道路救援以及免费电池质保在内的四项终身免费服务。官方还为其配备了充电服务套装，具体为赠送领克专属壁挂式充电桩、PHEV专属220V充电器、前一万名用户赠送充电桩安装服务以及保留一年安装充电桩资格。

内饰造型上燃油版和插电式混动版的区别并不明显，都是极具年轻风格的内饰采用大面积软质材料，中控台整体偏向驾驶员一侧，电子换挡杆造型非常小巧。在手套箱上方的银色装饰条上增加有PHEV铭牌，同时内饰部分真皮缝线采用了蓝色设计，从而突出新能源的独特魅力。

配置方面， 10.25英寸全液晶仪表、三辐式多功能方向盘、全景天窗、电子档杆、CarPlay、CarLife、AQS空气质量控制系统、主动式座舱清洁功能、双温区自动空调、自动驻车、电子手刹、Start&Stop智能启停系统、后倒车雷达、车辆被盗提醒/追踪、被盗车辆启动限制、行人识别功能的AEB主动式刹车系统以及ACC自适应巡航系统等，配置水平表现丰富。

动力方面，新车采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式，其中发动机最大功率为179马力，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh。官方表示，这款车型的综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km，同时0-100km/h加速时间为7.3秒，综合油耗为1.7L/100km。

推荐车型: 新款三菱祺智PHEV

官方指导价: 未上市

作为广汽三菱旗下的首款合资插电式混合动力SUV，祺智PHEV在外形上与传祺GS4 PHEV十分相似。前进气格栅采用了粗壮的横向镀铬饰条，与左右两侧大灯组相连，拉宽了车头的横向视觉效果。前大灯造型简洁，近光灯配有透镜，侧面类似于鲨鱼鳃样式的转向灯，造型极具攻击性。新款祺智PHEV车型将于8月11日正式上市销售，新车在外观和内饰上并没有太大改变，主要的变化集中在电池供应商和续航里程方面。

车尾造型也同样采用大量横向线条，很好的与车头相呼应，不仅拉伸了视觉宽度，也让尾部更具层次感。新款车型增加了勃艮第红、摩卡棕、闪耀金和香槟金四种车身颜色，消费者在购车时有了更多的选择。

内饰整体造型没有太多改变，硬朗的线条勾勒出很强的运动感，全黑配色辅以银色饰板点缀，看上去质感极佳。四辐方向盘带有银色装饰更具现代气息，方向盘十分粗壮，握起来很扎实，两侧的多功能按键可以控制蓝牙、多媒体系统等。仪表盘从组合仪表升级到10.1寸液晶仪表 ，中控台中部的8英寸触摸屏显示效果清晰，系统集成了蓝牙、导航、倒车影像等功能。

动力方面，新款祺智PHEV也有所升级，电池供应商从万向变为宁德时代。动力电池电压由321V提升到350V，电池总能量由11.56kw•h提升为13kw•h，纯电工况续航里程由58km提升到60km。底盘悬架采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合形式。

推荐车型: 大捷龙PHEV

官方指导价: 49.69万

大捷龙PHEV基于汽油版打造，在外形设计上并没有太多改变，只是在侧面增加了充电接口，同时前格栅采用了多幅镀铬饰条装饰。车尾的设计很时尚，配备了一个LED+卤素尾灯，整体线条流畅与车身搭配效果很好，另外可以分辨它是混动车型的还有尾部这个HYBRID标识。在车身尺寸方面，长宽高分别为5176/2037/1777mm，轴距为3089mm。

内饰风格与汽油版大捷龙保持一致，深色加浅色的内饰既居家又不失高级感，看着很舒服。内部用料方面缝线改为了蓝色，更符合混动车定位。 仪表盘也和普通汽油版有所区别，左侧原本显示转速的机械仪表改为了动能显示，这样可以清晰看到车辆实时的能量使用情况，中间液晶仪表盘也可以显示混动信息。

8.4英寸多媒体屏幕显示效果很棒，视觉效果清晰反应还很快，功能上也比较全面。还配有CarPlay和百度CarLife互联功能，方便和手机互联使用。由于新增电池组被放置在后排座椅下方，致使新车取消了第三排座椅电动折叠功能以及地板储物空间。

动力方面，大捷龙PHEV搭载的插电式混动系统由3.6L阿特金森循环自然吸气V6发动机、双电机、E-CVT电控无级变速箱和16kW•h电池组构成，综合最大功率为306马力，纯电续航达68km，官方0-100km/h加速时间为8.8秒。 在车身翼子板上，增加了一个充电接口。通过240V/30A的充电设备充电时，只需要2.5小时就可以将16kWh的电池组充满。

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