腾讯试驾SWM斯威G01 有想法的搅局者

动力方面，斯威G01将会提供一台1.5T涡轮增压发动机，涡轮增压器来自于霍尼韦尔，这也是目前同级别SUV的主流动力，这台发动机的最大功率115kW(156Ps)，峰值扭矩230N.m。

变速箱则是一台六挡手自一体，和很多厂家喜欢使用双离合器变速箱相比，我倒是觉得一台6AT其实能够更好的和发动机相匹配，而且成熟度也会更高，当然还会有6MT变速箱可供选择。

斯威G01是一辆驾驶很轻松的SUV，1.5T发动机低扭表现还算不错，起步很轻快灵活，油门踏板比较轻盈，响应也挺积极，发动机转速攀升的比较快。

不过随着转速的上升，随着涡轮增压器的介入，动力表现也会迎来一个爆发点，但是也会带来一种涡轮增压器工作的声响，不过G01的整车噪音控制倒是做得不错。

电子助力转向可以分两级调整力度，从而适应不同风格喜好的驾驶者，指向性还算是不错，但似乎还是少了几分路感和与驾驶者的沟通。

斯威G01采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构，在调校上更加偏重舒适性，对于路面颠簸的化解能力很强，不过侧向支撑一般，更加适合巡航状态的驾驶。

值得一提的是，斯威G01的车身刚性很出色，在高速行驶时也有着很强的稳定性和整体感，在配上柔和的悬挂，让它有了相当不错的行驶质感，尤其对于乘坐者而言。

对于SWM斯威品牌来说，G01是一款具有划时代意义的车型，全新的平台以及设计风格让它具有了更高级的产品定位，也意味着斯威品牌未来将会更加注重于精品化和高端化的建设。不过客观的讲，斯威品牌的影响力和号召力依然还是其主要的短板，毕竟它所面临的竞争对手很多，而且不乏强手，7.99-13.99万元的预售价跨度很大，而它以后的市场表现也将会很大程度上取决于此。

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